Pneumatiese Aktuator Beheerhekklep

1. Pneumatiese skuiskleppe bestaan ​​hoofsaaklik uit 'n olieplaat, enkelvloeiklep, skuisklep, sitplek, seëlring, dubbelsilinder en suierstang, hidrouliese silinder, diafragma en sy buffermeganisme, handmatige organisasie, pneumatiese handwisselingstoerusting en enkelvloeiklep seëlstruktuur.
2. Wanneer die suierstang die bokant van die bewegingsreëling bereik, kan dit die inligtingseinontvanger bevorder om inligting oor te dra; Onder die afwaartse bewegingsreëling van die suierstang word inligting vanaf die afwaartse aandrywingsinligtingsseinontvanger oorgedra, wat as inligting oor die oop-/toemaak van die sluisklep op die simulasiedashboard in die operasiekamer vertoon word.
3. Die waterdeur van die oorhangende merkstaaf op die boonste gedeelte van die handwiel is in die toestand van styg of daal. Wanneer die sluisklep toe is, is die digitale vertooninstrument van die ondersteuningsvoet in 'n lae posisie; weer, wanneer die sluisklep heeltemal oop is, is die digitale vertooninstrument van die ondersteuningsvoet in 'n hoë posisie. Dit is ook die puntaanduiding van die oop en toe toestand van die sluisklep.
4. Die boonste gedeelte van die silinderkop is toegerus met pneumatiese-handmatige omskakelingstoerusting. Draai die veranderende afstandstang kloksgewys na die pneumatiese posisioneringsgat, en die skuinsklep is in die pneumatiese bedryfstoestand; as die afstandstang dan antikloksgewys na die handmatige deel verander word, kan u die skuinsklep gebruik om handmatige werklike werking uit te voer. Die afstandstang met spiraalvormige keëlrat draai in die teenoorgestelde rigting. Wanneer die skuinsklep met die hand bedryf word, is die rigting van die handwielbeweging dieselfde as dié van die algemene handmatige klep, dit wil sê, die kloksgewyse rigting draai af en die omgekeerde rigting draai aan. Die spiraalvormige keëlrat draai in die teenoorgestelde rigting.