製品
SDVバルブ（遮断弁）
✧説明
SDVバルブ（シャットダウンバルブ）は、半球状のスプールの片側にV字型の開口部を持つバルブです。スプールの開口部を調整することで、流体の断面積が変化し、流量を調整します。また、スイッチ制御にも使用でき、配管の開閉を実現します。自己洗浄効果があり、小さな開度範囲で微量流量調整が可能で、調整比が大きいため、繊維、微粒子、スラリー状流体に適しています。
V型ボールバルブの開閉部は、円形の溝を持つ球体であり、2つの半球がボルトで接続され、90°回転することで開閉動作を実現する。
石油、化学工業などの自動制御システムで広く使用されています。
✧ 完全溶接ボールバルブ（側面挿入式）のパラメータ
| 製品 | SDVバルブ（シャットダウンバルブ）（Vポート） |
| 公称直径 | NPS 2インチ、3インチ、4インチ、6インチ、8インチ、10インチ、12インチ、14インチ、16インチ、20インチ |
| 公称直径 | クラス150、300、600、900、1500、2500。 |
| 接続終了 | フランジ付き（RF、RTJ）、BW、PE |
| 手術 | レバー、ウォームギア、ベアステム、空気圧アクチュエータ、電動アクチュエータ |
| 材料 | 鋳造: A216 WCB、A351 CF3、CF8、CF3M、CF8M、A352 LCB、LCC、LC2、A995 4A。 5A、インコネル、ハステロイ、モネル |
| 構造 | フルボアまたは縮小ボア、 RF、RTJ、BWまたはPE、 側面エントリー、上部エントリー、または溶接ボディ設計 ダブルブロック＆ブリード（DBB）、ダブルアイソレーション＆ブリード（DIB） 緊急シートとステムの注入 帯電防止装置 |
| 設計および製造 | API 6D、API 608、ISO 17292 |
| 対面 | API 6D、ASME B16.10 |
| 接続終了 | BW（ASME B16.25） |
| MSS SP-44 | |
| RF、RTJ（ASME B16.5、ASME B16.47） | |
| 試験および検査 | API 6D、API 598 |
| 他の | NACE MR-0175、NACE MR-0103、ISO 15848 |
| また、 | PT、UT、RT、MT。 |
| 耐火設計 | API 6FA、API 607 |
✧ SDVバルブ（遮断弁）（Vポート）の特長
1. 流体抵抗が小さく、流量係数が大きく、調整比が高い。100:1に達することができ、これはストレートシングルシート調整弁、ダブルシート調整弁、スリーブ調整弁の調整比よりもはるかに大きい。その流量特性はほぼ等百分率である。
2. 確実なシール性。金属製ハードシール構造の漏れ等級は、GB/T4213「空気圧制御弁」のクラスIVです。ソフトシール構造の漏れ等級は、GB/T4213のクラスVまたはクラスVIです。ハードシール構造の場合、バルブコアシールの耐用年数を向上させるために、ボールコアシール面に硬質クロムメッキ、コバルト基超硬合金表面処理、炭化タングステン耐摩耗コーティングのスプレー処理などを施すことができます。
3. 素早く開閉します。V型ボールバルブは角度ストロークバルブで、全開から全閉まで90°の角度で回転し、ATピストン空気圧アクチュエータを装備することで、高速切断条件で使用できます。電動バルブポジショナを取り付けた後、4-20mAのアナログ信号比に応じて調整できます。
4. 優れた遮断性能。スプールは片側シート構造の1/4半球形を採用しています。媒体中に固体粒子が存在する場合、通常のO型ボールバルブのようにキャビティの閉塞は発生しません。V字型ボールとシートの間には隙間がなく、大きなせん断力があり、特に繊維や小さな固体粒子を含む懸濁液や固体粒子の制御に適しています。さらに、グローバルスプールを備えたV字型ボールバルブもあり、高圧条件により適しており、高圧差が生じた際のボールコアの変形を効果的に低減できます。シングルシートシールまたはダブルシートシール構造を採用しています。ダブルシートシールを備えたV字型ボールバルブは、主に清浄な媒体の流量調整に使用され、粒子を含む媒体は中央キャビティの閉塞の危険性があります。
5. V型ボールバルブは、固定ボール構造で、シートにスプリングが取り付けられており、流路に沿って移動できます。スプールの摩耗を自動的に補償し、耐用年数を延ばすことができます。スプリングには、六角スプリング、波型スプリング、皿スプリング、円筒形圧縮スプリングなどがあります。媒体に微量の不純物が含まれている場合は、スプリングを不純物から保護するために、スプリングにシールリングを追加する必要があります。ダブルシートシール式グローバルスプールV型ボールバルブには、フローティングボール構造が使用されています。
6. 耐火性および帯電防止性が求められる場合、バルブコアは金属製の硬質シール構造、充填材は柔軟なグラファイトなどの耐熱性材料で構成され、バルブステムにはシールショルダーが設けられています。バルブ本体、ステム、およびバルブ球の間には静電気伝導対策が施されています。GB/T26479の耐火構造およびGB/T12237の帯電防止要件に準拠しています。
7. V型ボールバルブは、ボールコアのシール構造の違いにより、ゼロ偏心構造、シングル偏心構造、ダブル偏心構造、トリプル偏心構造があります。一般的に使用される構造はゼロ偏心構造です。偏心構造は、開弁時にスプールをシートから素早く解放し、シールリングの摩耗を低減して耐用年数を延ばします。閉弁時には偏心力が発生し、シール効果を高めます。
8. V型ボールバルブの駆動方式には、ハンドル式、ウォームギア伝動式、空気圧式、電動式、油圧式、電気油圧式などの駆動方式がある。
9.V型ボールバルブの接続には、フランジ接続とクランプ接続の2つの方法があり、グローバルスプール、ダブルシートシール構造、ねじ接続、ソケット溶接、突合せ溶接などの接続方法があります。
10. セラミックボールバルブもV字型のボールコア構造を採用しています。耐摩耗性に優れているだけでなく、酸やアルカリに対する耐腐食性も高く、粒状媒体の制御に最適です。フッ素ライニングボールバルブもV字型のボールコア構造を採用しており、酸性およびアルカリ性の腐食性媒体の調整・制御に使用されます。V型ボールバルブの適用範囲はますます拡大しています。
✧アフターサービス
SDVバルブ（遮断弁）（Vポート）のアフターサービスは非常に重要です。なぜなら、タイムリーかつ効果的なアフターサービスのみが、長期的かつ安定した動作を保証するからです。以下に、一部のフローティングボールバルブのアフターサービス内容を示します。
1.設置と試運転：アフターサービス担当者が現場に出向き、フローティングボールバルブの設置とデバッグを行い、安定かつ正常な動作を確認します。
2.メンテナンス：フローティングボールバルブを定期的にメンテナンスして、最適な動作状態を維持し、故障率を低減してください。
3.トラブルシューティング：フローティングボールバルブが故障した場合、アフターサービス担当者が可能な限り迅速に現場でトラブルシューティングを行い、正常な動作を確保します。
4. 製品の更新とアップグレード: 市場に新しい材料や新しい技術が登場すると、アフターサービス担当者は、お客様により良いバルブ製品を提供するために、更新およびアップグレードのソリューションを迅速に提案します。
5. 知識トレーニング：アフターサービス担当者が、フローティングボールバルブを使用するユーザーの管理・保守レベル向上のため、バルブに関する知識トレーニングを提供します。つまり、フローティングボールバルブのアフターサービスはあらゆる面で保証されるべきです。そうすることで初めて、ユーザーにより良い体験と購入時の安心感を提供できるのです。
