
| வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி | ஏபிஐ 602, ஏஎஸ்எம்இ பி16.34, பிஎஸ் 5352 |
| நேருக்கு நேர் | எம்எஃப்ஜி'எஸ் |
| இறுதி இணைப்பு | - ASME B16.5 தரத்தின்படி விளிம்பு முனைகள் |
| - ASME B16.11 தரநிலையின்படி சாக்கெட் வெல்ட் முனைகள் | |
| - ASME B16.25 தரத்தின்படி பட் வெல்ட் முனைகள் | |
| ANSI/ASME B1.20.1 தரநிலையின்படி திருகப்பட்ட முனைகள் | |
| சோதனை மற்றும் ஆய்வு | ஏபிஐ 598 |
| தீ பாதுகாப்பு வடிவமைப்பு | / |
| மேலும் கிடைக்கிறது | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
| மற்றவை | PMI, UT, RT, PT, MT |
● 1. வார்ப்பிரும்பு எஃகு, வெளிப்புற திருகு மற்றும் நுகம், உயரும் தண்டு;
● 2. உயராத கைச்சக்கரம், ஒருங்கிணைந்த பின் இருக்கை;
● 3.குறைக்கப்பட்ட விட்டம் அல்லது முழுமையான துளை;
● 4. சாக்கெட் வெல்டிங், திரிக்கப்பட்ட, பட் வெல்டிங், விளிம்பு முனை;
● 5.SW, NPT, RF அல்லது BW;
● 6. பற்றவைக்கப்பட்ட பானட் மற்றும் அழுத்த முத்திரையிடப்பட்ட பானட், போல்ட் செய்யப்பட்ட பானட்;
● 7. திடமான ஆப்பு, புதுப்பிக்கத்தக்க இருக்கை வளையங்கள், சுருள் வடிவ கேஸ்கெட்.
NSW API 602 வார்ப்பிரும்பு எஃகு கேட் வால்வில், போல்ட் போனட்டின் திறக்கும் மற்றும் மூடும் பகுதியே கேட் ஆகும். கேட்டின் இயக்கத் திசையானது திரவத்தின் திசைக்குச் செங்குத்தாக இருக்கும். வார்ப்பிரும்பு எஃகு கேட் வால்வை முழுமையாகத் திறக்கவும் மூடவும் மட்டுமே முடியும், அதைச் சரிசெய்யவோ அல்லது கட்டுப்படுத்தவோ முடியாது. வார்ப்பிரும்பு எஃகு கேட் வால்வின் கேட் இரண்டு சீலிங் பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. மிகவும் பொதுவான கேட் வால்வின் இரண்டு சீலிங் பரப்புகளும் ஒரு ஆப்பு வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன, மேலும் ஆப்பின் கோணம் வால்வின் அளவுருக்களுக்கு ஏற்ப மாறுபடும். வார்ப்பிரும்பு எஃகு கேட் வால்வுகளின் இயக்க முறைகள்: கைமுறை, நியூமேட்டிக், மின்சார, வாயு-திரவ இணைப்பு.
வார்ப்பிரும்பு எஃகு கேட் வால்வின் சீல் செய்யும் பரப்பை மிதமான அழுத்தத்தால் மட்டுமே சீல் செய்ய முடியும். அதாவது, கேட்டின் சீல் செய்யும் பரப்பை மறுபக்கத்தில் உள்ள வால்வு இருக்கையுடன் அழுத்தி, சீல் செய்யும் பரப்பை உறுதி செய்வதற்காக மிதமான அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது; இது தானாகவே சீல் செய்யும் தன்மையுடையது. பெரும்பாலான கேட் வால்வுகள் வலுக்கட்டாயமாக சீல் செய்யப்படுகின்றன. அதாவது, வால்வு மூடப்படும்போது, சீல் செய்யும் பரப்பின் சீல் செய்வதை உறுதி செய்வதற்காக, வெளிப்புற விசையைக் கொண்டு கேட் தகட்டை வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக வலுக்கட்டாயமாகத் தள்ள வேண்டியது அவசியமாகிறது.
கேட் வால்வின் கேட், வால்வு ஸ்டெம்முடன் நேர்கோட்டில் நகர்கிறது; இது லிஃப்ட் ராட் கேட் வால்வு (ஓப்பன் ராட் கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என அழைக்கப்படுகிறது. தூக்கும் ராடில் பொதுவாக ஒரு சரிவக வடிவத் திருகு இருக்கும். நட்டு, வால்வின் மேற்புறத்திலிருந்தும் வால்வு பாடியில் உள்ள வழிகாட்டி பள்ளத்திலிருந்தும் நகர்ந்து, சுழற்சி இயக்கத்தை நேர்கோட்டு இயக்கமாக, அதாவது இயக்க முறுக்குவிசையை இயக்க உந்துவிசையாக மாற்றுகிறது.
1. குறைந்த திரவ எதிர்ப்புத்தன்மை.
2. திறப்பதற்கும் மூடுவதற்கும் தேவைப்படும் வெளிப்புற விசை குறைவாக உள்ளது.
3. ஊடகத்தின் பாய்வு திசைக்கு எந்தக் கட்டுப்பாடும் இல்லை.
4. முழுமையாகத் திறந்திருக்கும்போது, செயல்படும் ஊடகத்தால் சீல் வைக்கும் பரப்பில் ஏற்படும் அரிப்பானது, குளோப் வால்வில் ஏற்படும் அரிப்பை விடக் குறைவாக இருக்கும்.
5. இதன் வடிவம் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது மற்றும் வார்ப்பு செயல்முறையும் நன்றாக உள்ளது.