Tha an inbhe BS 1873 a’ toirt iomradh air Inbhe Breatannach sònraichte airson bhalbhaichean cruinne le bonaidean boltaichte. Tha an t-ainm “BS 1873” a’ nochdadh gu bheil am bhalbha a’ gèilleadh ris na h-inbhean a shuidhich Institiud Inbhean Bhreatainn (BSI) airson an seòrsa bhalbha seo. Tha bhalbha cruinne le bonaid boltaichte na sheòrsa bhalbha a thathas a’ cleachdadh gu cumanta airson sruthadh lionn ann am pìob-loidhne a riaghladh, a sgaradh no a chuingealachadh. Leigidh dealbhadh a’ bhoineid boltaichte le ruigsinneachd furasta gu taobh a-staigh a’ bhalbha airson adhbharan cumail suas agus càraidh. Tha na bhalbhaichean seo air an cleachdadh gu farsaing ann an diofar ghnìomhachasan, a’ gabhail a-steach ola is gas, peitriceimiceach, gineadh cumhachd, agus goireasan làimhseachaidh uisge. Tha am bhalbha cruinne le bonaid boltaichte freagarrach airson tagraidhean far a bheil feum air dùnadh teann agus far a bheil feum air cumail suas no sgrùdadh tric air taobh a-staigh a’ bhalbha. Mar as trice bidh bhalbhaichean cruinne BS 1873 le bonaidean boltaichte a’ cumail ri slatan-tomhais dealbhaidh is coileanaidh sònraichte a tha air am mìneachadh san inbhe gus dèanamh cinnteach à an earbsachd agus an gnìomhachd. Dh’fhaodadh na slatan-tomhais seo a bhith a’ toirt a-steach sònrachaidhean airson stuthan, rangachadh cuideam-teòthachd, ceanglaichean deireannach, agus feartan buntainneach eile. Nuair a bhios tu a’ sònrachadh no a’ taghadh bhalbha cruinne BS 1873 le bonn boltaichte, tha e riatanach beachdachadh air nithean leithid an tagradh a tha san amharc, suidheachaidhean obrachaidh, feartan fluid, riatanasan cuideam is teòthachd, agus inbhean no riaghailtean gnìomhachais iomchaidh sam bith. Ma tha ceistean sònraichte agad mun inbhe BS 1873.
1. Fosgladh is dùnadh gun suathadh. Bidh an gnìomh seo a’ fuasgladh na trioblaid gu tur a thaobh seulachadh bhalbhaichean traidiseanta leis gu bheil an suathadh eadar uachdaran an t-seulachaidh a’ toirt buaidh.
2, structar den t-seòrsa as àirde. Faodar am bhalbha a tha air a stàladh air a’ phìob-loidhne a sgrùdadh agus a chàradh gu dìreach air-loidhne, agus faodaidh seo pàirceadh an inneil a lughdachadh gu h-èifeachdach agus a’ chosgais a lughdachadh.
3, dealbhadh aon-suidheachain. Tha an duilgheadas a thaobh àrdachadh neo-àbhaisteach ann am bruthadh-fala a’ toirt buaidh air a’ mheadhan ann an cuas a’ bhalbha air a thoirt air falbh.
4, dealbhadh torque ìosal. Faodar gas a’ bhalbha le dealbhadh structarail sònraichte fhosgladh agus dùnadh gu furasta le làmh bheag.
5, structar seulachaidh geinn. Tha am bhalbha air a seulachadh leis an fheachd mheacanaigeach a tha air a thoirt seachad leis a’ ghas bhalbha, agus tha an geinn ball air a bhrùthadh chun an t-suidheachain, gus nach bi buaidh aig atharrachadh eadar-dhealachaidh cuideam na loidhne-phìoban air seulachadh a’ bhalbha, agus tha coileanadh an seulachaidh cinnteach gu earbsach fo dhiofar shuidheachaidhean obrach.
6. Structar fèin-ghlanaidh uachdar seulachaidh. Nuair a bhios am ball a’ lùbadh air falbh bhon t-suidheachan, bidh an lionn anns a’ phìob-loidhne a’ dol seachad 360° gu cothromach air feadh uachdar seulachaidh a’ bhàil, a chuireas às do chreimeadh ionadail an lionn àrd-astar air an t-suidheachan, ach cuideachd a nighidh air falbh an cruinneachadh air an uachdar seulachaidh gus adhbhar fèin-ghlanaidh a choileanadh.
