Pemasangan katup bola yang dilas penuh
(1) Pengangkatan. Katup harus diangkat dengan cara yang benar. Untuk melindungi batang katup, jangan mengikat rantai pengangkat ke roda tangan, kotak roda gigi, atau aktuator. Jangan melepas tutup pelindung di kedua ujung selongsong katup sebelum pengelasan.
(2) Pengelasan. Sambungan dengan pipa utama dilas. Kualitas jahitan las harus memenuhi standar "Radiografi Sambungan Las Pengelasan Fusi Fleksi Disk" (GB3323-2005) Kelas II. Biasanya, satu pengelasan tidak dapat sepenuhnya menjamin semua kualifikasi. Oleh karena itu, saat memesan katup, pabrikan harus meminta pabrikan untuk menambahkan 1,0m ke kedua ujung katup. Tabung selongsong, setelah jahitan las tidak memenuhi syarat, ada panjang yang cukup untuk memotong jahitan las yang tidak memenuhi syarat dan mengelas ulang. Ketika katup bola dan pipa dilas, katup harus berada dalam posisi terbuka penuh 100% untuk mencegah katup bola rusak oleh cipratan terak las, dan pada saat yang sama memastikan katup Suhu segel bagian dalam tidak melebihi 140 derajat Celcius, dan tindakan pendinginan yang tepat dapat diambil jika perlu.
(3) Pasangan bata sumur katup. Ini mengadopsi desain struktural khusus dan memiliki karakteristik bebas perawatan. Sebelum mengubur, oleskan lapisan anti-korosi khusus Pu di bagian luar katup. Batang katup diperpanjang dengan tepat sesuai dengan kedalaman tanah, sehingga staf dapat menyelesaikan berbagai operasi di tanah. Setelah penguburan langsung terwujud, cukup untuk membangun sumur tangan katup kecil. Untuk metode konvensional, itu tidak dapat dikubur langsung, dan sumur katup besar perlu dibangun, yang menghasilkan ruang tertutup yang berbahaya, yang tidak kondusif untuk operasi yang aman. Pada saat yang sama, badan katup itu sendiri dan bagian sambungan baut antara badan katup dan pipa akan terkorosi, yang akan memengaruhi masa pakai katup.
Apa saja yang perlu diperhatikan dalam perawatan ball valve las penuh?
Intinya, dalam keadaan tertutup, masih ada fluida bertekanan di dalam badan katup.
Hal kedua yang perlu diperhatikan sebelum melakukan perawatan adalah lepaskan terlebih dahulu tekanan pada pipa, kemudian biarkan katup tetap terbuka, kemudian matikan aliran listrik atau sumber gas, kemudian lepaskan aktuator dari braket, baru setelah semua hal tersebut diatas dapat dilakukan perbaikan.
Hal ketiga yang perlu diketahui adalah tekanan pada pipa hulu dan hilir ball valve sudah benar-benar hilang, baru bisa dilakukan pembongkaran dan dekomposisi.
Keempat hal tersebut adalah berhati-hati dalam proses pembongkaran dan pemasangan kembali, mencegah kerusakan pada permukaan penyegelan komponen, menggunakan alat khusus untuk melepaskan cincin-O, dan mengencangkan baut pada flensa secara simetris, bertahap dan merata selama perakitan.
Lima poin: Saat membersihkan, bahan pembersih yang digunakan harus kompatibel dengan bagian karet, bagian plastik, bagian logam, dan media kerja di katup bola. Ketika media kerja adalah gas, bensin dapat digunakan untuk membersihkan bagian logam, dan Untuk bagian non-logam, Anda perlu menggunakan air murni atau alkohol untuk membersihkan. Bagian tunggal yang terurai dibersihkan dengan pencucian perendaman, dan bagian logam dari bagian non-logam yang belum terurai digosok dengan kain sutra bersih dan halus yang direndam dalam bahan pembersih, dan semua minyak yang menempel pada permukaan dinding harus dihilangkan. , kotoran dan debu. Selain itu, tidak dapat segera dirakit setelah dibersihkan, dan hanya dapat dilakukan setelah bahan pembersih menguap.
Waktu posting: 22-Des-2022