სრულად შედუღებული ბურთულიანი სარქველების მონტაჟი
(1) აწევა. სარქველი სწორად უნდა აწიოთ. სარქვლის ღეროს დასაცავად, არ მიამაგროთ ამწევი ჯაჭვი სახელურზე, გადაცემათა კოლოფზე ან აქტივატორზე. შედუღებამდე არ მოხსნათ დამცავი თავსახურები სარქვლის ყდის ორივე ბოლოდან.
(2) შედუღება. მთავარ მილსადენთან შეერთება შედუღებულია. შედუღების ნაკერის ხარისხი უნდა შეესაბამებოდეს „დისკის მოხრისა და შედუღების შედუღებული შეერთებების რენტგენოგრაფიის“ (GB3323-2005) II ხარისხის სტანდარტს. როგორც წესი, ერთი შედუღება სრულად ვერ უზრუნველყოფს ყველა კვალიფიკაციის გარანტიას. ამიტომ, სარქვლის შეკვეთისას, მწარმოებელმა უნდა სთხოვოს მწარმოებელს, რომ სარქვლის ორივე ბოლოზე 1.0 მ დაამატოს. ყდის მილის სიგრძე, როგორც კი შედუღების ნაკერი არაკვალიფიციური აღმოჩნდება, საკმარისია არაკვალიფიციური შედუღების ნაკერის მოსაჭრელად და ხელახლა შესადუღებლად. როდესაც ბურთულიანი სარქველი და მილსადენი შედუღებულია, სარქველი უნდა იყოს 100%-ით სრულად გახსნილ მდგომარეობაში, რათა თავიდან იქნას აცილებული ბურთულიანი სარქვლის დაზიანება შედუღების წიდის შხეფებით და ამავდროულად უზრუნველყოფილი იყოს, რომ სარქვლის შიდა დალუქვის ტემპერატურა არ აღემატებოდეს 140 გრადუს ცელსიუსს და საჭიროების შემთხვევაში შეიძლება მიღებულ იქნას შესაბამისი გაგრილების ზომები.
(3) სარქვლის ჭის ქვისა. მას აქვს სპეციალური სტრუქტურული დიზაინი და არ საჭიროებს მოვლას. ჩამარხვამდე, სარქვლის გარე მხარეს წაუსვით Pu-ს სპეციალური ანტიკოროზიული საფარი. სარქვლის ღერო შესაბამისად არის დაგრძელებული მიწის სიღრმის მიხედვით, რათა პერსონალმა შეძლოს სხვადასხვა ოპერაციის შესრულება მიწაზე. პირდაპირი ჩამარხვის შემდეგ საკმარისია პატარა სარქვლის ხელის ჭის აშენება. ტრადიციული მეთოდების შემთხვევაში, მისი პირდაპირ ჩამარხვა შეუძლებელია და საჭიროა დიდი სარქვლის ჭების აშენება, რაც იწვევს სახიფათო დახურულ სივრცეს, რაც ხელს არ უწყობს უსაფრთხო მუშაობას. ამავდროულად, თავად სარქვლის კორპუსი და სარქვლის კორპუსსა და მილსადენს შორის ჭანჭიკებით შეერთების ნაწილები დაზიანდება, რაც გავლენას მოახდენს სარქვლის მომსახურების ვადაზე.
რას უნდა მიექცეს ყურადღება სრულად შედუღებული ბურთულიანი სარქვლის მოვლისას?
საქმე იმაშია, რომ დახურულ მდგომარეობაში, სარქვლის კორპუსში კვლავ არის წნევით შენარჩუნებული სითხე.
მეორე საკითხია, რომ ტექნიკური მომსახურების დაწყებამდე ჯერ მილსადენში წნევა უნდა მოიხსნას, შემდეგ სარქველი ღია მდგომარეობაში უნდა დარჩეს, შემდეგ უნდა გამორთოთ დენის ან გაზის წყარო, შემდეგ კი აქტივატორი სამაგრიდან უნდა მოხსნათ და მხოლოდ ზემოაღნიშნულის შემდეგ შეიძლება მისი შეკეთება.
მესამე პუნქტი არის იმის გარკვევა, რომ ბურთის სარქვლის ზემოთ და ქვემოთ მილსადენების წნევა ნამდვილად შემსუბუქებულია, შემდეგ კი შესაძლებელია მისი დაშლა და დაშლა.
ოთხი პუნქტი მოიცავს სიფრთხილის დაცვას დაშლისა და ხელახლა აწყობის პროცესში, ნაწილების დალუქვის ზედაპირის დაზიანების თავიდან აცილებას, სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებას ო-რგოლის მოსახსნელად და ფლანგზე ჭანჭიკების სიმეტრიულად, თანდათანობით და თანაბრად გამკაცრებას აწყობის დროს.
ხუთი პუნქტი: გაწმენდისას გამოყენებული საწმენდი საშუალება უნდა შეესაბამებოდეს ბურთულიანი სარქვლის რეზინის ნაწილებს, პლასტმასის ნაწილებს, ლითონის ნაწილებს და სამუშაო გარემოს. როდესაც სამუშაო გარემო აირია, ლითონის ნაწილების გასაწმენდად შეიძლება ბენზინის გამოყენება, ხოლო არამეტალის ნაწილებისთვის საჭიროა სუფთა წყლის ან სპირტის გამოყენება. დაშლილი ცალკეული ნაწილები იწმინდება წყალში ჩაძირვით, ხოლო არამეტალის ნაწილების ლითონის ნაწილები, რომლებიც არ არის დაშლილი, იხეხება საწმენდ საშუალებაში დასველებული სუფთა და თხელი აბრეშუმის ქსოვილით და კედლის ზედაპირზე მიკრული ყველა ცხიმი, ჭუჭყი და მტვერი უნდა მოიშოროთ. ასევე, მისი აწყობა შეუძლებელია გაწმენდისთანავე და მისი განხორციელება შესაძლებელია მხოლოდ საწმენდი საშუალების აორთქლების შემდეგ.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 22 დეკემბერი