Teljesen hegesztett gömbcsapok beszerelése
(1) Emelés. A szelepet a megfelelő módon kell emelni. A szelepszár védelme érdekében ne kösse az emelőláncot a kézikerékhez, a sebességváltóhoz vagy a működtetőhöz. Hegesztés előtt ne távolítsa el a szelephüvely mindkét végén található védősapkákat.
(2) Hegesztés. A fővezetékhez való csatlakozás hegesztett. A hegesztési varrat minőségének meg kell felelnie a „Hegesztett kötések radiográfiája koronghajlító fúziós hegesztéssel” (GB3323-2005) II. fokozatú szabványnak. Általában egyetlen hegesztés nem garantálja teljes mértékben az összes minősítést. Ezért a szelep megrendelésekor a gyártónak kérnie kell, hogy a szelep mindkét végéhez adjon hozzá 1,0 m-t. A hüvelycsőnek, miután a hegesztési varrat minősítetlen lett, elegendő hosszúságúnak kell lennie ahhoz, hogy a minősítetlen hegesztési varratot levágják és újrahegesztsék. A gömbcsap és a csővezeték hegesztésekor a szelepnek 100%-ban teljesen nyitott helyzetben kell lennie, hogy megakadályozza a gömbcsap károsodását a hegesztési salak fröccsenése miatt, és ugyanakkor biztosítsa, hogy a szelep belső tömítésének hőmérséklete ne haladja meg a 140 Celsius fokot, és szükség esetén megfelelő hűtési intézkedéseket lehessen tenni.
(3) Szelepkút falazat. Speciális szerkezeti kialakítású és karbantartásmentes. A szelep külső felületére speciális Pu korróziógátló bevonatot kell felvinni. A szelepszárat a talaj mélységének megfelelően meg kell hosszabbítani, hogy a személyzet a talajon különféle műveleteket tudjon végezni. A közvetlen földbe süllyesztés után elegendő egy kis szelepkút építése. A hagyományos módszereknél nem lehet közvetlenül földbe süllyeszteni, és nagy szelepkutakat kell építeni, ami veszélyes zárt teret eredményez, ami nem segíti elő a biztonságos üzemeltetést. Ugyanakkor maga a szeleptest és a szeleptest és a csővezeték közötti csavarcsatlakozó alkatrészek korrodálódnak, ami befolyásolja a szelep élettartamát.
Mire kell figyelni a teljesen hegesztett gömbcsap karbantartása során?
A lényeg az, hogy zárt állapotban továbbra is nyomás alatt álló folyadék van a szeleptest belsejében.
A második pont az, hogy karbantartás előtt először engedje ki a csővezeték nyomását, majd tartsa nyitott helyzetben a szelepet, majd vágja le az áram- vagy gázforrást, végül válassza le a működtetőt a konzolról, és csak a fentiek után javítható.
A harmadik pont annak kiderítése, hogy a gömbcsap felső és alsó csővezetékeinek nyomása valóban enyhül-e, majd a szétszerelés és a bontás elvégezhető.
A négy pont a következők: óvatosan kell eljárni a szétszerelés és az összeszerelés során, el kell kerülni az alkatrészek tömítőfelületének károsodását, speciális szerszámokat kell használni az O-gyűrű eltávolításához, és az összeszerelés során a perem csavarjait szimmetrikusan, fokozatosan és egyenletesen kell meghúzni.
Öt pont: Tisztításkor a használt tisztítószernek kompatibilisnek kell lennie a gömbcsap gumi, műanyag, fém alkatrészeivel és munkaközegével. Gáz munkaközeg esetén a fém alkatrészek tisztításához benzin használható, nem fém alkatrészek esetén pedig tiszta vizet vagy alkoholt kell használni. A lebomlott egyes alkatrészeket merítéses mosással tisztítják, a nem lebomlott fém alkatrészeket pedig tiszta, finom, tisztítószerrel átitatott selyemkendővel súrolják át, és a falfelületre tapadt összes zsírt, szennyeződést és port el kell távolítani. A tisztítás után nem szabad azonnal összeszerelni, és csak a tisztítószer elpárolgása után szabad elvégezni a tisztítást.
Közzététel ideje: 2022. dec. 22.