വാർത്ത - ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്: വലുപ്പവും ടോർക്കും

ഒരു സമഗ്ര എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഗൈഡ്ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ— ആക്യുവേറ്റർ ഡ്രൈവ് മെക്കാനിസങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു,ഓഫ്‌സെറ്റ് ഡിസൈനുകൾ, ടോർക്ക് കണക്കുകൂട്ടൽ, ISO 5211 മൗണ്ടിംഗ്, വ്യാവസായിക ഓട്ടോമേഷനായുള്ള API 609 മാനദണ്ഡങ്ങൾ.

എക്സിക്യൂട്ടീവ് സംഗ്രഹം: ന്യൂമാറ്റിക് ആക്ച്വേറ്റഡ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് എന്താണ്?

A ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ക്വാർട്ടർ-ടേൺ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ അസംബ്ലിയാണ്കംപ്രസ്ഡ്-എയർ ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ബോഡി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഒതുക്കമുള്ളതിന് പേരുകേട്ടത്മുഖാമുഖ അളവുകൾ, ഭാരം കുറഞ്ഞ നിർമ്മാണം, ദ്രുത സ്ട്രോക്ക് വേഗത, ഇത്ആക്യുവേറ്റർ തരം ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്വലിയ പൈപ്പ്‌ലൈൻ വ്യാസങ്ങളിലുടനീളം വിശ്വസനീയമായ ഷട്ട്-ഓഫും ത്രോട്ടിലിംഗും നൽകുന്നു. ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ഉപയോഗിച്ച് ജോടിയാക്കുന്നുബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ആക്യുവേറ്റർ, ഈ യൂണിറ്റുകൾ വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണം, ഉയർന്ന സുരക്ഷാ മാർജിനുകൾ എന്നിവ നൽകുന്നു, കൂടാതെജലശുദ്ധീകരണം, രാസ സംസ്കരണം, HVAC, വൈദ്യുതി ഉൽപാദന സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞ ഓട്ടോമേഷൻ.

1. പ്രവർത്തന തത്വവും ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ മെക്കാനിക്സും

ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ്ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്ന്യൂമാറ്റിക് മർദ്ദം (സാധാരണയായി 4.0–8.0 ബാർ) പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നുപ്ലാന്റ് എയർ സപ്ലൈ) മെക്കാനിക്കൽ ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷനിലേക്ക്. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ആന്തരിക പിസ്റ്റണുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡയഫ്രങ്ങൾക്കെതിരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ആക്യുവേറ്റർ ഹൗസിംഗിനുള്ളിൽ, വാൽവ് ഡിസ്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 90° റോട്ടറി ഷാഫ്റ്റ് ഒരു വഴി ഓടിക്കുന്നു
ഐ‌എസ്ഒ 5211ടോപ്പ് ഫ്ലേഞ്ച് ഇന്റർഫേസ്.

ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ആക്യുവേറ്റർ ഡ്രൈവ് സിസ്റ്റങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ

ശരിയായത് തിരഞ്ഞെടുക്കൽബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ആക്യുവേറ്റർടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് കർവ്, സൈക്കിൾ ഫ്രീക്വൻസി, വാൽവ് ബോർ വലുപ്പം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു:

റാക്ക് ആൻഡ് പിനിയൻ ആക്യുവേറ്ററുകൾ:ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് ഗിയർ റാക്കുകളുള്ള ഡ്യുവൽ പിസ്റ്റണുകൾ ലീനിയർ നൽകുന്നു90° സ്ട്രോക്കിലുടനീളം ടോർക്ക്. ഒതുക്കമുള്ള കാൽപ്പാടുകളും ദ്രുത സൈക്ലിംഗും അവരെ വ്യവസായമാക്കി മാറ്റുന്നു.ലൈറ്റ്-ടു-മീഡിയം ബോർ ഓട്ടോമേറ്റഡ് വാൽവുകൾക്കുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് (DN40 മുതൽ DN300 വരെ).
സ്കോച്ച് യോക്ക് ആക്യുവേറ്ററുകൾ:ഒരു യോക്ക് പിൻ-ആൻഡ്-ബ്ലോക്ക് അസംബ്ലി ഒരു നോൺ-ലീനിയർ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നുസ്ട്രോക്ക് അറ്റങ്ങളിൽ (ബ്രേക്ക്ഔട്ടും സീറ്റിംഗും) പരമാവധി ഔട്ട്പുട്ട് ഉള്ള പ്രൊഫൈൽ. ഈ മെക്കാനിക്കൽ നേട്ടംവലിയ വ്യാസമുള്ള, ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള, അല്ലെങ്കിൽ ലോഹം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച മോഡലുകൾക്ക് അവ അനുയോജ്യമാണ്.ട്രിപ്പിൾ ഓഫ്‌സെറ്റ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ
(DN350 മുതൽ DN1200+ വരെ).

