
| 설계 및 제조 | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
| 대면 | 제조업체 |
| 연결 종료 | - 플랜지 끝단은 ASME B16.5 규격을 준수합니다. |
| - 소켓 용접 단부는 ASME B16.11 규격을 준수합니다. | |
| - 맞대기 용접 끝단은 ASME B16.25 규격을 준수해야 합니다. | |
| - ANSI/ASME B1.20.1 규격에 따른 나사산 | |
| 테스트 및 검사 | API 598 |
| 화재 안전 설계 | API 6FA |
| 또한 개별 구매도 가능합니다. | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
| 다른 | PMI, UT, RT, PT, MT |
밀봉 메커니즘이 제품은 압력 가압식 보닛 설계를 사용하여 시스템 압력이 보닛과 차체 사이에 있는 금속 흑연-스테인리스 스틸 나선형 가스켓을 압축함으로써 내부 압력이 상승함에 따라 밀봉 성능을 향상시킵니다.
재료고속 유동 환경에서 내마모성을 향상시키기 위해 Stellite 6 경화 표면 처리된 확장형 트림이 적용된 단조강 본체(ASTM A105)입니다.
보닛 볼팅외부 볼트가 없으며, 자체 조절식 글랜드 팔로워와 테이퍼형 웨지 시스템을 사용하여 열 순환 조건에서도 균일한 개스킷 압축을 유지합니다.
최종 연결ASME B16.25 규격에 따른 맞대기 용접(BW) 단부를 적용하여 고압 배관 시스템과의 완전 용입 용접 호환성을 보장합니다.
스템 디자인: 완전히 열린 위치에서 이중 밀봉을 위한 일체형 백시트가 있는 비상승 회전식 스템.
디스크 & 시트원뿔형 디스크-시트 형상과 30° 경사 시트 표면을 통해 API 598에 따른 Class V 차단 성능을 달성합니다.
포장 시스템: 증기/화학 물질 서비스용으로 최대 1000°F(540°C)까지 사용 가능한 랜턴 링으로 보강된 활하중 유연 흑연 패킹.
1. 유량 조절디스크의 선형 운동(핸드휠 또는 액추에이터에 의해 구동됨)은 디스크와 시트 사이의 환형 공간을 변경하여 유량을 조절합니다.
2. 압력 활성화 밀봉:
- 주변 환경 조건에서 초기 가스켓 압축은 글랜드 팔로워를 통해 이루어집니다.
- 시스템 압력이 증가함에 따라(최대 2500 PSI), 유체 압력이 보닛의 경사진 표면에 작용하여 개스킷이 차체와 보닛 접합면에 더욱 밀착되도록 합니다.
3. 열 보상온도 변화 시 보닛 어셈블리의 열팽창으로 인해 가스켓 하중이 일정하게 유지되어 누출을 방지합니다.
누설 없는 성능:
- 압력 보조 밀봉 기능은 극한의 열/압력 변화 조건에서도 누출 없는 작동을 보장합니다(API 602 기준).
- 스텔라이트 코팅 트림은 증기/응축수 환경에서 침식됩니다.
혹독한 환경에서의 내구성:
단조강 구조는 발전소 터빈 바이패스 시스템에서 발생하는 수격 현상 및 반복적인 응력을 견딜 수 있습니다.
BW 엔드는 Class 2500 서비스에서 흔히 발생하는 플랜지 누출 위험을 제거합니다.
유지보수 효율성:
자체 보정식 보닛은 작동 중 볼트 재조임 작업을 없애줍니다.
실제 적재 포장은 휘발성 가스 배출량을 줄입니다(ISO 15848-1 준수).
다재:
과열 증기, 탄화수소 처리 및 고압 보일러 급수 시스템에 적합합니다.
극저온 또는 고온 수직 설치를 위한 옵션 사양으로 벨로우즈 씰 또는 확장형 보닛이 제공됩니다.
출처: 단조강 밸브 공장
NSW는 선두 주자입니다.단조강 밸브 제조업체중국에서는 자동화된 가공 설비와 정교한 테스트 장비를 갖추고 있어 고객 여러분께서 고성능 밸브 제품을 구매하실 수 있도록 보장합니다.