Tervezés és gyártás | API 602, ASME B16.34, BS 5352 szabványok |
Szemtől szemben | GYÁRTÓ |
Kapcsolat vége | - Karimavégek ASME B16.5 szabvány szerint |
- Hegesztőhüvelyek ASME B16.11 szerint | |
- Hegeszthető végek ASME B16.25 szerint | |
- Csavaros végek ANSI/ASME B1.20.1 szabvány szerint | |
Tesztelés és ellenőrzés | API 598 |
Tűzbiztos kialakítás | / |
Szintén elérhető | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Más | PMI, UT, RT, PT, MT |
● 1. Kovácsolt acél, külső csavar és idom, emelkedő szár;
● 2. Nem emelkedő kézikerék, integrált hátsó ülés;
● 3. Csökkentett furatú vagy teljes kiömlőnyílású;
● 4.Hegesztett, menetes, tompahegesztett, karimás végű;
● 5.SW, NPT, RF vagy BW;
● 6. Hegesztett motorháztető és nyomás alatt zárt motorháztető, csavarozott motorháztető;
● 7.Szilárd ék, megújuló gyűrűs ülések, spirális tekercses tömítés.
Az NSW API 602 kovácsolt acél tolózár a csavaros fedél kovácsolt acél tolózárának nyitó és záró része. A tolózár mozgásiránya merőleges a folyadék irányára. A kovácsolt acél tolózár csak teljesen nyitható és zárható, és nem állítható és nem fojtható. A kovácsolt acél tolózár tolózárjának két tömítőfelülete van. A leggyakoribb üzemmódú tolózár két tömítőfelülete ék alakú, és az ékszög a szelepparaméterekkel változik. A kovácsolt acél tolózárak meghajtási módjai: kézi, pneumatikus, elektromos és gáz-folyadék összeköttetés.
A kovácsolt acél tolózár tömítőfelületét csak közepes nyomással lehet tömíteni, azaz a közepes nyomással a tolózár tömítőfelületét a másik oldalon lévő szelepüléshez kell nyomni, hogy biztosítsák az öntömítő tömítőfelületet. A legtöbb tolózár kényszertömítéssel működik, azaz zárt szelep esetén a tolózárat külső erővel kell a szelepüléshez nyomni, hogy biztosítsák a tömítőfelület tömítését.
A tolózár szelepe lineárisan mozog a szelepszárral, ezt emelőrudas tolózárnak (más néven nyitott rúddal ellátott tolózárnak) nevezik. Az emelőrudakon általában trapézmenet található. Az anya a szelep tetejétől a szelepház vezetőhornyáig mozog, hogy a forgómozgást lineáris mozgássá, azaz a működési nyomatékot működési tolóerővé alakítsa.
1. Alacsony folyadékellenállás.
2. A nyitáshoz és záráshoz szükséges külső erő kicsi.
3. A közeg áramlási iránya nincs korlátozva.
4. Teljesen nyitott állapotban a tömítőfelület eróziója a munkaközeg által kisebb, mint a gömbcsap esetében.
5. A forma viszonylag egyszerű, és az öntési folyamat jó.