
Клапани идоракунии пневматикии фаъолкунандаи пневматикӣ аз як фаъолкунандаи пневматикӣ ва як клапани шапалак иборат аст. Клапани шапалаки пневматикӣ як клапани пневматикӣ аст, ки бо гардиши табақаи даврашакли шапалак бо пояи клапан кушода ва пӯшида мешавад, то амали фаъолсозиро амалӣ кунад. Он асосан ҳамчун клапани буридан истифода мешавад ва инчунин метавонад барои иҷрои вазифаи танзим ё шикастани клапан ва танзим тарҳрезӣ карда шавад. Клапани шапалак дар қубурҳои диаметри калон ва миёна фишори паст бештар истифода мешавад. Категорияҳо: клапани шапалаки пневматикии пневматикии пневматикии мӯҳри сахт, клапани шапалаки пневматикии мӯҳри нарм, клапани шапалаки пневматикии пӯлоди карбон. Бартариҳои асосии клапани шапалаки пневматикӣ сохтори оддӣ, андозаи хурд ва вазни сабук, арзиши паст мебошанд, хусусиятҳои клапани шапалаки пневматикӣ махсусан муҳиманд, дар нақби баландкӯҳ насб карда шудаанд, кори қулай тавассути идоракунии клапани соленоидии панҷҷонибаи ду мавқеъ ва инчунин метавонад муҳити ҷараёнро танзим кунад.
Клапани танзимкунандаи шапалаки пневматикӣ як клапан (пластинаи клапан) аст, ки дар атрофи меҳвари собит ба канал перпендикуляр чарх мезанад, ки аз як амали дукарата ё як амали яккарата (навъи бозгашти пружинӣ) навъи поршен ва клапани шапалак иборат аст, ки як навъи танзимкунандаи гардишкунандаи баландсифат ё клапани буридашуда мебошад, ки бо клапани электрикӣ, ҷойгиркунандаи клапани газӣ ё соленоидӣ, коҳишдиҳандаи фишори филтри ҳаво, калиди маҳдудкунанда (бозгашти мавқеи клапан) мутаносиб аст ва метавонад танзими мутаносиб ва назорати буриши ду мавқеъи муҳити моеъро дар лӯлаи коркард амалӣ кунад, то ба таври худкор назорати ҷараён, фишор, ҳарорат, сатҳи моеъ ва дигар параметрҳои муҳити моеъ ба даст оварда шавад.
Клапани идоракунии пневматикии фаъолкунандаи пневматикӣ аз як фаъолкунандаи пневматикӣ ва як клапани шапалак иборат аст. Клапани шапалаки пневматикӣ як клапани пневматикӣ аст, ки бо гардиши табақаи даврашакли шапалак бо пояи клапан кушода ва пӯшида мешавад, то амали фаъолсозиро амалӣ кунад. Он асосан ҳамчун клапани буридан истифода мешавад ва инчунин метавонад барои иҷрои вазифаи танзим ё шикастани клапан ва танзим тарҳрезӣ карда шавад. Клапани шапалак дар қубурҳои диаметри калон ва миёна фишори паст бештар истифода мешавад. Категорияҳо: клапани шапалаки пневматикии пневматикии пневматикии мӯҳри сахт, клапани шапалаки пневматикии мӯҳри нарм, клапани шапалаки пневматикии пӯлоди карбон. Бартариҳои асосии клапани шапалаки пневматикӣ сохтори оддӣ, андозаи хурд ва вазни сабук, арзиши паст мебошанд, хусусиятҳои клапани шапалаки пневматикӣ махсусан муҳиманд, дар нақби баландкӯҳ насб карда шудаанд, кори қулай тавассути идоракунии клапани соленоидии панҷҷонибаи ду мавқеъ ва инчунин метавонад муҳити ҷараёнро танзим кунад.
Клапани танзимкунандаи шапалаки пневматикӣ як клапан (пластинаи клапан) аст, ки дар атрофи меҳвари собит ба канал перпендикуляр чарх мезанад, ки аз як амали дукарата ё як амали яккарата (навъи бозгашти пружинӣ) навъи поршен ва клапани шапалак иборат аст, ки як навъи танзимкунандаи гардишкунандаи баландсифат ё клапани буридашуда мебошад, ки бо клапани электрикӣ, ҷойгиркунандаи клапани газӣ ё соленоидӣ, коҳишдиҳандаи фишори филтри ҳаво, калиди маҳдудкунанда (бозгашти мавқеи клапан) мутаносиб аст ва метавонад танзими мутаносиб ва назорати буриши ду мавқеъи муҳити моеъро дар лӯлаи коркард амалӣ кунад, то ба таври худкор назорати ҷараён, фишор, ҳарорат, сатҳи моеъ ва дигар параметрҳои муҳити моеъ ба даст оварда шавад.
