ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
(1) ਲਹਿਰਾਉਣਾ। ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਲਹਿਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਹੈਂਡਵ੍ਹੀਲ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨਾਲ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹੋ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੈਪਸ ਨਾ ਹਟਾਓ।
(2) ਵੈਲਡਿੰਗ। ਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ "ਡਿਸਕ ਫਲੈਕਸੀਅਨ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਵੇਲਡਡ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਰੇਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ" (GB3323-2005) ਗ੍ਰੇਡ II ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਾਰੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਲਵ ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ 1.0 ਮੀਟਰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਲੀਵ ਟਿਊਬ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਅਯੋਗ ਹੋ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਅਯੋਗ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੈਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ 100% ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸਲੈਗ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਪੈਣ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 140 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਢੁਕਵੇਂ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
(3) ਵਾਲਵ ਖੂਹ ਦੀ ਚਿਣਾਈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਦੱਬਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਾਹਰ Pu ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਲਗਾਓ। ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟਾਫ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ। ਸਿੱਧੇ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਲਵ ਹੈਂਡ ਵੈਲ ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਲਵ ਵੈਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬੰਦ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਖੁਦ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬੋਲਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।
ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤੇ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੰਦ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਜੇ ਵੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜਾ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਫਿਰ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਗੈਸ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਐਕਚੁਏਟਰ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੀਜਾ ਨੁਕਤਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਦੀਆਂ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਰੀਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ, ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੀਲਿੰਗ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ, ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੂਪ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸਣਾ।
ਪੰਜ ਨੁਕਤੇ: ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਬਾਲ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਧਿਅਮ ਗੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸੜੇ ਹੋਏ ਸਿੰਗਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਮਰਸ਼ਨ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਸੜਨ ਤੋਂ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਵਿੱਚ ਭਿੱਜ ਕੇ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਰੇਸ਼ਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਨਾਲ ਰਗੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਸਾਰੀ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। , ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਧੂੜ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਫਾਈ ਏਜੰਟ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-22-2022