პროდუქტები
წნევით დალუქული კაპოტის კარიბჭის სარქველი
✧ წნევით დალუქული კაპოტის სარქვლის აღწერა
წნევით დალუქული კაპოტის კარიბჭის სარქველიარის მაღალი წნევისა და ტემპერატურის გარემოსთვის განკუთვნილი ჩამკეტი სარქველი. მისი წნევის დალუქვის თავსახურის სტრუქტურა უზრუნველყოფს დალუქვის ეფექტურობას ექსტრემალურ სამუშაო პირობებში. ამავდროულად, სარქველს აქვს კონდახით შედუღებული ბოლოების შეერთება, რაც ზრდის სარქველსა და მილსადენის სისტემას შორის კავშირის სიმტკიცეს და აუმჯობესებს სისტემის საერთო სტაბილურობას და დალუქვას.
✧ მაღალი ხარისხის წნევით დალუქული კაპოტის სარქვლის მიმწოდებელი
ახალი სამხრეთი უელსი არის ISO9001 სერტიფიცირებული სამრეწველო ბურთულიანი სარქველების მწარმოებელი. ჩვენი კომპანიის მიერ წარმოებულ API 600 სოლისებრ სარქველს ჭანჭიკიანი კაპოტი გამოირჩევა იდეალური ჰერმეტულობით და მსუბუქი ბრუნვით. ჩვენს ქარხანას აქვს რამდენიმე საწარმოო ხაზი, მოწინავე გადამამუშავებელი აღჭურვილობითა და გამოცდილი პერსონალით, ჩვენი სარქველები საგულდაგულოდ არის შექმნილი API 600 სტანდარტების შესაბამისად. სარქველს აქვს აფეთქების საწინააღმდეგო, ანტისტატიკური და ცეცხლგამძლე დალუქვის სტრუქტურები, რათა თავიდან აიცილოს უბედური შემთხვევები და გაიზარდოს მომსახურების ვადა.
✧ წნევით დალუქული კაპოტის სარქვლის პარამეტრები
| პროდუქტი | წნევით დალუქული კაპოტის კარიბჭის სარქველი |
| ნომინალური დიამეტრი | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20”, 24”, 28”, 32”, |
| ნომინალური დიამეტრი | კლასი 900 ფუნტი, 1500 ფუნტი, 2500 ფუნტი. |
| კავშირის დასრულება | კონდახით შედუღებული (შავთეთრი), ფლანგური (RF, RTJ, FF), შედუღებული. |
| ოპერაცია | სახელური, პნევმატური ამძრავი, ელექტრო ამძრავი, შიშველი ღერო |
| მასალები | A217 WC6, WC9, C5, C12 და სხვა სარქველების მასალა |
| სტრუქტურა | გარე ხრახნი და უღელი (OS&Y), წნევის დალუქვის კაპოტი, შედუღებული კაპოტი |
| დიზაინი და მწარმოებელი | API 600, ASME B16.34 |
| პირისპირ | ASME B16.10 |
| კავშირის დასრულება | ASME B16.5 (RF და RTJ) |
| ASME B16.25 (შავთეთრი) | |
| ტესტირება და ინსპექტირება | API 598 |
| სხვა | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| ასევე ხელმისაწვდომია თითო | პორტუგალია, იუტა, რეინკარნაცია, მონტანა. |
✧ წნევით დალუქული კაპოტის სარქველი
-სრული ან შემცირებული დიამეტრი
-RF, RTJ ან BW
-გარე ხრახნი და უღელი (OS&Y), ამომავალი ღერო
- ჭანჭიკებით დამაგრებული კაპოტი ან წნევის დალუქვის კაპოტი
-მყარი სოლი
- განახლებადი სავარძლის რგოლები
✧ წნევით დალუქული კაპოტის სარქვლის მახასიათებლები
მაღალი წნევის და მაღალი ტემპერატურის ადაპტირება
- სარქვლის მასალა და სტრუქტურული დიზაინი სპეციალურად იქნა გათვალისწინებული მაღალი წნევისა და მაღალი ტემპერატურის პირობებში სამუშაო პირობებთან ადაპტაციისთვის.
- მას შეუძლია სტაბილურად იმუშაოს მაღალი წნევის დონეზე, როგორიცაა 900LB, 1500LB და 2500LB კლასი.
შესანიშნავი დალუქვის შესრულება
- წნევის დალუქვის თავსახურის სტრუქტურა უზრუნველყოფს, რომ სარქველს მაღალი წნევის ქვეშაც შეუძლია მჭიდროდ დალუქვის მდგომარეობის შენარჩუნება.
- ლითონის დალუქვის ზედაპირის დიზაინი კიდევ უფრო აუმჯობესებს სარქვლის დალუქვის ეფექტურობას.