| Маҳсулот | Идоракунии клапани шапалаки пневматикӣ |
| Диаметри номиналӣ | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20”, 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
| Диаметри номиналӣ | Синфҳои 150, 300, 600, 900 |
| Пайвастшавии ниҳоӣ | Вафли, қулфдор, фланждор (RF, RTJ, FF), кафшершуда |
| Амалиёт | Чархи дастакӣ, фаъолкунандаи пневматикӣ, фаъолкунандаи барқӣ, пояи луч |
| Маводҳо | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Хӯлаи 20, Монел, Инконел, Хастеллой, Алюминийи биринҷӣ ва дигар хӯлаҳои махсус. A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, Хӯлаи 20, Монел, Инконел, Хастеллой |
| Сохтор | Винт ва гарданбанди беруна (OS&Y), сарпӯши мӯҳри фишорӣ |
| Тарроҳӣ ва истеҳсолкунанда | API 600, API 603, ASME B16.34 |
| Рӯ ба рӯ | ASME B16.10 |
| Пайвастшавии ниҳоӣ | Вафли |
| Санҷиш ва санҷиш | API 598 |
| Дигар | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Инчунин барои ҳар як дастрас аст | PT, UT, RT, MT |
1. хурд ва сабук, ба осонӣ ҷудо кардан ва таъмир кардан мумкин аст ва онро дар ҳама гуна мавқеъ насб кардан мумкин аст.
2. сохтори оддӣ, паймон, моменти кори хурд, гардиши 90° зуд кушода мешавад.
3. Хусусиятҳои ҷараён одатан рост ва иҷрои хуби танзимкунӣ мебошанд.
4. Пайвасти байни табақаи шапаракшакл ва пояи клапан сохтори бесӯзанро барои бартараф кардани нуқтаи эҳтимолии ихроҷи дохилӣ қабул мекунад.
5. Доираи берунии лавҳаи шапалакшакл шакли курашаклро мегирад, ки кори мӯҳркуниро беҳтар мекунад ва мӯҳлати хидмати клапанро дароз мекунад ва ҳангоми кушодан ва пӯшидани фишор беш аз 50,000 маротиба ихроҷи сифрро нигоҳ медорад.
6. мӯҳрро иваз кардан мумкин аст ва мӯҳр барои ба даст овардани мӯҳри дуҷониба боэътимод аст.
Бо истифода аз силсилаи нави механизмҳои пневматикӣ, интиқоли фишангҳои дукарата ва яккарата (пружинаи бозгашт), бехатар ва боэътимод мавҷуданд;
Клапани диаметри калон аз гардонандаи чангаки пневматикии навъи AW, сохтори оқилона, моменти баромади калон, дукарата ва яккарата амалкунанда истифода мебарад.
1, клапани фишанги шапалаки пневматикӣ навъи поршени дукарата, моменти баромад калон ва ҳаҷми хурд аст.
2, интихоби силиндраи маводи тиллоии алюминий, вазни сабук, намуди зебо.
3. Механизми кори дастӣ метавонад дар боло ва поён насб карда шавад.
4, пайвасти навъи раф метавонад кунҷи кушодашавӣ ва ҷараёни номиналиро танзим кунад.
5, клапани шапалак метавонад нишондиҳандаи бозхондани сигнали зинда ва лавозимоти гуногунро барои ноил шудан ба кори худкор интихоб кунад.
6. Пайвасти стандартии IS05211 барои насб ва иваз кардани маҳсулот қулайӣ фароҳам меорад.
7, ҳарду нӯги винти танзимшаванда метавонад маҳсулоти стандартиро дар кунҷҳои 0° ва 90° дорои диапазони танзимшавандаи ±4° кунад. Ҳамоҳангсозии дақиқро бо клапан таъмин кунед.
Ҳангоми кушодан ва пӯшидани клапани кураи пӯлоди қалбакӣ, азбаски соиш байни диск ва сатҳи мӯҳркунии корпуси клапан нисбат ба соиш хурдтар аст, он ба фарсудашавӣ тобовар аст.
Зарбаи кушодан ё пӯшидани пояи клапан нисбатан кӯтоҳ аст ва он функсияи хеле боэътимоди қатъкунӣ дорад ва азбаски тағирёбии порти нишасти клапан бо зарбаи диски клапан мутаносиб аст, он барои танзими суръати ҷараён хеле мувофиқ аст. Аз ин рӯ, ин намуди клапан барои қатъкунӣ ё танзим ва дросселкунӣ хеле мувофиқ аст.
Ҳамчун истеҳсолкунанда ва содиркунандаи касбии клапанҳои пӯлоди қалбакӣ, мо ваъда медиҳем, ки ба мизоҷон хидматрасонии пас аз фурӯши босифат, аз ҷумла зеринро пешниҳод мекунем:
1. Дастур оид ба истифодаи маҳсулот ва пешниҳодҳои нигоҳдорӣ пешниҳод кунед.
2. Барои нокомиҳо, ки аз мушкилоти сифати маҳсулот ба вуҷуд омадаанд, мо ваъда медиҳем, ки дар муддати кӯтоҳтарин дастгирии техникӣ ва ҳалли мушкилотро пешниҳод хоҳем кард.
3. Ба истиснои зараре, ки дар натиҷаи истифодаи муқаррарӣ ба вуҷуд омадааст, мо хидматҳои ройгони таъмир ва ивазкуниро пешниҳод менамоем.
4. Мо ваъда медиҳем, ки дар давраи кафолати маҳсулот ба ниёзҳои хидматрасонии муштариён зуд посух медиҳем.
5. Мо дастгирии техникии дарозмуддат, машваратҳои онлайн ва хидматҳои омӯзишӣ пешниҳод менамоем. Ҳадафи мо ин аст, ки ба мизоҷон беҳтарин таҷрибаи хидматрасониро пешниҳод кунем ва таҷрибаи муштариёнро гуворотар ва осонтар гардонем.