ന്യൂമാറ്റിക് ആക്ഷൻ മോഡുകൾ: ഇരട്ട അഭിനയം vs. സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ

ആക്യുവേറ്റർ കോൺഫിഗറേഷൻ	പ്രവർത്തന സംവിധാനം	സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തന നില
ഇരട്ട അഭിനയം (DA)	പോർട്ട് എ തുറക്കാനും പോർട്ട് ബി അടയ്ക്കാനും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ആവശ്യമാണ്.	പരാജയം:വിതരണ വായു നഷ്ടപ്പെടുമ്പോഴും നിലവിലെ സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നു.
സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ (SR / സിംഗിൾ ആക്ടിംഗ്)	ആന്തരിക സ്പ്രിംഗുകൾ കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ വായു മർദ്ദം ഒരു ദിശയിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗുകൾ വിപരീത സ്ട്രോക്ക് നയിക്കുന്നു.	മെക്കാനിക്കൽ പരാജയം-സുരക്ഷിതം:സ്വയമേവ ഇതിലേക്ക് മാറുന്നുഫെയിൽ-ക്ലോസ് (FC) or ഫെയിൽ-ഓപ്പൺ (FO)എയർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ.

കീ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഇൻസൈറ്റ്

സുരക്ഷാ-നിർണ്ണായക ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് (ഉദാ. അടിയന്തര ഷട്ട്ഡൗൺ സിസ്റ്റങ്ങൾ), എപ്പോഴും വ്യക്തമാക്കുകസ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ ആക്യുവേറ്ററുകൾഉചിതമായ പരാജയ-സുരക്ഷിത സ്ഥാനത്ത്. നിയന്ത്രണം മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇരട്ട ആക്ടിംഗ് ആക്യുവേറ്ററുകളാണ് അഭികാമ്യം, എവിടെയാണ്വൈദ്യുതി നഷ്ടപ്പെടുമ്പോൾ സ്ഥാനം നിലനിർത്തുന്നത് സ്വീകാര്യമാണ്.

2. വാൽവ് ബോഡി നിർമ്മാണവും ഓഫ്‌സെറ്റ് ഡിസൈൻ തരങ്ങളും

ഡിസ്ക് ഷാഫ്റ്റിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഓഫ്‌സെറ്റ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക്, സീറ്റ് ഫ്രിക്ഷൻ, തെർമൽ കഴിവുകൾ എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.ഒരുആക്യുവേറ്റർ തരം ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്:

1. കോൺസെൻട്രിക് (റെസിലന്റ് സീറ്റഡ്) ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ

ഡിസ്കിന്റെയും സീറ്റ് ബോറിന്റെയും മധ്യത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന തണ്ട്. മൃദുവായ ഇലാസ്റ്റോമെറിക് ലൈനറുകൾ (EPDM, NBR,) ഉപയോഗിക്കുന്നു.വിറ്റോൺ, അല്ലെങ്കിൽ PTFE) നേടാൻANSI/FCI 70-2 ക്ലാസ് VI സീറോ ലീക്കേജ് ഷട്ട്-ഓഫ്. ഏറ്റവും അനുയോജ്യം16 ബാർ വരെയും 150°C വരെയും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള വെള്ളം, വായു, HVAC, നേരിയ രാസ സേവനങ്ങൾ എന്നിവയ്‌ക്കായി.

2. ഇരട്ട ഓഫ്‌സെറ്റ് (ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള) ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ

സീറ്റ് സെന്ററിൽ നിന്നും പൈപ്പ് ബോർ സെന്ററിൽ നിന്നുമുള്ള ഷാഫ്റ്റ് ഓഫ്‌സെറ്റ്. ഈ ഇരട്ട എക്സെൻട്രിസിറ്റി ഡിസ്കിന് കാരണമാകുന്നുഭ്രമണ സമയത്ത് സീറ്റിൽ നിന്ന് "ഉയർത്തുക", ഘർഷണം കുറയ്ക്കുക, സീറ്റിംഗ് ടോർക്ക് കുറയ്ക്കുക, സീറ്റ് നീട്ടുക.സേവന ജീവിതം. ഇടത്തരം മർദ്ദത്തിനായി PTFE/RPTFE സോഫ്റ്റ് സീറ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ മെറ്റൽ സീൽ റിംഗുകൾക്കൊപ്പം ലഭ്യമാണ്.
നീരാവി, പ്രക്രിയ ലൈനുകൾ.

