バルブには多くの一般的な問題があり、特に工場でよく見られるのは、流れ、漏れ、および作動不良です。一般的なバルブのバルブスリーブは主に合成ゴムでできており、総合性能が劣るため、作動媒体の腐食性が高すぎたり、温度や圧力が不適切であったりします。パッキン全体が予備として保管されているため、内部摩擦が大きくなります。パッキンの使用期間が長すぎると、経年劣化現象が発生します。操作が過酷すぎます。バルブステムに孔食が発生したり、開放された空気中で保護されていないために錆びたりするなどして、バルブの問題が発生します。
耐摩耗バルブシリーズのバルブスリーブは、漏れが少ない高耐摩耗性ゴムで作られています。少量のナノスケール添加剤と天然ラテックスを湿潤状態（天然ゴム）で混合します。液体状態で混合しやすいため、混合がより均一になり、天然ゴムの含有量は約97%で、ゴム分子の長い鎖がそのまま残ります。耐摩耗性と弾性は一般的なゴムの10倍で、より強力な耐摩耗性を持ち、さまざまな腐食性作動媒体に適しています。高い弾性があり、摩擦を低減できるため、より長く使用できます。バルブステムのピッチングや錆の問題は、ユーザーによる日常的な保護が必要です。
さらに、一般的なバルブはシール性能が悪く、高速で流れる流体の衝撃に耐えられません。シールリングがバルブシートやバルブプレートに密着しておらず、閉鎖が速すぎるためシール面が十分に接触しません。また、一部の流体は閉鎖後に徐々に冷却されるため、シール面に微細な継ぎ目が生じ、浸食などの問題を引き起こします。耐摩耗バルブの耐摩耗ゴムは、加硫工程中に室温で高周波加硫技術を採用しているため、厚みのあるゴムが内側と外側で同時に均一に加熱・加硫され、加硫がより均一になり、表面が滑らかになり、引張強度が高くなります。高い弾力性があり、衝撃や摩擦を吸収・反発し、シール性能に優れています。シール性能に問題はなく、表面が滑らかで、閉鎖が速すぎるためにシール面の接触不良を引き起こすこともありません。
一般的なバルブでも耐摩耗バルブでも、ユーザーが保護対策と通常の使用を行う必要があるその他の理由がいくつかあります。たとえば、天候が寒いときにバルブが保護対策を講じないと、バルブ本体に亀裂が生じる現象が発生します。衝撃や長時間のハンドル操作により、レバーが激しく操作されて損傷します。パッキンを押すときに力が不均一であったり、欠陥のあるグランドによりパッキングランドが破損したりします。
投稿日時：2022年12月22日