Een pneumatische kogelkraan met actuator is een kogelkraan met een pneumatische actuator. De werkingssnelheid van de pneumatische actuator is relatief hoog, met een schakelsnelheid van 0,05 seconde per seconde. Daarom wordt deze meestal een pneumatische snelsluitkogelkraan genoemd. Pneumatische kogelkranen worden meestal uitgerust met diverse accessoires, zoals magneetventielen, triplexen voor luchtverwerking, eindschakelaars, positioners, bedieningskasten, enz., om lokale en centrale bediening op afstand te realiseren. De klepschakelaar kan in de controlekamer worden bediend. Het is niet nodig om ter plaatse te komen of op grote hoogte en gevaarlijk om handmatige bediening uit te voeren. Dit bespaart aanzienlijk op mankracht, tijd en veiligheid.
Product | Pneumatische actuator kogelkraan |
Nominale diameter | NPS 2, 3, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 24, 28, 32, 36, 40, 48 |
Nominale diameter | Klasse 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
Einde verbinding | Geflensd (RF, RTJ), BW, PE |
Operatie | Pneumatische aandrijving |
Materialen | Gesmeed: A105, A182 F304, F3304L, F316, F316L, A182 F51, F53, A350 LF2, LF3, LF5 Casting: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, Inconel, Hastelloy, Monel |
Structuur | Volledige of verkleinde boring, RF, RTJ, BW of PE, Zij-ingang, boven-ingang of gelast carrosserieontwerp Dubbele blokkering en bleed (DBB), dubbele isolatie en bleed (DIB) Noodzitting en stuurpeninjectie Antistatisch apparaat |
Ontwerp en fabrikant | API 6D, API 608, ISO 17292 |
Van aangezicht tot aangezicht | API 6D, ASME B16.10 |
Einde verbinding | Gewicht (ASME B16.25) |
MSS SP-44 | |
RF, RTJ (ASME B16.5, ASME B16.47) | |
Testen en inspecteren | API 6D, API 598 |
Ander | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Ook verkrijgbaar per | PT, UT, RT, MT. |
Brandveilig ontwerp | API 6FA, API 607 |
1. De vloeistofweerstand is klein en de weerstandscoëfficiënt is gelijk aan die van het pijpsegment van dezelfde lengte.
2. Eenvoudige structuur, klein formaat, lichtgewicht.
3. Dicht en betrouwbaar, goede afdichting, wordt ook veel gebruikt in vacuümsystemen.
4. Gemakkelijk te bedienen, snel openen en sluiten, van volledig open tot volledig gesloten, mits de rotatie 90 graden is, gemakkelijk op afstand te bedienen.
5. Eenvoudig onderhoud, de kogelkraan heeft een eenvoudige structuur, de afdichtring is over het algemeen actief, demontage en vervanging zijn handiger.
6. Wanneer de klep volledig open of volledig gesloten is, is het afdichtingsoppervlak van de kogel en de zitting geïsoleerd van het medium. Het medium zal dan geen erosie van het afdichtingsoppervlak van de klep veroorzaken wanneer het erdoorheen stroomt.
7. Breed scala aan toepassingen, van kleine diameters tot enkele millimeters, grote tot enkele meters, van hoog vacuüm tot hoge druk.
Kogelkranen met een hoog platform kunnen, afhankelijk van de kanaalpositie, worden onderverdeeld in doorstroom-, drieweg- en haakse kogelkranen. De laatste twee kogelkranen worden gebruikt om het medium te verdelen en de stroomrichting van het medium te veranderen.
De aftersalesservice van de pneumatische kogelkraan is erg belangrijk, omdat alleen een tijdige en effectieve aftersalesservice een langdurige en stabiele werking kan garanderen. Hieronder vindt u de aftersalesservice voor enkele vlottende kogelkranen:
1. Installatie en inbedrijfstelling: Het personeel van de aftersalesservice komt ter plaatse om de vlotterkogelkraan te installeren en te debuggen, zodat de stabiele en normale werking ervan wordt gegarandeerd.
2. Onderhoud: Onderhoud de drijvende kogelkraan regelmatig om ervoor te zorgen dat deze in optimale staat verkeert en om het aantal storingen te beperken.
3. Probleemoplossing: Als de vlotterkogelkraan defect raakt, zal het personeel van de aftersalesservice zo snel mogelijk ter plaatse het probleem oplossen om de normale werking te garanderen.
4. Productupdates en -upgrades: Als reactie op nieuwe materialen en technologieën die op de markt verschijnen, zal het aftersales-servicepersoneel direct update- en upgradeoplossingen aan klanten aanbevelen om hen te voorzien van betere klepproducten.
5. Kennistraining: Het aftersales-servicepersoneel verzorgt kennistrainingen over kleppen aan gebruikers om het beheer en onderhoud van vlotterkogelkranen te verbeteren. Kortom, de aftersales-service van vlotterkogelkranen moet in alle opzichten gegarandeerd zijn. Alleen op deze manier kunnen gebruikers een betere ervaring en aankoopveiligheid krijgen.