Pemasangan katup bola yang dilas sepenuhnya
(1) Pengangkatan. Katup harus diangkat dengan cara yang benar. Untuk melindungi batang katup, jangan mengikat rantai pengangkat ke roda tangan, kotak roda gigi, atau aktuator. Jangan melepas tutup pelindung di kedua ujung selongsong katup sebelum pengelasan.
(2) Pengelasan. Sambungan dengan pipa utama dilas. Kualitas sambungan las harus memenuhi standar “Radiografi Sambungan Las Pengelasan Fusi Fleksi Disk” (GB3323-2005) Tingkat II. Biasanya, satu kali pengelasan tidak dapat sepenuhnya menjamin semua kualifikasi. Oleh karena itu, saat memesan katup, produsen harus meminta produsen untuk menambahkan 1,0 m pada kedua ujung katup. Tabung selongsong, jika sambungan las tidak memenuhi syarat, terdapat panjang yang cukup untuk memotong sambungan las yang tidak memenuhi syarat dan melakukan pengelasan ulang. Saat katup bola dan pipa dilas, katup harus dalam posisi terbuka penuh 100% untuk mencegah katup bola rusak oleh percikan terak las, dan pada saat yang sama memastikan suhu segel bagian dalam katup tidak melebihi 140 derajat Celcius, dan tindakan pendinginan yang sesuai dapat dilakukan jika perlu.
(3) Sumur katup yang ditanam dengan cara dibentengi. Sumur ini mengadopsi desain struktur khusus dan memiliki karakteristik bebas perawatan. Sebelum dikubur, lapisan anti-korosi khusus Pu diaplikasikan pada bagian luar katup. Batang katup diperpanjang sesuai dengan kedalaman tanah, sehingga petugas dapat menyelesaikan berbagai operasi di tanah. Setelah penguburan langsung dilakukan, cukup membangun sumur katup kecil. Untuk metode konvensional, penguburan langsung tidak dapat dilakukan, dan sumur katup besar perlu dibangun, yang mengakibatkan ruang tertutup yang berbahaya, yang tidak kondusif untuk pengoperasian yang aman. Pada saat yang sama, badan katup itu sendiri dan bagian sambungan baut antara badan katup dan pipa akan mengalami korosi, yang akan memengaruhi masa pakai katup.
Apa saja yang perlu diperhatikan dalam perawatan katup bola yang dilas sepenuhnya?
Intinya adalah, dalam keadaan tertutup, masih ada cairan bertekanan di dalam badan katup.
Poin kedua adalah, sebelum melakukan perawatan, pertama-tama lepaskan tekanan pada pipa, kemudian biarkan katup dalam posisi terbuka, lalu matikan daya atau sumber gas, dan kemudian lepaskan aktuator dari braket, dan hanya setelah semua hal di atas barulah perbaikan dapat dilakukan.
Poin ketiga adalah memastikan bahwa tekanan pada pipa hulu dan hilir katup bola benar-benar telah berkurang, barulah kemudian pembongkaran dan pemisahan dapat dilakukan.
Empat poin tersebut adalah berhati-hati dalam proses pembongkaran dan pemasangan kembali, untuk mencegah kerusakan pada permukaan penyegelan komponen, menggunakan alat khusus untuk melepas O-ring, dan mengencangkan baut pada flensa secara simetris, bertahap, dan merata selama perakitan.
Lima poin: Saat membersihkan, bahan pembersih yang digunakan harus kompatibel dengan bagian karet, bagian plastik, bagian logam, dan media kerja di dalam katup bola. Jika media kerjanya adalah gas, bensin dapat digunakan untuk membersihkan bagian logam, dan untuk bagian non-logam, Anda perlu menggunakan air murni atau alkohol untuk membersihkan. Bagian-bagian tunggal yang terurai dibersihkan dengan cara direndam, dan bagian logam dari bagian non-logam yang belum terurai digosok dengan kain sutra bersih dan halus yang direndam dalam bahan pembersih, dan semua lemak, kotoran, dan debu yang menempel pada permukaan dinding harus dihilangkan. Selain itu, katup tidak dapat langsung dipasang setelah dibersihkan, dan hanya dapat dipasang setelah bahan pembersih menguap.
Waktu posting: 22 Desember 2022