3. ട്രിപ്പിൾ ഓഫ്‌സെറ്റ് (TOBV) മെറ്റൽ-സീറ്റഡ് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ

സീറ്റ് കോൺ ജ്യാമിതിയിൽ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ ഓഫ്‌സെറ്റ് ആംഗിൾ ഇതിന്റെ സവിശേഷതയാണ്. തിരുമ്മൽ ഇല്ലാത്ത, ക്യാം-ആക്ഷൻഘർഷണരഹിതമായ ഭ്രമണവും ഇറുകിയ ലോഹ-ടു-മെറ്റൽ ഇരിപ്പിടങ്ങളും (സ്റ്റെലൈറ്റ് / ലാമിനേറ്റഡ് സ്റ്റെയിൻലെസ്) ഡിസൈൻ കൈവരിക്കുന്നു.സ്റ്റീൽ). കഠിനമായ സേവനം, 550°C+ വരെ ഉയർന്ന താപനില, ക്രയോജനിക് ദ്രാവകങ്ങൾ, അഗ്നി സുരക്ഷ എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

കണക്ഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ അവസാനിപ്പിക്കുക

വേഫർ തരം:പൈപ്പ് ഫ്ലാൻജുകൾക്കിടയിൽ ത്രൂ-ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പിടിച്ചിരിക്കുന്ന ഒതുക്കമുള്ള ബോഡി. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഭാരവും കാൽപ്പാടും.
ലഗ് തരം:ഫ്ലേഞ്ച് ബോൾട്ട് പാറ്റേണുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ബോഡിയിലെ ത്രെഡ് ചെയ്ത ലഗുകൾ. ഡെഡ്-എൻഡ് സർവീസും ഡൗൺസ്ട്രീം ലൈൻ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും അനുവദിക്കുന്നു.
ഇരട്ട ഫ്ലേഞ്ച്ഡ് തരം:രണ്ട് അറ്റത്തും സംയോജിത ഫ്ലേഞ്ചുകൾ; വലിയ വ്യാസമുള്ള (DN300+) പൈപ്പ്ലൈൻ സ്ട്രെസ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കും കുഴിച്ചിട്ടതോ കനത്തതോ ആയ പൈപ്പ്ലൈൻ സ്ട്രെസ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കും നിർബന്ധമാണ്.

തിരഞ്ഞെടുക്കൽ നുറുങ്ങ്:ഡെഡ്-എൻഡ് സർവീസിന് (ലൈൻ എൻഡിൽ ഐസൊലേഷൻ), എപ്പോഴും തിരഞ്ഞെടുക്കുകലഗ്-ടൈപ്പ്or ഫ്ലേഞ്ച്ഡ്ബോഡികൾ. വേഫർ-ടൈപ്പ് വാൽവുകൾ എൻഡ്-ഓഫ്-ലൈൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല, കാരണം അവ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നുമെക്കാനിക്കൽ സമഗ്രതയ്ക്കായി രണ്ട് ഫ്ലാൻജുകൾക്കിടയിൽ ബോൾട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ.

3. ഓട്ടോമേറ്റഡ് കൺട്രോൾ ലൂപ്പ് ആക്സസറികൾ

ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവിനെ ഒരു ഇന്റലിജന്റ് ഫൈനൽ കൺട്രോൾ എലമെന്റാക്കി മാറ്റുന്നതിന്, ഒരു സംയോജനംന്യൂമാറ്റിക് ആക്‌സസറികൾ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നുനമൂർഒപ്പംഐ‌എസ്ഒ 5211ഇന്റർഫേസുകൾ:

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓട്ടോമേഷൻ ആക്‌സസറീസ് പാക്കേജ്

