Дизайн и производство | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
Лице в лице | Производители |
Край на връзката | - Фланцови краища съгласно ASME B16.5 |
- Заваръчни краища с втулка съгласно ASME B16.11 | |
- Заваръчни краища по ASME B16.25 | |
- Винтови краища съгласно ANSI/ASME B1.20.1 | |
Тест и инспекция | API 598 |
Пожаробезопасен дизайн | API 6FA |
Предлага се и на | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Друго | PMI, UT, RT, PT, MT |
Запечатващ механизъмИзползва конструкция на капака с под налягане, при която системното налягане компресира метално спирално уплътнение от графит и неръждаема стомана между капака и корпуса, подобрявайки целостта на уплътнението с повишаване на вътрешното налягане.
МатериалКовано стоманено тяло (ASTM A105) с удължено твърдо наварено покритие от Stellite 6 за устойчивост на ерозия при приложения с високоскоростен поток.
Закрепване на капака с болтовеБез външни болтове; разчита на саморегулиращ се уплътнителен пръстен и конусна клинова система за поддържане на равномерно компресиране на уплътнението при термични цикли.
Крайни връзкиЧелно заварени (BW) краища съгласно ASME B16.25, осигуряващи пълна съвместимост на заваръчни шевове с тръбопроводни системи за високо налягане.
Дизайн на стъблотоНеповдигащ се въртящ се шпиндел с вградено задно уплътнение за двойно уплътняване при напълно отворени позиции.
Диск и седалкаКонична геометрия от диск към седло с 30° конусовидни седла, постигаща затваряне клас V съгласно API 598.
Система за опакованеГъвкава графитна набивка под напрежение, подсилена с латерен пръстен, за работа с пара/химикали до 540°C.
1. Регулиране на потокаЛинейното движение на диска (задвижвано от ръчно колело или задвижващ механизъм) модулира потока чрез промяна на пръстеновидното пространство между диска и седлото.
2. Запечатване, активирано от налягане:
- При околни условия, първоначалното компресиране на уплътнението се постига чрез салниковия плъзгач.
- С увеличаване на системното налягане (до 2500 PSI), налягането на флуида действа върху конусната повърхност на капака, принуждавайки уплътнението да влезе в по-тесен контакт с интерфейса между каросерията и капака.
3. Термична компенсацияПо време на температурни колебания, термичното разширение на капака поддържа постоянно натоварване на уплътнението, предотвратявайки течове.
Производителност без течове:
- Уплътнението с помощта на налягане осигурява безтегловна работа дори при екстремни термични/налягащи цикли (съгласно API 602).
- Обшивката със стелитно покритие е податлива на ерозия при приложения с пара/кондензат.
Издръжливост при тежки условия:
Кованата стоманена конструкция издържа на воден удар и циклични натоварвания в байпасните системи на турбините на електроцентралите.
Краищата на BW елиминират рисковете от течове по фланците, често срещани в услугите от клас 2500.
Ефективност на поддръжката:
Самокомпенсиращият се капак елиминира повторното затягане на болтовете по време на работа.
Натоварената с динамично натоварване опаковка намалява неорганизираните емисии (в съответствие с ISO 15848-1).
Универсалност:
Подходящ за системи за прегрята пара, обработка на въглеводороди и захранваща вода за котли под високо налягане.
Опционално уплътнение с мех или удължен капак за криогенни или високотемпературни вертикални инсталации.
Фабрика за ковани стоманени клапани от източника:
Нов Южен Уелс е лидер наПроизводител на ковани стоманени клапаниВ Китай разполагаме с автоматизирано оборудване за обработка и усъвършенствано тестово оборудване, за да гарантираме, че можете да закупите високоефективни клапани.