பாரம்பரிய பந்து வால்வு மற்றும் பிரிவுபடுத்தப்பட்ட V-வடிவ பந்து வால்வு

பிரிவுபடுத்தப்பட்ட V-வடிவ பந்து வால்வுகளைப் பயன்படுத்தி, உற்பத்தியின் இடைநிலைச் செயல்பாடுகளைத் திறமையாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.

வழக்கமான பந்து வால்வுகள், இயக்குவதற்கும் நிறுத்துவதற்கும் மட்டுமே பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன; அவை ஒரு த்ராட்டில் அல்லது கட்டுப்பாட்டு வால்வு அமைப்பாகச் செயல்படுவதில்லை. உற்பத்தியாளர்கள், த்ராட்டில் செய்வதன் மூலம் வழக்கமான பந்து வால்வுகளைக் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளாகப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கும்போது, ​​அவர்கள் வால்வுக்குள்ளும் பாய்வு வழித்தடத்திலும் அதிகப்படியான குழிவுறுதலையும் கொந்தளிப்பையும் உருவாக்குகிறார்கள். இது வால்வின் ஆயுளுக்கும் செயல்பாட்டிற்கும் தீங்கு விளைவிக்கும்.

பிரிவுபடுத்தப்பட்ட V-பந்து வால்வு வடிவமைப்பின் சில நன்மைகள் பின்வருமாறு:

கால் சுற்று பந்து வால்வுகளின் செயல்திறன், குளோப் வால்வுகளின் பாரம்பரிய பண்புகளுடன் தொடர்புடையது.
பாரம்பரிய பந்து வால்வுகளின் மாறுபடும் கட்டுப்பாட்டு ஓட்டம் மற்றும் ஆன்/ஆஃப் செயல்பாடு.
திறந்த மற்றும் தடையற்ற பொருள் ஓட்டமானது, வால்வு குழிவுறுதல், கொந்தளிப்பு மற்றும் அரிப்பு ஆகியவற்றைக் குறைக்க உதவுகிறது.
மேற்பரப்புத் தொடர்பு குறைவதால், பந்து மற்றும் இருக்கை சீல் மேற்பரப்புகளில் தேய்மானம் குறைகிறது.
சீரான செயல்பாட்டிற்காக, குழிவுறுதலையும் கொந்தளிப்பையும் குறைக்கவும்.