Un attuatore pneumaticu hè un attuatore chì usa a pressione di l'aria per guidà l'apertura, a chjusura o a regulazione di una valvula. Hè ancu chjamatu attuatore pneumaticu o dispusitivu pneumaticu. L'attuatori pneumatici sò qualchì volta equipaggiati cù certi dispusitivi ausiliari. Quelli cumunimenti usati sò i pusizionatori di valvula è i meccanismi di volante manuale. A funzione di un pusizionatore di valvula hè di utilizà u principiu di feedback per migliurà e prestazioni di l'attuatore in modu chì l'attuatore possi ottene un pusizionamentu precisu secondu u signale di cuntrollu di u controller. A funzione di u mecanismu di volante manuale hè di utilizallu per azionà direttamente a valvula di cuntrollu per mantene una pruduzzione nurmale quandu u sistema di cuntrollu falla per via di una mancanza di corrente, una mancanza di gas, nisuna uscita di u controller o un guastu di l'attuatore.
Principiu di funziunamentu di l'attuatore pneumaticu
Quandu l'aria compressa entra in l'attuatore pneumaticu da l'ugellu A, u gasu spinge i doppi pistoni per spustassi linearmente versu e duie estremità (estremità di a testata di u cilindru), è a cremagliera nantu à u pistone aziona l'ingranaggio nantu à l'arburu rotante per rotà di 90 gradi in sensu antiorariu, è a valvula hè aperta. In questu mumentu, u gasu à e duie estremità di l'attuatore pneumaticu hè scaricatu da l'ugellu B. À u cuntrariu, quandu l'aria compressa entra in e duie estremità di l'attuatore pneumaticu da l'ugellu B, u gasu spinge u doppiu pistone per spustassi linearmente in u mezu, è a cremagliera nantu à u pistone aziona l'ingranaggio nantu à l'arburu rotante per rotà di 90 gradi in sensu orariu, è a valvula hè chjusa. In questu mumentu, u gasu in u mezu di l'attuatore pneumaticu hè scaricatu da l'ugellu A. Quì sopra hè u principiu di trasmissione di u tipu standard. Sicondu i bisogni di l'utente, l'attuatore pneumaticu pò esse installatu cù un principiu di trasmissione oppostu à u tipu standard, vale à dì, l'asse sceltu gira in sensu orariu per apre a valvula, è gira in sensu antiorariu per chjude a valvula. L'ugellu A di l'attuatore pneumaticu à azzione simplice (tipu di ritornu di molla) hè l'entrata d'aria, è l'ugellu B hè u foru di scaricu (l'ugellu B deve esse installatu cù un silenziatore). L'entrata di l'ugellu A apre a valvula, è a forza di a molla chjude a valvula quandu l'aria hè tagliata.
Prestazione di l'attuatore pneumaticu
1. A forza di uscita nominale o a coppia di u dispusitivu pneumaticu deve esse conforme à e regulazioni internaziunali è di i clienti.
2. In cundizioni senza carica, u cilindru hè alimentatu cù a pressione d'aria specificata in a "Tabella 2", è u so muvimentu deve esse lisciu senza inceppamenti o strisciamenti.
3. Sottu à a pressione di l'aria di 0,6 MPa, a coppia di uscita o a spinta di u dispusitivu pneumaticu in e direzzione d'apertura è di chjusura ùn deve esse inferiore à u valore indicatu nantu à a targhetta di u dispusitivu pneumaticu, è l'azione deve esse flessibile, è nisuna deformazione permanente o altri fenomeni anormali ùn devenu accade in alcuna parte.
4. Quandu a prova di sigillatura hè realizata cù a pressione massima di travagliu, a quantità d'aria chì esce da ogni latu di contropressione ùn deve micca superà (3 + 0,15 D) cm3 / min (statu standard); a quantità d'aria chì esce da u coperchio terminale è l'alberu di uscita ùn deve micca superà (3 + 0,15 d) cm3 / min.
5. A prova di resistenza hè realizata cù 1,5 volte a pressione massima di travagliu. Dopu avè mantinutu a pressione di prova per 3 minuti, u coperchio di l'estremità di u cilindru è e parti di sigillatura statica ùn devenu micca avè perdite è deformazioni strutturali.
6. U numeru di vita di l'azione, u dispusitivu pneumaticu simula l'azione di a valvula pneumatica. Sottu a cundizione di mantene a coppia di uscita o a capacità di spinta in e duie direzzione, u numeru di operazioni d'apertura è di chjusura ùn deve esse menu di 50.000 volte (un ciclu d'apertura-chjusura).
7. Per i dispositivi pneumatici cù meccanismi di tampone, quandu u pistone si move à a pusizione finale di a corsa, l'impattu ùn hè micca permessu.
Vantaghji di l'attuatori pneumatici
1. Accetta signali di gas cuntinui è emette un spustamentu lineare (dopu avè aghjuntu un dispositivu di cunversione elettrica/gas, pò ancu accettà signali elettrici cuntinui). Certi ponu emette un spustamentu angulare dopu esse stati dotati di un bracciu basculante.
2. Ci sò funzioni d'azione pusitiva è negativa.
3. A velocità di muvimentu hè alta, ma a velocità rallenterà quandu u caricu aumenta.
4. A forza di uscita hè ligata à a pressione di funziunamentu.
5. Alta affidabilità, ma a valvula ùn pò esse mantenuta dopu chì a fonte d'aria hè interrotta (pò esse mantenuta dopu avè aghjuntu una valvula di mantenimentu di pusizione).
6. Hè inconveniente di realizà u cuntrollu segmentatu è u cuntrollu di u prugramma.
7. Mantenimentu simplice è bona adattabilità à l'ambiente.
8. Grande putenza di uscita.
9. Hà una funzione à prova di splusione.
In Estiva
E dimensioni d'installazione è di cunnessione di l'attuatori è di e valvole pneumatiche sò cuncipite secondu e norme internaziunali ISO5211, DIN3337 è VDI/VDE3845, è ponu esse scambiate cù l'attuatori pneumatichi ordinarii.
U foru di a fonte d'aria hè cunforme à a norma NAMUR.
U foru di assemblaggio di l'alberu inferiore di l'attuatore pneumaticu (cunfurme à a norma ISO5211) hè doppiu quadratu, chì hè cunveniente per l'installazione lineare o à 45° di valvole cù aste quadrate.
Data di publicazione: 16 di ferraghju 2025