Producten
SDV-klep (afsluitklep)
✧ Beschrijving
De SDV-klep (Shut Down Valve) is een klep met een V-vormige opening aan één zijde van de halfronde spoel. Door de opening van de spoel aan te passen, verandert de dwarsdoorsnede van de mediumstroom en daarmee de doorstroming. De klep kan ook worden gebruikt voor schakelbediening om de leiding te openen of te sluiten. Hij heeft een zelfreinigende werking, maakt kleine debietregeling mogelijk bij een kleine openingshoek en heeft een grote regelverhouding. De klep is geschikt voor vezels, fijne deeltjes en slurries.
Het openende en sluitende deel van de V-vormige kogelkraan bestaat uit een bol met een cirkelvormig kanaal. De twee halve bollen zijn met elkaar verbonden door een bout en draaien 90° om het openen en sluiten mogelijk te maken.
Het wordt veelvuldig gebruikt in automatische besturingssystemen van de aardolie- en chemische industrie, enzovoort.
✧ Parameters van volledig gelaste kogelkranen met zij-ingang
| Product | SDV-klep (afsluitklep) (V-poort) |
| Nominale diameter | NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 20” |
| Nominale diameter | Klasse 150, 300, 600, 900, 1500, 2500. |
| Verbinding beëindigen | Met flens (RF, RTJ), BW, PE |
| Operatie | Hendel, wormwieloverbrenging, kale spindel, pneumatische actuator, elektrische actuator |
| Materialen | Gieten: A216 WCB, A351 CF3, CF8, CF3M, CF8M, A352 LCB, LCC, LC2, A995 4A. 5A, Inconel, Hastelloy, Monel |
| Structuur | Volledige of gereduceerde boring, RF, RTJ, BW of PE, Zij-ingang, boven-ingang of gelaste carrosserie Dubbele blokkering en bloeding (DBB), dubbele isolatie en bloeding (DIB) Noodstoel en injectie van de stuurpen Antistatisch apparaat |
| Ontwerp en fabricage | API 6D, API 608, ISO 17292 |
| Oog in oog | API 6D, ASME B16.10 |
| Verbinding beëindigen | BW (ASME B16.25) |
| MSS SP-44 | |
| RF, RTJ (ASME B16.5, ASME B16.47) | |
| Test en inspectie | API 6D, API 598 |
| Ander | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
| Ook verkrijgbaar per | PT, UT, RT, MT. |
| Brandveilig ontwerp | API 6FA, API 607 |
✧ Kenmerken van de SDV-klep (afsluitklep) (V-poort)
1. De vloeistofweerstand is laag, de stromingscoëfficiënt is groot en de regelverhouding is hoog. Deze kan oplopen tot 100:1, wat veel groter is dan de regelverhouding van een rechte enkelzitsregelklep, een tweezitsregelklep en een schuifregelklep. De stromingskarakteristieken zijn nagenoeg gelijk in percentages.
2. Betrouwbare afdichting. De lekdichtheid van de metalen harde afdichtingsconstructie is klasse IV volgens GB/T4213 "Pneumatische regelklep". De lekdichtheid van de zachte afdichtingsconstructie is klasse V of klasse VI volgens GB/T4213. Bij een harde afdichtingsconstructie kan het afdichtingsoppervlak van de kogelkern worden voorzien van een hardverchroming, een kobaltgebaseerd hardmetaalcoating, een slijtvaste wolfraamcarbidecoating, enz., om de levensduur van de afdichting van de klepkern te verlengen.
3. Snel openen en sluiten. De V-kogelklep is een klep met een hoekslag, waarbij de klep van volledig open tot volledig gesloten een hoek van 90° heeft. Uitgerust met een AT-zuigerpneumatische actuator kan deze worden gebruikt voor snelle snijwerkzaamheden. Na installatie van de elektrische kleppositioneerder kan de klep worden afgesteld op basis van een analoog signaal met een verhouding van 4-20 mA.
4. Goede afsluitprestaties. De spoel heeft een 1/4 halfronde vorm met een eenzijdige zitting. Wanneer er vaste deeltjes in het medium aanwezig zijn, treedt er geen verstopping van de holte op, zoals bij gewone O-type kogelkranen. Er is geen spleet tussen de V-vormige kogel en de zitting, wat zorgt voor een grote schuifkracht. Dit maakt de klep bijzonder geschikt voor het regelen van suspensies en vaste deeltjes die vezels of kleine vaste deeltjes bevatten. Daarnaast zijn er V-vormige kogelkranen met een globale spoel, die beter geschikt zijn voor hoge drukomstandigheden en de vervorming van de kogelkern bij een groot drukverschil effectief verminderen. Deze kranen zijn uitgevoerd met een enkelvoudige of dubbele zittingafdichting. De V-vormige kogelkraan met dubbele zittingafdichting wordt voornamelijk gebruikt voor het regelen van de doorstroming van schone media, omdat media met deeltjes het risico op verstopping van de middelste holte met zich meebrengen.
