न्यूमॅटिक ॲक्ट्युएटर कंट्रोल गेट व्हॉल्व्ह

१. न्यूमॅटिक गेट व्हॉल्व्ह मुख्यत्वे ऑइल प्लेट, सिंगल फ्लो व्हॉल्व्ह, गेट व्हॉल्व्ह, सीट, सीलिंग रिंग, डबल सिलेंडर आणि पिस्टन रॉड, हायड्रॉलिक सिलेंडर, डायफ्राम आणि त्याची बफर यंत्रणा, मॅन्युअल ऑर्गनायझेशन, न्यूमॅटिक हँड चेंज इक्विपमेंट आणि सिंगल फ्लो व्हॉल्व्ह सील स्ट्रक्चर यांनी बनलेला असतो.
२. जेव्हा पिस्टन रॉड त्याच्या प्रवासाच्या वरच्या टोकाला पोहोचतो, तेव्हा तो माहिती सिग्नल रिसीव्हरला माहिती प्रसारित करण्यास प्रवृत्त करतो; पिस्टन रॉडच्या खालील प्रवासाच्या स्थितीत, डाउन-ड्राइव्ह माहिती सिग्नल रिसीव्हरकडून माहिती प्रसारित केली जाते, जी ऑपरेटिंग रूममधील सिम्युलेशन डॅशबोर्डवर गेट व्हॉल्व्ह उघडल्या/बंद झाल्याची माहिती म्हणून दर्शविली जाते.
३. हँडव्हीलच्या वरच्या भागावरील ओव्हरहँगिंग मार्क रॉडचा वॉटर गेट वर जाण्याच्या किंवा खाली येण्याच्या स्थितीत असतो. जेव्हा गेट व्हॉल्व्ह बंद असतो, तेव्हा सपोर्ट फूट डिजिटल डिस्प्ले इन्स्ट्रुमेंट खालच्या स्थितीत असतो; याउलट, जेव्हा गेट व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडा असतो, तेव्हा सपोर्ट फूट डिजिटल डिस्प्ले इन्स्ट्रुमेंट वरच्या स्थितीत असतो. हे गेट व्हॉल्व्हच्या उघड्या आणि बंद स्थितीचे स्पॉट इंडिकेशन (ठराविक ठिकाणी संकेत) देखील आहे.
४. सिलेंडर हेडच्या वरच्या भागात न्यूमॅटिक-मॅन्युअल रूपांतरण उपकरण बसवलेले आहे. बदलणारा रिमोट रॉड घड्याळाच्या दिशेने न्यूमॅटिक पोझिशनिंग होलपर्यंत फिरवा, आणि गेट व्हॉल्व्ह न्यूमॅटिक कार्यरत स्थितीत येतो; त्यानंतर, रिमोट रॉड घड्याळाच्या विरुद्ध दिशेने मॅन्युअल भागाकडे फिरवा, म्हणजे तुम्ही गेट व्हॉल्व्हचा वापर करून प्रत्यक्ष मॅन्युअल ऑपरेशन करू शकता. स्पायरल बेव्हल गिअर असलेला रिमोट रॉड विरुद्ध दिशेने फिरतो. जेव्हा गेट व्हॉल्व्ह मॅन्युअली चालवला जातो, तेव्हा हँडव्हीलच्या फिरण्याची दिशा सामान्य मॅन्युअल व्हॉल्व्हसारखीच असते, म्हणजेच, घड्याळाच्या दिशेने फिरवल्यास तो बंद होतो आणि उलट दिशेने फिरवल्यास चालू होतो. स्पायरल बेव्हल गिअर विरुद्ध दिशेने फिरतो.