Design und Herstellung | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
Von Angesicht zu Angesicht | HERSTELLER |
Endverbindung | - Flanschenden nach ASME B16.5 |
- Einsteckschweißenden nach ASME B16.11 | |
- Stumpfschweißenden nach ASME B16.25 | |
- Verschraubte Enden nach ANSI/ASME B1.20.1 | |
Test & Inspektion | API 598 |
Feuersicheres Design | API 6FA |
Auch erhältlich pro | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Andere | PMI, UT, RT, PT, MT |
Dichtungsmechanismus: Verwendet ein druckaktiviertes Haubendesign, bei dem der Systemdruck eine metallische Spiraldichtung aus Graphit und Edelstahl zwischen Haube und Gehäuse zusammendrückt, wodurch die Dichtungsintegrität bei steigendem Innendruck verbessert wird.
Material: Geschmiedetes Stahlgehäuse (ASTM A105) mit erweiterter Stellite 6-Hartbeschichtung für Erosionsbeständigkeit bei Anwendungen mit Hochgeschwindigkeitsströmung.
Motorhaubenverschraubung: Keine externen Schrauben; beruht auf einer selbsteinstellenden Stopfbuchsenbrille und einem konischen Keilsystem, um bei Temperaturwechseln eine gleichmäßige Dichtungskompression aufrechtzuerhalten.
Endanschlüsse: Stumpfschweißenden (BW) gemäß ASME B16.25, wodurch die vollständige Durchschweißkompatibilität mit Hochdruck-Rohrleitungssystemen gewährleistet wird.
Vorbau-Design: Nicht steigender rotierender Schaft mit integriertem Rücksitz für doppelte Abdichtung in vollständig geöffneten Positionen.
Scheibe und Sitz: Konische Scheiben-Sitz-Geometrie mit 30° konischen Sitzflächen, wodurch eine Absperrung der Klasse V gemäß API 598 erreicht wird.
Verpackungssystem: Mit Aktivkohle belastete flexible Graphitpackung, verstärkt durch einen Laternenring für Dampf-/Chemikalienanwendungen bis zu 1000 °F (540 °C).
1. Durchflussregulierung: Die lineare Bewegung der Scheibe (angetrieben durch ein Handrad oder einen Aktuator) moduliert den Durchfluss durch Veränderung des Ringraums zwischen Scheibe und Sitz.
2. Druckaktivierte Versiegelung:
- Bei Umgebungsbedingungen wird die anfängliche Dichtungskompression über die Stopfbuchsenbrille erreicht.
- Wenn der Systemdruck steigt (bis zu 2500 PSI), wirkt der Flüssigkeitsdruck auf die konische Oberfläche der Haube und zwingt die Dichtung in engeren Kontakt mit der Schnittstelle zwischen Gehäuse und Haube.
3. Thermische Kompensation: Bei Temperaturschwankungen sorgt die Wärmeausdehnung der Haubenbaugruppe für eine konstante Dichtungsbelastung und verhindert so Leckagen.
Leckagefreie Leistung:
- Druckunterstützte Abdichtung gewährleistet leckagefreien Betrieb auch bei extremen Temperatur-/Druckzyklen (gemäß API 602).
- Stellite-beschichtete Zierelemente neigen bei Dampf-/Kondensat-Anwendungen zur Erosion.
Haltbarkeit unter rauen Bedingungen:
Die geschmiedete Stahlkonstruktion hält Wasserschlägen und zyklischen Belastungen in Turbinen-Bypasssystemen von Kraftwerken stand.
BW-Enden eliminieren das bei Diensten der Klasse 2500 häufig auftretende Risiko einer Flanschleckage.
Wartungseffizienz:
Durch die selbstkompensierende Haube ist während des Betriebs kein erneutes Anziehen der Schrauben mehr erforderlich.
Durch die dynamische Befüllung werden flüchtige Emissionen reduziert (entspricht ISO 15848-1).
Vielseitigkeit:
Geeignet für Heißdampf, Kohlenwasserstoffverarbeitung und Hochdruck-Kesselspeisewassersysteme.
Optionale Faltenbalgdichtung oder verlängerte Haube für kryogene oder vertikale Hochtemperaturinstallationen.
Quelle Schmiedestahlventilfabrik:
NSW ist führend beiHersteller von geschmiedeten StahlventilenIn China verfügen wir über automatisierte Verarbeitungsanlagen und hochentwickelte Testgeräte, um sicherzustellen, dass Sie Hochleistungsventilprodukte kaufen können.