A pneumatikus működtető egy olyan működtető, amely légnyomást használ a szelep nyitásához, zárásához vagy szabályozásához. Pneumatikus működtetőnek vagy pneumatikus eszköznek is nevezik. A pneumatikus működtetőket néha bizonyos segédeszközökkel szerelik fel. Gyakran használt ilyenek a szeleppozícionálók és a kézikerék-mechanizmusok. A szeleppozícionáló funkciója a visszacsatolás elvének alkalmazása a működtető teljesítményének javítására, hogy a működtető a vezérlő vezérlőjelének megfelelően pontos pozicionálást érhessen el. A kézikerék-mechanizmus funkciója, hogy közvetlenül működtethesse a vezérlőszelepet a normál termelés fenntartása érdekében, amikor a vezérlőrendszer áramkimaradás, gázkimaradás, a vezérlő kimenetének hiánya vagy a működtető meghibásodása miatt meghibásodik.
A pneumatikus működtető működési elve
Amikor a sűrített levegő az A fúvókából belép a pneumatikus működtetőbe, a gáz a kettős dugattyút lineárisan a két vég (hengerfej végei) felé mozgatja, és a dugattyún lévő fogasléc 90 fokkal az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja a forgó tengelyen lévő fogaskereket, és a szelep kinyílik. Ekkor a pneumatikus működtető mindkét végén lévő gáz kiürül a B fúvókából. Ezzel szemben, amikor a sűrített levegő a B fúvókából belép a pneumatikus működtető két végén, a gáz a kettős dugattyút lineárisan középen mozgatja, és a dugattyún lévő fogasléc 90 fokkal az óramutató járásával megegyező irányba forgatja a fogaskereket, és a szelep záródik. Ekkor a pneumatikus működtető közepén lévő gáz kiürül az A fúvókából. A fenti a standard típus átviteli elve. A felhasználói igényeknek megfelelően a pneumatikus működtető a standard típustól ellentétes átviteli elvvel is felszerelhető, azaz a kiválasztott tengely az óramutató járásával megegyező irányba forog a szelep nyitásához, és az óramutató járásával ellentétes irányba forog a szelep zárásához. Az egyszeres működésű (rugóvisszatérítéses) pneumatikus működtető A fúvókája a levegő bemenete, a B fúvóka pedig a kipufogónyílás (a B fúvókát hangtompítóval kell felszerelni). Az A fúvóka bemenete nyitja a szelepet, és a rugóerő zárja a szelepet, amikor a levegőellátás megszűnik.
A pneumatikus működtető teljesítménye
1. A pneumatikus eszköz névleges kimeneti erejének vagy nyomatékának meg kell felelnie a nemzetközi és az ügyfél előírásainak.
2. Terhelés nélküli állapotban a hengerbe a „2. táblázatban” megadott légnyomást vezetik be, és mozgásának simán kell lennie, elakadás vagy kúszás nélkül.
3. 0,6 MPa légnyomás alatt a pneumatikus eszköz kimeneti nyomatéka vagy tolóereje mind a nyitási, mind a zárási irányban nem lehet kisebb, mint a pneumatikus eszköz adattábláján feltüntetett érték, a működésnek rugalmasnak kell lennie, és semmilyen részen nem fordulhat elő maradó alakváltozás vagy más rendellenes jelenség.
4. Amikor a tömítettségi vizsgálatot maximális üzemi nyomáson végzik, az ellennyomású oldalakon szivárgó levegő mennyisége nem haladhatja meg a (3+0,15D)cm3/perc értéket (normál állapot); a végfedélből és a kimenő tengelyből szivárgó levegő mennyisége nem haladhatja meg a (3+0,15d)cm3/perc értéket.
5. A szilárdsági vizsgálatot a maximális üzemi nyomás 1,5-szeresével végezzük. A vizsgálati nyomás 3 perces fenntartása után a henger végfedelén és a statikus tömítő alkatrészeken nem szabad szivárogni és szerkezeti deformációt mutatni.
6. A működési élettartam tekintetében a pneumatikus eszköz a pneumatikus szelep működését szimulálja. A kimeneti nyomaték vagy tolóerő mindkét irányban történő fenntartása mellett a nyitási és zárási műveletek száma nem lehet kevesebb, mint 50 000 (egy nyitási-zárási ciklus).
7. Puffermechanizmusokkal ellátott pneumatikus eszközök esetén, amikor a dugattyú a löket véghelyzetébe mozog, az ütés nem megengedett.
A pneumatikus működtetők előnyei
1. Folyamatos gázjeleket fogad és lineáris elmozdulást ad ki (egy elektromos/gáz átalakító eszköz hozzáadása után folyamatos elektromos jeleket is képes fogadni). Egyesek szögelmozdulást is képesek kiadni, miután billenőkarral felszerelték őket.
2. Vannak pozitív és negatív cselekvési függvények.
3. A mozgási sebesség nagy, de a sebesség lelassul, amikor a terhelés növekszik.
4. A kimeneti erő összefügg az üzemi nyomással.
5. Nagy megbízhatóságú, de a szelep nem tartható karban a levegőforrás megszakítása után (pozíciótartó szelep hozzáadása után fenntartható).
6. Kényelmetlen a szegmentált vezérlés és a programvezérlés megvalósítása.
7. Egyszerű karbantartás és jó alkalmazkodóképesség a környezethez.
8. Nagy kimeneti teljesítmény.
9. Robbanásbiztos funkcióval rendelkezik.
Nyáron
A pneumatikus működtetők és szelepek beépítési és csatlakozási méreteit az ISO5211, DIN3337 és VDI/VDE3845 nemzetközi szabványok szerint tervezték, és felcserélhetők a hagyományos pneumatikus működtetőkkel.
A levegőforrás furata megfelel a NAMUR szabványnak.
A pneumatikus működtető alsó tengelyének összeszerelési furata (megfelel az ISO5211 szabványnak) dupla négyzet alakú, ami kényelmes a négyzet alakú rudakkal ellátott szelepek lineáris vagy 45°-os szögben történő beépítéséhez.
Közzététel ideje: 2025. február 16.