ഇലക്ട്രോ-ന്യൂമാറ്റിക് വാൽവ് പൊസിഷനറുകൾ (4–20mA / HART / ഫീൽഡ്ബസ്):വായു നിയന്ത്രിക്കുകകൃത്യമായ മോഡുലേറ്റിംഗ് ഫ്ലോ നിയന്ത്രണത്തിനായി നിയന്ത്രണ സിഗ്നൽ ഇൻപുട്ടിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മർദ്ദം.
സോളിനോയ്ഡ് വാൽവുകൾ (3/2-വേ അല്ലെങ്കിൽ 5/2-വേ നാമൂർ മൗണ്ട്):വായു വിതരണ ദിശ നിയന്ത്രിക്കുകഓൺ-ഓഫ് ഐസൊലേഷൻ ഡ്യൂട്ടിക്ക്. സുരക്ഷാ ഷട്ട്ഡൗൺ ലൈനുകൾക്ക് SIL 3 ഓപ്ഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്.
സ്വിച്ച് ബോക്സുകൾ പരിമിതപ്പെടുത്തുക (Ex d സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് / IP67):പ്രാദേശിക ദൃശ്യ സൂചന നൽകുകകൂടാതെ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഓപ്പൺ/ക്ലോസ് പൊസിഷൻ ഫീഡ്‌ബാക്ക് PLC-യിലേക്കോ DCS-ലേക്കോ കൈമാറുക.
എയർ ഫിൽറ്റർ റെഗുലേറ്ററുകൾ (AFR):5 മൈക്രോൺ വരെ കണികാ പദാർത്ഥത്തെ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക,ആന്തരിക ആക്യുവേറ്റർ സീലുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് സ്ഥിരമായ വിതരണ വായു മർദ്ദം നിലനിർത്തുക.
മാനുവൽ ഡീക്ലച്ചബിൾ ഓവർറൈഡുകൾ:വാൽവിനും ഇടയ്ക്കും ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഹാൻഡ്‌വീൽ ഗിയർബോക്‌സുകൾപൂർണ്ണമായ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു അല്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുത തകരാറുണ്ടാകുമ്പോൾ മാനുവൽ പ്രവർത്തനം അനുവദിക്കുന്ന ആക്യുവേറ്റർ.

ആക്‌സസറി തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിശദമായ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഞങ്ങളുടെ സന്ദർശിക്കുകവാൽവ് ഓട്ടോമേഷൻ ആക്‌സസറീസ് ഗൈഡ്.

4. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആക്യുവേറ്റർ വലുപ്പവും ഡിസൈൻ മാനദണ്ഡങ്ങളും

വാൽവ് ചാറ്റർ, സ്റ്റെം ഡിഫോർമേഷൻ, അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്റർ സ്റ്റാൾ എന്നിവ തടയുന്നതിന് കൃത്യമായ ആക്യുവേറ്റർ വലുപ്പം നിർണായകമാണ്പരമാവധി ഡിഫറൻഷ്യൽ മർദ്ദത്തിൽ സീറ്റ് അൺസീറ്റ് ചെയ്യുന്നു.

ആക്യുവേറ്റർ വലുപ്പ കണക്കുകൂട്ടൽ ഫോർമുല

ആവശ്യമായ ആകെ ടോർക്ക്= (ബ്രേക്ക്ഔട്ട് ടോർക്ക് + ഡൈനാമിക് ഫ്ലൂയിഡ് ടോർക്ക്) × മീഡിയ സേഫ്റ്റി ഫാക്ടർ

എഞ്ചിനീയറിംഗ് നുറുങ്ങ്:മീഡിയ തരം അടിസ്ഥാനമാക്കി എപ്പോഴും സുരക്ഷാ ഘടകം ഗുണിതങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുക:

1.25 മഷി— ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ദ്രാവകങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുക
1.30 മുതൽ 1.40 വരെ— ഡ്രൈ ഗ്യാസ്, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു
1.50+— സ്ലറികൾ, വിസ്കോസ് ദ്രാവകങ്ങൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള നീരാവി

പ്രധാന നിർമ്മാണ & ഗുണനിലവാര സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

രൂപകൽപ്പനയും നിർമ്മാണവും:API 609, ASME B16.34, ISO 10631, EN 593
പരിശോധനയും പരിശോധനയും:എപിഐ 598, ഐഎസ്ഒ 5208, EN 12266
ആക്യുവേറ്റർ & ആക്സസറി ഇന്റർഫേസ്:ISO 5211 (ടോപ്പ് ഫ്ലേഞ്ച്), VDI/VDE 3845 (നമൂർ)
അഗ്നി സുരക്ഷാ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:API 607, ISO 10497 (ട്രിപ്പിൾ ഓഫ്‌സെറ്റ് തരങ്ങൾ)
ഫ്യൂജിറ്റീവ് എമിഷൻസ് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ:എപിഐ 641, ഐഎസ്ഒ 15848-1

5. പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (എഞ്ചിനീയറിംഗ് പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

ചോദ്യം 1: കൃത്യമായ ഫ്ലോ മോഡുലേറ്റിംഗ് നിയന്ത്രണത്തിനായി ഒരു ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കാമോ?

