Katup Sumbat DBB Segel Ganda Orbit Katup Ekspansi Umum Ganda

Badan katup dari Katup Umum Ekspansi Ganda Orbit DBB Plug Segel Ganda kami meliputi badan katup, sumbat katup, cakram katup (tertanam dalam cincin penyegel utama), penutup ujung, sasis, pengepakan, dan komponen utama lainnya. Inti dan cakram katup merupakan inti dari bagian badan katup. Sumbat katup dipasang di badan katup dengan trunnion atas dan bawah, bukaan saluran aliran berada di tengah, dan kedua sisinya merupakan permukaan berbentuk baji. Penggilingan permukaan baji memiliki rel pemandu ekor burung yang dipasang ke dua cakram di kedua sisi. Cakram merupakan elemen penyegel utama dan memiliki permukaan silinder. Keakuratan segel keras Kelas B dapat dicapai. Permukaan silinder digiling dengan lingkaran alur, dan cincin penyegel utama tertanam secara permanen dengan karet fluor atau karet nitril, dll. melalui pencetakan dan vulkanisasi, yang berperan sebagai penyegel keras dan penyegel lunak saat katup ditutup.
Katup Sumbat DBB (katup sumbat blok ganda dan katup sumbat pembuangan) juga disebut KATUP UMUM, katup sumbat Segel Ganda. keausan konstan ini dengan menggunakan dua slip dudukan yang dipasang secara independen pada sumbat yang meruncing dengan pasak ekor burung, yang secara mekanis ditarik dari permukaan dudukan sebelum berputar. Ini memberikan segel ganda yang kedap gelembung dan dapat diverifikasi tanpa abrasi segel.
Manipulator terutama terdiri dari tanda, roda tangan, busing spindel, pin bola, braket, dan komponen lainnya, yang dipasang pada penutup ujung dan dihubungkan dengan batang spul dengan pin penghubung. Bagian manipulator adalah aktuator aksi. Tutup katup dari posisi terbuka, putar roda tangan searah jarum jam, inti katup berputar 90° terlebih dahulu, dan menggerakkan cakram katup untuk berputar ke posisi saluran aliran badan katup. Kemudian inti katup bergerak ke bawah dalam garis lurus, menggerakkan cakram katup untuk mengembang secara radial dan mendekati dinding bagian dalam katup hingga segel lunak ditekan ke dalam alur, sehingga permukaan cakram katup bersentuhan dengan dinding bagian dalam katup.
Buka katup dari posisi tertutup, putar roda tangan berlawanan arah jarum jam, inti katup pertama-tama bergerak lurus ke atas, dan kemudian berputar 90° setelah mencapai posisi tertentu, sehingga katup berada dalam keadaan konduksi.