Пневматичний привід – це привід, який використовує тиск повітря для відкриття, закриття або регулювання клапана. Його також називають пневматичним приводом або пневматичним пристроєм. Пневматичні приводи іноді оснащені певними допоміжними пристроями. Найчастіше використовуються позиціонери клапанів та маховики. Функція позиціонера клапана полягає у використанні принципу зворотного зв'язку для покращення роботи приводу, щоб привід міг досягти точного позиціонування відповідно до керуючого сигналу контролера. Функція маховика полягає у використанні його для безпосереднього керування регулювальним клапаном для підтримки нормального виробництва, коли система керування виходить з ладу через відключення живлення, відключення газу, відсутність виходу контролера або вихід з ладу приводу.
Принцип роботи пневматичного приводу
Коли стиснене повітря надходить у пневматичний привід з сопла A, газ штовхає подвійні поршні, рухаючись лінійно до обох кінців (до головки блоку циліндрів), а рейка на поршні приводить у рух шестерню на обертовому валу, обертаючись на 90 градусів проти годинникової стрілки, і клапан відкривається. У цей час газ з обох кінців пневматичного приводу виходить з сопла B. І навпаки, коли стиснене повітря надходить у два кінці пневматичного приводу з сопла B, газ штовхає подвійний поршень, рухаючись лінійно посередині, а рейка на поршні приводить у рух шестерню на обертовому валу, обертаючись на 90 градусів за годинниковою стрілкою, і клапан закривається. У цей час газ з середини пневматичного приводу виходить з сопла A. Вищезазначений принцип передачі стандартного типу. За потреби користувача, пневматичний привід може бути встановлений з принципом передачі, протилежним стандартному типу, тобто вибрана вісь обертається за годинниковою стрілкою, щоб відкрити клапан, і обертається проти годинникової стрілки, щоб закрити клапан. Сопло А пневматичного приводу односторонньої дії (з пружинним поверненням) є впускним отвором для повітря, а сопло B – випускним отвором (сопло B має бути встановлено з глушником). Впускне отвір сопла А відкриває клапан, а пружина закриває його, коли подача повітря перекривається.
Продуктивність пневматичного приводу
1. Номінальна вихідна сила або крутний момент пневматичного пристрою повинні відповідати міжнародним нормам та нормам замовника.
2. В умовах холостого ходу, в циліндр подається тиск повітря, зазначений у «Таблиці 2», і його рух має бути плавним, без заклинювання або повзучості.
3. Під тиском повітря 0,6 МПа вихідний крутний момент або тяга пневматичного пристрою як у напрямку відкриття, так і закриття не повинні бути меншими за значення, зазначене на заводській табличці пневматичного пристрою, а дія повинна бути гнучкою, і в жодній частині не повинно виникати залишкової деформації або інших аномальних явищ.
4. Під час проведення випробування на герметичність за максимального робочого тиску кількість повітря, що витікає з кожного боку протитиску, не повинна перевищувати (3+0,15D) см3/хв (стандартний стан); кількість повітря, що витікає з торцевої кришки та вихідного вала, не повинна перевищувати (3+0,15d) см3/хв.
5. Випробування на міцність проводять під тиском, що в 1,5 раза перевищує максимальний робочий тиск. Після витримування випробувального тиску протягом 3 хвилин, кришка циліндра та статичні ущільнювальні деталі не повинні мати витоків та структурної деформації.
6. Кількість циклів роботи: пневматичний пристрій імітує дію пневматичного клапана. За умови підтримки вихідного крутного моменту або тягової потужності в обох напрямках, кількість циклів відкриття та закриття повинна бути не менше 50 000 разів (один цикл відкриття-закриття).
7. Для пневматичних пристроїв з буферними механізмами, під час руху поршня в кінцеве положення ходу удар не допускається.
Переваги пневматичних приводів
1. Приймати безперервні газові сигнали та виводити лінійне переміщення (після додавання пристрою перетворення електричного/газового сигналу також може приймати безперервні електричні сигнали). Деякі можуть виводити кутове переміщення після оснащення коромисла.
2. Існують позитивні та негативні функції дії.
3. Швидкість руху висока, але швидкість зменшується зі збільшенням навантаження.
4. Вихідна сила пов'язана з робочим тиском.
5. Висока надійність, але клапан не може бути обслуговуваний після переривання подачі повітря (його можна обслуговувати після додавання клапана утримання положення).
6. Незручно реалізувати сегментоване керування та програмне керування.
7. Просте обслуговування та добра адаптивність до навколишнього середовища.
8. Велика вихідна потужність.
9. Він має вибухобезпечну функцію.
Влітку
Монтажні та з'єднувальні розміри пневматичних приводів і клапанів розроблені відповідно до міжнародних стандартів ISO5211, DIN3337 та VDI/VDE3845 і можуть бути взаємозамінними зі звичайними пневматичними приводами.
Отвір для подачі повітря відповідає стандарту NAMUR.
Нижній отвір для складання вала пневматичного приводу (відповідно до стандарту ISO5211) має подвійну квадратну форму, що зручно для лінійного або кутового монтажу 45° клапанів з квадратними штоками.
Час публікації: 16 лютого 2025 р.