അതെ. ഒരു ഡിജിറ്റൽ ഇലക്ട്രോ-ന്യൂമാറ്റിക് പൊസിഷനർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഇരട്ട ഓഫ്‌സെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കോൺസെൻട്രിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് സജ്ജീകരിക്കുന്നതിലൂടെ(4–20mA സിഗ്നൽ), ഉയർന്ന പ്രവാഹത്തിനും താഴ്ന്ന മർദ്ദത്തിനും ഫലപ്രദമായ മോഡുലേറ്റിംഗ് നിയന്ത്രണ വാൽവായി അസംബ്ലി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഡ്രോപ്പ് പൈപ്പ്ലൈനുകൾ.

ചോദ്യം 2: ഒരു ബോൾ വാൽവിനേക്കാൾ ആക്യുവേറ്റർ തരം ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവിന്റെ പ്രധാന ഗുണം എന്താണ്?

ന്യൂമാറ്റിക് ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ ഗണ്യമായി ഭാരം കുറഞ്ഞതും, മുഖാമുഖ അളവുകളിൽ കൂടുതൽ ഒതുക്കമുള്ളതും, ഗണ്യമായിവലിയ ലൈൻ വലുപ്പങ്ങളിൽ (DN200 / 8-ഇഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ) തുല്യ വലുപ്പത്തിലുള്ള ബോൾ വാൽവുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്.

ചോദ്യം 3: ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് ആക്യുവേറ്ററിന് ISO 5211 മൗണ്ടിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ISO 5211 യൂണിഫോം ബോൾട്ട് പാറ്റേണുകൾ, ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് അളവുകൾ, ഫ്ലേഞ്ച് അളവുകൾ എന്നിവ നിർവചിക്കുന്നു. ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉറപ്പാക്കുന്നുപരസ്പരം മാറ്റാവുന്നത്, വിവിധ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്ററുകൾ വാൽവ് സ്റ്റെമുകളിൽ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നുഇഷ്ടാനുസൃത ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ.

ചോദ്യം 4: മൃദുവായ ഇരിപ്പിടങ്ങളുള്ളതും ലോഹം ഇരിപ്പിടങ്ങളുള്ളതുമായ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ സീറോ ലീക്കേജ് ഷട്ട്-ഓഫ് നേടുന്നതിന് സോഫ്റ്റ്-സീറ്റഡ് വാൽവുകൾ ഇലാസ്റ്റോമെറിക് അല്ലെങ്കിൽ PTFE സീറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.(സാധാരണയായി ≤150°C). ലോഹ-സീറ്റഡ് വാൽവുകൾ (ട്രിപ്പിൾ ഓഫ്‌സെറ്റ്) ലോഹ-ടു-മെറ്റൽ സീലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ550°C+ വരെ താപനില, ഇത് നീരാവി, താപ എണ്ണ, ക്രയോജനിക് സേവനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങളുണ്ടോ? ഞങ്ങളുടെ ബ്രൗസ് ചെയ്യുകപൂർണ്ണ വാൽവ് പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾഅല്ലെങ്കിൽഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിനെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുക.

ശരിയായ ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ സഹായം ആവശ്യമുണ്ടോ?

ഞങ്ങളുടെ വാൽവ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീമിന് നിങ്ങളെ ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് വലുപ്പം, വ്യക്തമാക്കൽ, ഉറവിടം എന്നിവ സഹായിക്കാനാകും.നിങ്ങളുടെ ആപ്ലിക്കേഷനായുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ് - ടോർക്ക് കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്കൊപ്പം,ആക്സസറി പാക്കേജുകൾ, പാലിക്കൽ രേഖകൾ.

ഒരു സൈസിംഗ് കൺസൾട്ടേഷൻ അഭ്യർത്ഥിക്കുക →

പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-06-2026

വാർത്തകൾ

ന്യൂമാറ്റിക് ആക്യുവേറ്റർ ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്: വലുപ്പം, ടോർക്ക് & തിരഞ്ഞെടുക്കൽ ഗൈഡ്