5. Een V-type kogelkraan heeft een vaste kogelconstructie. De zitting is voorzien van een veer en kan meebewegen met de vloeistofstroom. Dit compenseert automatisch de slijtage van de spoel, waardoor de levensduur wordt verlengd. De veren zijn er in verschillende uitvoeringen, zoals zeshoekige veren, golfveren, schijfveren en cilindrische compressieveren. Bij vloeistoffen met kleine onzuiverheden is het noodzakelijk om afdichtingsringen aan de veer toe te voegen ter bescherming tegen deze onzuiverheden. Bij V-type kogelkranen met een dubbele zitting en een globale spoel wordt een zwevende kogelconstructie gebruikt.
6. Wanneer er brand- en antistatische eisen gelden, is de ventielkern gemaakt van een metalen hardafdichtingsstructuur, de vulling van flexibel grafiet en andere hittebestendige materialen, en de ventielstang voorzien van een afdichtingsschouder. Er worden maatregelen genomen om elektrostatische geleiding tussen het ventielhuis, de stang en de bol te voorkomen. Voldoet aan de brandwerende eisen van GB/T26479 en de antistatische eisen van GB/T12237.
7. V-vormige kogelkranen zijn er, afhankelijk van de afdichtingsstructuur van de kogelkern, met een excentrische constructie van nul, een excentrische constructie van enkelvoudig, een excentrische constructie van dubbel en een excentrische constructie van drievoudig. De meest gebruikte constructie is de excentrische constructie van nul. Deze constructie zorgt ervoor dat de spoel snel van de zitting loskomt bij het openen, waardoor de slijtage van de afdichtring wordt verminderd en de levensduur wordt verlengd. Bij het sluiten wordt een excentrische kracht gegenereerd die de afdichting verbetert.
8. De aandrijfmodus van een V-type kogelkraan omvat verschillende bedieningsmethoden, zoals bediening via een hendel, wormwieloverbrenging, pneumatisch, elektrisch, hydraulisch, elektrohydraulisch en andere.
9. De V-type kogelkraan kan op twee manieren worden aangesloten: met een flensverbinding en met een klemverbinding. Voor de spoelconstructie met dubbele zittingafdichting zijn er schroefdraadverbindingen, moflassen, stomplassen en andere verbindingsmethoden beschikbaar.
10. Keramische kogelkranen hebben ook een V-vormige kogelkernstructuur. Ze bieden een goede slijtvastheid, maar zijn ook bestand tegen zuren en basen, waardoor ze meer geschikt zijn voor het regelen van korrelige media. De met fluor beklede kogelkraan heeft eveneens een V-vormige kogelkernstructuur en wordt gebruikt voor het regelen en beheersen van zure en alkalische media. Het toepassingsgebied van V-vormige kogelkranen wordt steeds breder.
✧ Klantenservice
De aftersales service van de SDV-klep (afsluitklep) (V-poort) is erg belangrijk, omdat alleen tijdige en effectieve aftersales service een langdurige en stabiele werking kan garanderen. Hieronder vindt u een overzicht van de aftersales service voor enkele vlotterkogelkleppen:
1. Installatie en inbedrijfstelling: Medewerkers van de klantenservice komen ter plaatse om de vlotterkogelkraan te installeren en te testen, zodat deze stabiel en normaal functioneert.
2. Onderhoud: Voer regelmatig onderhoud uit aan de vlotterkogelkraan om ervoor te zorgen dat deze in optimale conditie verkeert en het aantal storingen te verminderen.
3. Probleemoplossing: Als de vlotterkogelkraan defect raakt, zal de klantenservice zo snel mogelijk ter plaatse een probleemoplossing uitvoeren om de normale werking te garanderen.
4. Productupdates en -upgrades: Als reactie op nieuwe materialen en technologieën die op de markt verschijnen, zullen medewerkers van de klantenservice klanten snel adviseren over updates en upgrades om hen te voorzien van betere ventielproducten.
5. Kennistraining: Medewerkers van de after-sales service zullen gebruikers training geven over de werking en het onderhoud van vlotterkogelkranen. Kortom, de after-sales service van de vlotterkogelkraan moet in alle opzichten gegarandeerd zijn. Alleen zo kunnen gebruikers een betere ervaring en zekerheid bij hun aankoop krijgen.
