Daghang komon nga mga problema sa mga balbula, labi na ang mga komon nga problema sama sa pagdagan, pag-agas, ug pagtulo, nga kanunay makita sa mga pabrika. Ang mga balbula nga pangtabon sa kinatibuk-ang mga balbula kasagaran hinimo sa sintetikong goma, nga adunay dili maayo nga komprehensibo nga performance, nga moresulta sa sobra nga pagkaguba sa nagtrabaho nga medium, dili angay nga temperatura ug presyur, ug uban pa; ang tibuok nga packing gibutang sa reserba, ug ang internal friction dako; ang packing gigamit sa dugay nga panahon. Penomeno sa pagkatigulang; ang operasyon sobra ka agresibo; ang punoan sa balbula adunay pitted corrosion, o taya tungod sa kakulang sa proteksyon sa gawas, ug uban pa, nga hinungdan sa mga problema sa balbula.
Ang balbula nga pangtabon sa serye sa balbula nga dili madaot sa pagkaguba hinimo sa goma nga taas og resistensya sa pagkaguba, nga talagsa ra motulo. Gisagol kini sa gamay nga nano-scale additives ug natural latex sa basa nga estado (natural nga goma). Mas dali isagol ang gatas sa likido nga estado), mas parehas ang pagsagol, ug ang sulud sa natural nga goma mga 97%, mao nga ang taas nga kadena sa mga molekula sa goma magpabilin nga wala madaot, ug ang resistensya sa pagkaguba ug pagka-elastiko niini 10 ka pilo kaysa sa kinatibuk-ang goma, mao nga kini adunay mas kusog nga abrasive performance ug angay alang sa lainlaing mga corrosive working media. Kini adunay taas nga pagka-elastiko ug makapakunhod sa friction, mao nga magamit kini sa mas taas nga panahon. Ang mga problema sa pitting ug taya sa balbula nanginahanglan adlaw-adlaw nga proteksyon sa mga tiggamit.
Dugang pa, ang performance sa pagsilyo sa kinatibuk-ang balbula dili maayo, ug dili kini makasugakod sa epekto sa high-speed nga nagaagay nga media; ang sealing ring dili kaayo parehas sa valve seat ug valve plate; ang pagsira paspas kaayo, ug ang sealing surface dili maayo ang kontak; ang ubang media, hinay-hinay human sa pagsira. Ang pagpabugnaw hinungdan sa pino nga mga tinahi sa sealing surface, nga moresulta sa erosion ug uban pang mga problema. Ang wear-resistant nga goma sa wear-resistant nga balbula nagsagop sa high-frequency vulcanization technology sa temperatura sa kwarto atol sa proseso sa vulcanization, aron ang goma nga adunay mas baga nga ilawom mapainit ug parehas nga ma-vulcanize sa sulod ug gawas sa parehas nga oras, ang vulcanization mas parehas, ang nawong mas hamis, ug ang tensile strength lig-on. Taas nga kalig-on, makasuhop, makalikay sa impact, friction ug sealing performance. Walay problema sa sealing performance, kini adunay hamis nga nawong, ug dili kini hinungdan sa dili maayo nga sealing surface contact tungod sa dali nga pagsira.
Adunay usab pipila ka ubang mga hinungdan, kini man usa ka heneral nga balbula o usa ka balbula nga dili madaot, ang tiggamit kinahanglan nga mohimo og mga lakang sa pagpanalipod ug normal nga paggamit, sama sa: kung bugnaw ang panahon, ang balbula dili mohimo og mga lakang sa pagpanalipod, nga moresulta sa panghitabo sa pagliki sa lawas sa balbula; epekto o dugay nga kadaot sa ligid sa kamot tungod sa kusog nga operasyon sa lever; ang dili patas nga puwersa kung ipadayon ang pag-empake, o ang depektoso nga glandula hinungdan sa pagkabuak sa glandula sa pag-empake ug uban pa.
Oras sa pag-post: Disyembre 22, 2022