SDV vārsta (izslēgšanas vārsta) piedāvātais attēls

SDV vārsts (izslēgšanas vārsts)

Īss apraksts:

Ķīna, SDV vārsts, ražošana, rūpnīca, cena, noslēgvārsts, viens gabals, divi gabali, trīs gabali, pilna diametra, samazināta diametra, ESDV, vārstu materiāli ir A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, Inconel, Hastelloy, Monel un citi speciālie sakausējumi. Spiediena klase no 150LB līdz 2500LB.

Sūtiet mums e-pastu

Produkta informācija

Produkta tagi

✧ Apraksts

SDV vārsts (izslēgšanas vārsts) ir vārsts ar V veida atveri vienā puslodes spoles pusē. Regulējot spoles atvērumu, tiek mainīts vides plūsmas šķērsgriezuma laukums, lai regulētu plūsmu. To var izmantot arī slēdžu vadībai, lai realizētu cauruļvada atvēršanu vai aizvēršanu. Tam ir pašattīrīšanās efekts, var panākt nelielu plūsmas regulēšanu nelielā atvēruma diapazonā, regulējamā attiecība ir liela, piemērota šķiedrām, smalkām daļiņām, suspensijas videi.
V veida lodveida vārsta atvēršanas un aizvēršanas daļa ir sfēra ar apļveida kanālu, un abas puslodes ir savienotas ar skrūvi un pagriežas par 90°, lai sasniegtu atvēršanas un aizvēršanas mērķi.
To plaši izmanto naftas, ķīmiskās rūpniecības un citu nozaru automātiskajā vadības sistēmā.

✧ Pilnībā metinātu lodveida vārstu sānu ieejas parametri

Produkts	SDV vārsts (izslēgšanas vārsts) (V ports)
Nominālais diametrs	NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 20”
Nominālais diametrs	150., 300., 600., 900., 1500., 2500. klase.
Beigt savienojumu	Atloku (RF, RTJ), BW, PE
Darbība	Svira, tārpu pārnesums, tukšs kāts, pneimatiskais izpildmehānisms, elektriskais izpildmehānisms
Materiāli	Liešana: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, Inconel, Hastelloy, Monel
Struktūra	Pilna vai samazināta diametra, RF, RTJ, BW vai PE, Sānu ieeja, augšpuses ieeja vai metināta korpusa konstrukcija Dubultā bloķēšana un izvadīšana (DBB), dubultā izolācija un izvadīšana (DIB) Avārijas sēdekļa un kāta injekcija Antistatiska ierīce
Dizains un ražotājs	API 6D, API 608, ISO 17292
Aci pret aci	API 6D, ASME B16.10
Beigt savienojumu	BW (ASME B16.25)
	MSS SP-44
	RF, RTJ (ASME B16.5, ASME B16.47)
Testēšana un pārbaude	API 6D, API 598
Citi	NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848
Pieejams arī par	PT, UT, RT, MT.
Ugunsdrošs dizains	API 6FA, API 607

✧ SDV vārsta (izslēgšanas vārsta) funkcijas (V ports)

1. Šķidruma pretestība ir maza, plūsmas koeficients ir liels, regulējamā attiecība ir augsta. Tā var sasniegt :100:1, kas ir daudz lielāka nekā taisna viena sēdekļa regulēšanas vārsta, divu sēdekļu regulēšanas vārsta un uzmavas regulēšanas vārsta regulējamā attiecība. Tā plūsmas raksturlielumi ir aptuveni vienādi procentos.

2. Uzticams blīvējums. Metāla cietā blīvējuma konstrukcijas noplūdes pakāpe ir GB/T4213 "Pneimatiskais vadības vārsts" IV klase. Mīkstā blīvējuma konstrukcijas noplūdes pakāpe ir GB/T4213 V vai VI klase. Cietā blīvējuma konstrukcijas lodīšu serdes blīvējuma virsma var būt izgatavota no cietā hroma pārklājuma, kobalta bāzes cementēta karbīda virsmas, volframa karbīda nodilumizturīga pārklājuma utt., lai uzlabotu vārsta serdes blīvējuma kalpošanas laiku.

3. ātri atveras un aizveras. V veida lodveida vārsts ir leņķisks vārsts, kas var darboties no pilnībā atvērta līdz pilnībā aizvērtam 90° leņķim un ir aprīkots ar AT virzuļa pneimatisko piedziņu, ko var izmantot ātras griešanas apstākļiem. Pēc elektriskā vārsta pozicionētāja uzstādīšanas to var regulēt atbilstoši analogā signāla attiecībai 4-20Ma.

4. laba bloķēšanas veiktspēja. Spolei ir 1/4 puslodes forma ar vienpusēju sēdekļa struktūru. Ja vidē ir cietas daļiņas, dobuma aizsprostojums nerodas kā parastajiem O veida lodveida vārstiem. Starp V veida lodīti un sēdekli nav atstarpes, un tam ir liels bīdes spēks, kas ir īpaši piemērots suspensiju un cieto daļiņu, kas satur šķiedras vai mazas cietas daļiņas, kontrolei. Turklāt ir V veida lodveida vārsti ar globālu spoli, kas ir piemērotāki augsta spiediena apstākļiem un var efektīvi samazināt lodītes serdes deformāciju, kad rodas augsta spiediena starpība. Tie izmanto viena sēdekļa blīvējumu vai divu sēdekļu blīvējuma struktūru. V veida lodveida vārsts ar divu sēdekļu blīvējumu galvenokārt tiek izmantots tīras vides plūsmas regulēšanai, un vide ar daļiņām var radīt vidējā dobuma aizsprostošanās risku.

