ઓલ-વેલ્ડેડ બોલ વાલ્વ સાફ કરતી વખતે, આ બાબતો સારી રીતે કરો

(૧) ઉંચકવું. વાલ્વ યોગ્ય રીતે ઉંચકવો જોઈએ. વાલ્વ સ્ટેમને સુરક્ષિત રાખવા માટે, હોસ્ટિંગ ચેઇનને હેન્ડવ્હીલ, ગિયરબોક્સ અથવા એક્ટ્યુએટર સાથે બાંધશો નહીં. વેલ્ડિંગ પહેલાં વાલ્વ સ્લીવના બંને છેડા પરના રક્ષણાત્મક કેપ્સ દૂર કરશો નહીં.

(2) વેલ્ડીંગ. મુખ્ય પાઇપલાઇન સાથેનું જોડાણ વેલ્ડીંગ કરેલું છે. વેલ્ડીંગ સીમની ગુણવત્તા "ડિસ્ક ફ્લેક્સિયન ફ્યુઝન વેલ્ડીંગના વેલ્ડેડ સાંધાઓની રેડિયોગ્રાફી" (GB3323-2005) ગ્રેડ II ના ધોરણને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ. સામાન્ય રીતે, એક વેલ્ડીંગ બધી લાયકાતોની સંપૂર્ણ ખાતરી આપી શકતું નથી. તેથી, વાલ્વનો ઓર્ડર આપતી વખતે, ઉત્પાદકે ઉત્પાદકને વાલ્વના બંને છેડા પર 1.0 મીટર ઉમેરવાનું કહેવું જોઈએ. સ્લીવ ટ્યુબ, એકવાર વેલ્ડીંગ સીમ અયોગ્ય થઈ જાય, પછી અયોગ્ય વેલ્ડીંગ સીમને કાપીને ફરીથી વેલ્ડ કરવા માટે પૂરતી લંબાઈ હોય છે. જ્યારે બોલ વાલ્વ અને પાઇપલાઇન વેલ્ડીંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાલ્વ 100% સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી સ્થિતિમાં હોવો જોઈએ જેથી બોલ વાલ્વને વેલ્ડીંગ સ્લેગના સ્પ્લેશથી નુકસાન ન થાય, અને તે જ સમયે ખાતરી કરો કે વાલ્વ આંતરિક સીલનું તાપમાન 140 ડિગ્રી સેલ્સિયસથી વધુ ન હોય, અને જો જરૂરી હોય તો યોગ્ય ઠંડકના પગલાં લઈ શકાય છે.

(૩) વાલ્વ કૂવાનું ચણતર. તે ખાસ માળખાકીય ડિઝાઇન અપનાવે છે અને જાળવણી-મુક્ત લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે. દફનાવતા પહેલા, વાલ્વની બહાર પુ સ્પેશિયલ એન્ટી-કોરોઝન કોટિંગ લગાવો. વાલ્વ સ્ટેમને જમીનની ઊંડાઈ અનુસાર યોગ્ય રીતે લંબાવવામાં આવે છે, જેથી સ્ટાફ જમીન પર વિવિધ કામગીરી પૂર્ણ કરી શકે. સીધો દફનાવ થયા પછી, એક નાનો વાલ્વ હેન્ડ વેલ બનાવવા માટે તે પૂરતું છે. પરંપરાગત પદ્ધતિઓ માટે, તેને સીધો દફનાવી શકાતો નથી, અને મોટા વાલ્વ કુવાઓ બનાવવાની જરૂર છે, જેના પરિણામે ખતરનાક બંધ જગ્યા બને છે, જે સલામત કામગીરી માટે અનુકૂળ નથી. તે જ સમયે, વાલ્વ બોડી પોતે અને વાલ્વ બોડી અને પાઇપલાઇન વચ્ચેના બોલ્ટ કનેક્શન ભાગો કાટ લાગશે, જે વાલ્વની સેવા જીવનને અસર કરશે.