ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
સામ-સામે | એમએફજી'એસ |
કનેક્શન સમાપ્ત કરો | - ફ્લેંજ ASME B16.5 સુધી સમાપ્ત થાય છે |
- સોકેટ વેલ્ડ ASME B16.11 પર સમાપ્ત થાય છે | |
- બટ વેલ્ડ ASME B16.25 પર સમાપ્ત થાય છે | |
- ANSI/ASME B1.20.1 સુધી સ્ક્રુડ એન્ડ્સ | |
પરીક્ષણ અને નિરીક્ષણ | API 598 |
આગ-સુરક્ષિત ડિઝાઇન | / |
પ્રતિ પણ ઉપલબ્ધ છે | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
અન્ય | પીએમઆઈ, યુટી, આરટી, પીટી, એમટી |
● 1. બનાવટી સ્ટીલ, બહારનો સ્ક્રૂ અને યોક, રાઇઝિંગ સ્ટેમ;
● 2. નોન-રાઇઝિંગ હેન્ડવ્હીલ, ઇન્ટિગ્રલ બેકસીટ;
● 3.ઘટાડો બોર અથવા ફુલ પોર્ટ;
● 4. સોકેટ વેલ્ડેડ, થ્રેડેડ, બટ વેલ્ડેડ, ફ્લેંજ્ડ એન્ડ;
● 5.SW, NPT, RF અથવા BW;
● 6. વેલ્ડેડ બોનેટ અને પ્રેશર સીલ્ડ બોનેટ, બોલ્ટેડ બોનેટ;
● 7. સોલિડ વેજ, રિન્યુએબલ સીટ રિંગ્સ, સ્પાયલ વાઉન્ડ ગાસ્કેટ.
NSW API 602 ફોર્જ્ડ સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ, બોલ્ટ બોનેટના ફોર્જ્ડ સ્ટીલ ગેટ વાલ્વનો ખુલવાનો અને બંધ થવાનો ભાગ ગેટ છે. ગેટની ગતિશીલતા દિશા પ્રવાહીની દિશાને લંબરૂપ છે. ફોર્જ્ડ સ્ટીલ ગેટ વાલ્વ ફક્ત સંપૂર્ણપણે ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે, અને તેને ગોઠવી અને થ્રોટલ કરી શકાતો નથી. ફોર્જ્ડ સ્ટીલ ગેટ વાલ્વના ગેટમાં બે સીલિંગ સપાટીઓ હોય છે. સૌથી સામાન્ય મોડ ગેટ વાલ્વની બે સીલિંગ સપાટીઓ વેજ આકાર બનાવે છે, અને વેજ એંગલ વાલ્વ પરિમાણો સાથે બદલાય છે. ફોર્જ્ડ સ્ટીલ ગેટ વાલ્વના ડ્રાઇવ મોડ્સ છે: મેન્યુઅલ, ન્યુમેટિક, ઇલેક્ટ્રિક, ગેસ-લિક્વિડ લિન્કેજ.
બનાવટી સ્ટીલ ગેટ વાલ્વની સીલિંગ સપાટી ફક્ત મધ્યમ દબાણ દ્વારા જ સીલ કરી શકાય છે, એટલે કે, મધ્યમ દબાણનો ઉપયોગ ગેટની સીલિંગ સપાટીને બીજી બાજુ વાલ્વ સીટ પર દબાવવા માટે થાય છે જેથી સીલિંગ સપાટી સુનિશ્ચિત થાય, જે સ્વ-સીલિંગ છે. મોટાભાગના ગેટ વાલ્વને સીલ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, એટલે કે, જ્યારે વાલ્વ બંધ હોય છે, ત્યારે સીલિંગ સપાટીને સીલ કરવાની ખાતરી કરવા માટે બાહ્ય બળ દ્વારા ગેટ પ્લેટને વાલ્વ સીટ સામે દબાણ કરવું જરૂરી છે.
ગેટ વાલ્વનો ગેટ વાલ્વ સ્ટેમ સાથે રેખીય રીતે ફરે છે, જેને લિફ્ટ રોડ ગેટ વાલ્વ (જેને ઓપન રોડ ગેટ વાલ્વ પણ કહેવાય છે) કહેવામાં આવે છે. લિફ્ટિંગ રોડ પર સામાન્ય રીતે ટ્રેપેઝોઇડલ થ્રેડ હોય છે. રોટરી ગતિને રેખીય ગતિમાં, એટલે કે, ઓપરેટિંગ ટોર્કને ઓપરેટિંગ થ્રસ્ટમાં બદલવા માટે નટ વાલ્વની ટોચ પરથી અને વાલ્વ બોડી પરના માર્ગદર્શિકા ગ્રુવમાંથી ખસે છે.
1. ઓછી પ્રવાહી પ્રતિકાર.
2. ખોલવા અને બંધ કરવા માટે જરૂરી બાહ્ય બળ ઓછું છે.
3. માધ્યમની પ્રવાહ દિશા પ્રતિબંધિત નથી.
4. જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય, ત્યારે કાર્યકારી માધ્યમ દ્વારા સીલિંગ સપાટીનું ધોવાણ ગ્લોબ વાલ્વ કરતા ઓછું હોય છે.
૫. આકાર પ્રમાણમાં સરળ છે અને કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયા સારી છે.