კონდახის შედუღების ბოლო კავშირის საიმედოობა
- კონდახით შედუღების შეერთების მეთოდი გამოყენებულია სარქველსა და მილსადენის სისტემას შორის მყარი ინტეგრირებული სტრუქტურის შესაქმნელად.
- შეერთების ეს მეთოდი ამცირებს გაჟონვის რისკს და აუმჯობესებს სისტემის საერთო სიმტკიცესა და სტაბილურობას.
კოროზიის და ცვეთისადმი წინააღმდეგობა
- სარქველი დამზადებულია კოროზიისადმი მდგრადი და ცვეთამედეგი მასალებისგან, როგორც შიგნიდან, ასევე გარედან, რათა გაუმჯობესდეს სარქვლის მომსახურების ვადა და საიმედოობა.
კომპაქტური სტრუქტურა და მარტივი მოვლა
- სარქველი კომპაქტური დიზაინითაა და მცირე ადგილს იკავებს, რაც მოსახერხებელია მცირე სივრცეში მონტაჟისა და მოვლა-პატრონობისთვის.
- დალუქვის დიზაინი ადვილად შესამოწმებელი და შესაცვლელია, რაც ამცირებს მოვლა-პატრონობის ხარჯებსა და დროს.
სარქვლის კორპუსისა და სარქვლის საფარის შეერთების ფორმა
სარქვლის კორპუსსა და სარქვლის სახურავს შორის კავშირი ხორციელდება თვითწნევის დალუქვის ტიპის მიხედვით. რაც უფრო დიდია წნევა ღრუში, მით უკეთესია დალუქვის ეფექტი.
სარქვლის საფარის ცენტრალური შუასადების ფორმა
წნევისადმი ჰერმეტული კაპოტის სარქველი იყენებს წნევისადმი ჰერმეტულ ლითონის რგოლს.
ზამბარიანი შეფუთვის დარტყმითი სისტემა
მომხმარებლის მოთხოვნის შემთხვევაში, შეფუთვის დალუქვის გამძლეობისა და საიმედოობის გასაუმჯობესებლად შესაძლებელია ზამბარიანი შეფუთვის დარტყმითი სისტემის გამოყენება.
ღეროს დიზაინი
იგი დამზადებულია ინტეგრალური ჭედვის პროცესით და მინიმალური დიამეტრი განისაზღვრება სტანდარტული მოთხოვნების შესაბამისად. სარქვლის ღერო და კარიბჭის ფირფიტა დაკავშირებულია T-ფორმის სტრუქტურაში. სარქვლის ღეროს შეერთების ზედაპირის სიმტკიცე აღემატება სარქვლის ღეროს T-ფორმის ხრახნიანი ნაწილის სიმტკიცეს. სიმტკიცის ტესტი ტარდება API591 სტანდარტის შესაბამისად.
✧ გამოყენების სცენარები
ამ ტიპის სარქველი ფართოდ გამოიყენება მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის სამრეწველო სფეროებში, როგორიცაა ნავთობი, ქიმიკატები, ელექტროენერგია და მეტალურგია. ასეთ შემთხვევებში, სარქველმა უნდა გაუძლოს მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გამოცდას, გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად და სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად. მაგალითად, ნავთობის მოპოვებისა და დამუშავების პროცესში, ნავთობისა და გაზის ნაკადის გასაკონტროლებლად საჭიროა მაღალი ტემპერატურისა და მაღალი წნევის გაუძლო სარქველები; ქიმიურ წარმოებაში, წარმოების პროცესის სტაბილურობისა და უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საჭიროა კოროზიისა და ცვეთისადმი მდგრადი სარქველები.
✧ მოვლა და მოვლა
წნევის ქვეშ დალუქული კაპოტის სარქვლის ხანგრძლივი სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია მისი რეგულარული მოვლა-პატრონობა. ეს მოიცავს:
1. რეგულარულად შეამოწმეთ სარქვლის დალუქვის ხარისხი, სარქვლის ღეროსა და გადაცემათა მექანიზმის მოქნილობა და ფხვიერია თუ არა შესაკრავები.
2. სარქვლის შეუფერხებელი მუშაობის უზრუნველსაყოფად, გაწმინდეთ სარქვლის შიგნით არსებული ჭუჭყი და მინარევები.
3. რეგულარულად შეზეთეთ ის ნაწილები, რომლებსაც სჭირდებათ შეზეთვა, ცვეთისა და ხახუნის შესამცირებლად.
4. თუ სარქვლის დალუქვის ეფექტურობა უზრუნველყოფილი იქნება, ის დროულად უნდა შეიცვალოს, თუ დალუქვა დაზიანებულია.