7, tha trast-thomhas na bhalbha DN50 fon chorp bhalbha, agus tha còmhdach na bhalbha air a dhèanamh de phàirtean cruthachaidh. Tha DN65 os cionn corp na bhalbha, agus tha còmhdach na bhalbha air a dhèanamh de phàirtean stàilinn tilgte.
8, tha diofar chruthan ceangail aig corp a’ bhalbha agus còmhdach a’ bhalbha, ceangal prìne clamp, ceangal gasket flange agus ceangal snàthainn fèin-ròin.
9. Tha uachdar seulachaidh suidheachan a’ bhalbha agus flapa a’ bhalbha air an dèanamh le tàthadh spraeadh plasma no uachdar cobalt chromium tungsten carbide, aig a bheil cruas àrd, strì an aghaidh caitheamh, strì an aghaidh sgrìobadh agus beatha seirbheis fhada.
10, is e stàilinn nitriding a th’ ann an stuth gas a’ bhalbha, le cruas uachdar gas a’ bhalbha nitriding, strì an aghaidh caitheamh, strì an aghaidh sgrìobadh, strì an aghaidh creimeadh, agus beatha seirbheis fhada.
Rè pròiseas fosglaidh is dùnaidh bhalbha cruinne stàilinn cruthaichte, leis gu bheil an suathadh eadar an diosc agus uachdar seulachaidh bodhaig a’ bhalbha nas lugha na uachdar bhalbha a’ gheata, tha e an aghaidh caitheamh.
Tha stròc fosglaidh no dùnaidh gas a’ bhalbha an ìre mhath goirid, agus tha gnìomh gearraidh glè earbsach aige, agus leis gu bheil atharrachadh port suidheachain a’ bhalbha co-rèireach ri stròc diosc a’ bhalbha, tha e glè fhreagarrach airson atharrachadh ìre an t-sruth. Mar sin, tha an seòrsa bhalbha seo glè fhreagarrach airson gearradh no riaghladh agus smeòrachadh.
Toradh | Bonnet Boltaichte le Bhalbhaichean Cruinne BS 1873 |
Trast-thomhas ainmichte | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
Trast-thomhas ainmichte | Clas 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
Crìoch a' Cheangail | Flanged (RF, RTJ, FF), Tàthaichte. |
Obrachadh | Cuibhle Làimhseachaidh, Gnìomhadair Niùmatach, Gnìomhadair Dealain, Gas Lom |
Stuthan | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Alloy 20, Monel, Inconel, Hastelloy, Umha Alùmanaim agus alloy sònraichte eile. |
A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (Clì), F316 (Clì), F347, F321, F51, Aloi 20, Monel, Inconel, Hastelloy | |
Structar | Sgriubha is Cuing a-muigh (OS&Y), Bonnet Ròin Brùthaidh |
Dealbhadh agus Dèanadair | API 600, API 603, ASME B16.34 |
Aghaidh ri aghaidh | ASME B16.10 |
Crìoch a' Cheangail | ASME B16.5 (RF & RTJ) |
ASME B16.25 (BW) | |
Deuchainn agus Sgrùdadh | API 598 |
Eile | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
Ri fhaighinn cuideachd gach | PT, UT, RT, MT. |
Mar neach-dèanamh agus às-mhalairt bhalbhaichean stàilinn chruthaichte proifeasanta, tha sinn a’ gealltainn seirbheis às dèidh reic àrd-inbhe a thoirt do luchd-ceannach, a’ gabhail a-steach na leanas:
1. Thoir seachad stiùireadh airson cleachdadh agus cumail suas toraidh.
2. Airson fàilligidhean air adhbhrachadh le duilgheadasan càileachd toraidh, tha sinn a’ gealltainn taic theicnigeach agus fuasgladh dhuilgheadasan a thoirt seachad taobh a-staigh na h-ùine as giorra a ghabhas dèanamh.
3. A bharrachd air milleadh air adhbhrachadh le cleachdadh àbhaisteach, bidh sinn a’ toirt seachad seirbheisean càraidh is ath-chur an-asgaidh.
4. Tha sinn a’ gealltainn freagairt gu sgiobalta ri feumalachdan seirbheis luchd-ceannach rè na h-ùine barantais toraidh.
5. Bidh sinn a’ toirt seachad taic theicnigeach fad-ùine, co-chomhairleachadh air-loidhne agus seirbheisean trèanaidh. ’S e ar n-amas an t-eòlas seirbheis as fheàrr a thoirt do luchd-ceannach agus an t-eòlas aca a dhèanamh nas tlachdmhoire agus nas fhasa.