Doppeldichtung DBB-Absperrventil Orbit Dual Expanding General Valve

Der Ventilkörper unseres Twin Seal DBB Plug Valve Orbit Dual Expanding General Valve besteht aus Ventilkörper, Ventilkegel, Ventilscheibe (eingebettet im Hauptdichtring), Enddeckel, Chassis, Packung und weiteren Hauptkomponenten. Ventileinsatz und -scheibe bilden den Kern des Ventilkörpers. Der Ventilkegel ist mit oberen und unteren Zapfen im Ventilkörper befestigt, die Durchflusskanalöffnung befindet sich in der Mitte und die beiden Seiten sind keilförmige Flächen. Der Keilstirnfräser hat Schwalbenschwanzführungsschienen, die auf beiden Seiten an zwei Scheiben befestigt sind. Die Scheibe ist das Hauptdichtelement und hat eine zylindrische Oberfläche. Es kann eine Genauigkeit von Hartdichtungen der Klasse B erreicht werden. In die zylindrische Oberfläche ist ein Nutkreis gefräst und der Hauptdichtring ist durch Formen und Vulkanisieren dauerhaft mit Fluorkautschuk oder Nitrilkautschuk usw. eingebettet, was die Rolle der Hartdichtung und der Weichdichtung übernimmt, wenn das Ventil geschlossen ist.
Das DBB-Kegelventil (Doppelblock- und Entlüftungsventil), auch GENERAL VALVE oder Twin Seal-Kegelventil genannt, verhindert konstanten Verschleiß durch die Verwendung von zwei unabhängig voneinander mittels Schwalbenschwänzen auf einem konischen Kegel montierten Sitzleisten, die sich vor der Drehung mechanisch von der Sitzfläche zurückziehen. Dies sorgt für eine blasendichte, nachweisbare Doppeldichtung ohne Dichtungsabrieb.
Der Manipulator besteht hauptsächlich aus Schildern, Handrad, Spindelbuchsen, Kugelzapfen, Halterungen und weiteren Komponenten, die am Enddeckel befestigt und über Verbindungsstifte mit der Steuerstange verbunden sind. Der Manipulator ist der Auslöser der Aktion. Um das Ventil aus der geöffneten Position zu schließen, drehen Sie das Handrad im Uhrzeigersinn. Der Ventilkern dreht sich zunächst um 90° und treibt die Ventilscheibe in die Position des Ventilkörper-Durchflusskanals. Anschließend bewegt sich der Ventilkern geradlinig nach unten, wodurch sich die Ventilscheibe radial ausdehnt und sich der Innenwand des Ventils nähert, bis die weiche Dichtung in die Nut gedrückt wird, sodass die Oberfläche der Ventilscheibe die Innenwand des Ventils berührt.
Öffnen Sie das Ventil aus der geschlossenen Position, drehen Sie das Handrad gegen den Uhrzeigersinn, der Ventilkern bewegt sich zunächst gerade nach oben und dreht sich dann nach Erreichen einer bestimmten Position um 90°, sodass sich das Ventil in einem leitenden Zustand befindet.