5. V veida lodveida vārstam ir fiksēta lodveida konstrukcija, sēdeklis ir noslogots ar atsperi, un tas var kustēties pa plūsmas ceļu. Tas var automātiski kompensēt spoles nodilumu, pagarinot kalpošanas laiku. Atsperei ir sešstūra atspere, viļņveida atspere, diska atspere, cilindriska saspiešanas atspere utt. Ja vidē ir nelieli piemaisījumi, atsperei jāpievieno blīvgredzeni, lai to pasargātu no piemaisījumiem. Divkārši noslēgtiem globāliem spoles V veida lodveida vārstiem tiek izmantota peldošās lodveida konstrukcija.

6. Ja ir ugunsdrošības un antistatiskās prasības, vārsta serde ir izgatavota no metāla cieta blīvējuma struktūras, pildviela ir izgatavota no elastīga grafīta un citiem augstas temperatūras izturīgiem materiāliem, un vārsta kātam ir blīvējuma plecs. Veiciet elektrostatiskās vadītspējas pasākumus starp vārsta korpusu, kātu un sfēru. Ievērojiet GB/T26479 ugunsdrošības konstrukcijas un GB/T12237 antistatiskās prasības.

7. V veida lodveida vārstiem ir atšķirīga lodītes serdes blīvējuma struktūra: nulles ekscentriskums, viena ekscentriskams, dubults ekscentrisks un trīs ekscentrisks. Visbiežāk izmantotā struktūra ir nulles ekscentriskums. Ekscentriskā struktūra var ātri atbrīvot spoli no ligzdas, kad tā tiek atvērta, samazinot blīvgredzena nodilumu un pagarinot tā kalpošanas laiku. Aizvērtā stāvoklī var rasties ekscentrisks spēks, kas uzlabo blīvējuma efektu.

8. V veida lodveida vārsta braukšanas režīmiem ir roktura tips, tārpu pārnesumkārba, pneimatiskā, elektriskā, hidrauliskā, elektrohidrauliskā saite un citi braukšanas režīmi.

9. V veida lodveida vārsta savienojumam ir atloka savienojums un skavas savienojums divos veidos, globālajai spolei, dubultās sēdekļa blīvēšanas struktūrai un vītnes savienojumam, kā arī kontaktligzdas metināšanai, muca metināšanai un citām savienojuma metodēm.

10. Keramikas lodveida vārstam ir arī V veida lodveida serdes struktūra. Laba nodilumizturība, kā arī izturība pret skābju un sārmu koroziju, vairāk piemērota granulētu vielu kontrolei. Ar fluoru izklātajam lodveida vārstam ir arī V veida lodveida serdes struktūra, ko izmanto skābju un sārmu korozīvu vielu regulēšanai un kontrolei. V veida lodveida vārsta pielietojuma klāsts ir arvien plašāks.

✧ Pēcpārdošanas serviss

SDV vārsta (slēgvārsta) (V porta) pēcpārdošanas apkalpošana ir ļoti svarīga, jo tikai savlaicīga un efektīva pēcpārdošanas apkalpošana var nodrošināt tā ilgtermiņa un stabilu darbību. Tālāk ir sniegts dažu peldošo lodveida vārstu pēcpārdošanas apkalpošanas saturs:
1. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā: Pēcpārdošanas servisa personāls dosies uz objektu, lai uzstādītu un atkļūdotu peldošo lodveida vārstu, lai nodrošinātu tā stabilu un normālu darbību.
2. Apkope: Regulāri uzturiet peldošo lodveida vārstu, lai nodrošinātu tā vislabāko darba stāvokli un samazinātu atteices līmeni.
3. Problēmu novēršana: Ja peldošais lodveida vārsts neizdodas, pēcpārdošanas servisa personāls pēc iespējas īsākā laikā veiks problēmu novēršanu uz vietas, lai nodrošinātu tā normālu darbību.
4.Produktu atjaunināšana un jaunināšana: Reaģējot uz jauniem materiāliem un jaunām tehnoloģijām, kas parādās tirgū, pēcpārdošanas servisa personāls nekavējoties ieteiks klientiem atjaunināšanas un jaunināšanas risinājumus, lai nodrošinātu viņiem labākus vārstu produktus.
5. Zināšanu apmācība: Pēcpārdošanas servisa personāls nodrošinās lietotājiem apmācību par vārstiem, lai uzlabotu peldošo lodveida vārstu pārvaldības un apkopes līmeni. Īsāk sakot, peldošā lodveida vārsta pēcpārdošanas apkalpošana ir jāgarantē visos virzienos. Tikai tādā veidā tas var nodrošināt lietotājiem labāku pieredzi un pirkuma drošību.