ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ | ਐਮਐਫਜੀ'ਸ |
ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਖਤਮ ਕਰੋ | - ਫਲੈਂਜ ASME B16.5 ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
- ਸਾਕਟ ਵੇਲਡ ASME B16.11 ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | |
- ਬੱਟ ਵੈਲਡ ASME B16.25 ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ | |
- ANSI/ASME B1.20.1 ਦੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ ਐਂਡਸ | |
ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ | ਏਪੀਆਈ 598 |
ਅੱਗ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ | / |
ਪ੍ਰਤੀ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
ਹੋਰ | ਪੀ.ਐਮ.ਆਈ., ਯੂ.ਟੀ., ਆਰਟੀ, ਪੀ.ਟੀ., ਐਮ.ਟੀ. |
● 1. ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ, ਬਾਹਰੀ ਪੇਚ ਅਤੇ ਜੂਲਾ, ਵਧਦਾ ਤਣਾ;
● 2. ਨਾਨ-ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ, ਇੰਟੈਗਰਲ ਬੈਕਸੀਟ;
● 3. ਘਟਾਇਆ ਹੋਇਆ ਬੋਰ ਜਾਂ ਪੂਰਾ ਪੋਰਟ;
● 4. ਸਾਕਟ ਵੈਲਡੇਡ, ਥ੍ਰੈਡੇਡ, ਬੱਟ ਵੈਲਡੇਡ, ਫਲੈਂਜਡ ਐਂਡ;
● 5.SW, NPT, RF ਜਾਂ BW;
● 6. ਵੈਲਡੇਡ ਬੋਨਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੀਲਡ ਬੋਨਟ, ਬੋਲਟੇਡ ਬੋਨਟ;
● 7. ਠੋਸ ਪਾੜਾ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸੀਟ ਰਿੰਗ, ਸਪਰੀਅਲ ਵਾਊਂਡ ਗੈਸਕੇਟ।
NSW API 602 ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ, ਬੋਲਟ ਬੋਨਟ ਦੇ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗੇਟ ਹੈ। ਗੇਟ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਰਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਹੈ। ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਗੇਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੋਡ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾੜਾ ਕੋਣ ਵਾਲਵ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਹਨ: ਮੈਨੂਅਲ, ਨਿਊਮੈਟਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਗੈਸ-ਤਰਲ ਲਿੰਕੇਜ।
ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੇਟ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲਵ ਸੀਟ 'ਤੇ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਦਰਮਿਆਨੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਸੀਲਿੰਗ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਗੇਟ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਦਾ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਲਿਫਟ ਰਾਡ ਗੇਟ ਵਾਲਵ (ਓਪਨ ਰਾਡ ਗੇਟ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਿਫਟਿੰਗ ਰਾਡ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਥਰਿੱਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਿਰੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਗਰੂਵ ਤੋਂ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੇਖਿਕ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਥ੍ਰਸਟ ਵਿੱਚ।
1. ਘੱਟ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ।
2. ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
4. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਦੁਆਰਾ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਕਟੌਤੀ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
5. ਆਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਧੀਆ ਹੈ।