კრიოგენული სარქვლის გაფართოებული კაპოტი -196℃-ისთვის

1. სტრუქტურა უფრო მარტივია, ვიდრე კარიბჭის სარქველი და უფრო მოსახერხებელია წარმოება და შენარჩუნება.
2. დალუქვის ზედაპირი ადვილად არ ცვდება და არ იფხეკება, დალუქვის მახასიათებლები კარგია. გახსნისა და დახურვისას სარქვლის დისკსა და სარქვლის კორპუსის დალუქვის ზედაპირს შორის ფარდობითი სრიალი არ არის, ამიტომ ცვეთა და ნაკაწრები სერიოზული არ არის, დალუქვის მახასიათებლები კარგია და მომსახურების ვადა ხანგრძლივია.
3. გაღებისა და დახურვისას დისკის დარტყმა მცირეა, ამიტომ ჩამკეტი სარქვლის სიმაღლე უფრო მცირეა, ვიდრე ჩამკეტი სარქვლის, მაგრამ სტრუქტურული სიგრძე უფრო გრძელია, ვიდრე ჩამკეტი სარქველის.
4. გახსნისა და დახურვის ბრუნვის მომენტი დიდია, გახსნა-დახურვა შრომატევადია, ხოლო გახსნისა და დახურვის დრო ხანგრძლივი.
5. სითხის წინააღმდეგობა დიდია, რადგან სარქვლის კორპუსში საშუალო არხი დაკლაკნილია, სითხის წინააღმდეგობა დიდია და ენერგომოხმარებაც დიდია.
6. საშუალების ნაკადის მიმართულება. როდესაც ნომინალური წნევა PN ≤ 16MPa-ია, ის, როგორც წესი, პირდაპირ დინებას იღებს და სარქვლის დისკის ქვედა ნაწილიდან ზემოთ მიედინება; როდესაც ნომინალური წნევა PN ≥ 20MPa-ია, როგორც წესი, საპირისპირო დინებას იღებს და სარქვლის დისკის ზედა ნაწილიდან ქვემოთ მიედინება. დალუქვის მუშაობის გასაუმჯობესებლად, გამოყენებისას, გლობალური სარქვლის საშუალება მხოლოდ ერთი მიმართულებით მიედინება და ნაკადის მიმართულება არ შეიძლება შეიცვალოს.
7. დისკი ხშირად ზიანდება სრულად გახსნისას.