Montaż zaworów kulowych całkowicie spawanych
(1) Podnoszenie. Zawór należy podnosić w prawidłowy sposób. Aby chronić trzpień zaworu, nie przywiązuj łańcucha podnoszącego do koła ręcznego, przekładni ani siłownika. Nie zdejmuj nasadek ochronnych z obu końców tulei zaworu przed spawaniem.
(2) Spawanie. Połączenie z głównym rurociągiem jest spawane. Jakość spoiny musi spełniać normę „Radiografia złączy spawanych spawania metodą zginania dysków” (GB3323-2005) stopień II. Zazwyczaj jedno spawanie nie gwarantuje w pełni wszystkich kwalifikacji. Dlatego przy zamawianiu zaworu producent powinien poprosić producenta o dodanie 1,0 m do obu końców zaworu. Rura tulejowa, gdy spoina jest niekwalifikowana, jest wystarczająca długość, aby odciąć niekwalifikowaną spoinę spawalniczą i ponownie ją zespawać. Gdy zawór kulowy i rurociąg są spawane, zawór powinien być w pozycji całkowicie otwartej w 100%, aby zapobiec uszkodzeniu zaworu kulowego przez rozpryskiwanie żużlu spawalniczego, a jednocześnie zapewnić, że zawór Temperatura wewnętrznego uszczelnienia nie przekracza 140 stopni Celsjusza, a w razie potrzeby można podjąć odpowiednie środki chłodzące.
(3) Murowanie studni zaworowej. Przyjmuje specjalną konstrukcję konstrukcyjną i ma cechy bezobsługowe. Przed zakopaniem nałóż specjalną powłokę antykorozyjną Pu na zewnątrz zaworu. Trzpień zaworu jest odpowiednio przedłużony zgodnie z głębokością gruntu, tak aby personel mógł wykonywać różne operacje na ziemi. Po zrealizowaniu bezpośredniego zakopania wystarczy zbudować małą ręczną studnię zaworową. W przypadku konwencjonalnych metod nie można jej bezpośrednio zakopać, a należy zbudować duże studnie zaworowe, co skutkuje niebezpieczną zamkniętą przestrzenią, która nie sprzyja bezpiecznej eksploatacji. Jednocześnie sam korpus zaworu i części połączenia śrubowego między korpusem zaworu a rurociągiem ulegną korozji, co wpłynie na żywotność zaworu.
Na co należy zwrócić uwagę podczas konserwacji zaworu kulowego całkowicie spawanego?
Chodzi o to, że w stanie zamkniętym wewnątrz korpusu zaworu nadal znajduje się płyn pod ciśnieniem.
Drugim punktem jest to, że przed przystąpieniem do konserwacji należy najpierw uwolnić ciśnienie w rurociągu, a następnie pozostawić zawór w pozycji otwartej, po czym odłączyć zasilanie lub źródło gazu, a następnie odłączyć siłownik od wspornika. Dopiero po wykonaniu wszystkich powyższych czynności można dokonać naprawy.
Trzecim punktem jest stwierdzenie, że ciśnienie w rurociągach przed i za zaworem kulowym zostało rzeczywiście zredukowane, aby można było przeprowadzić demontaż i rozkład.
Cztery punkty to zachowanie ostrożności podczas demontażu i ponownego montażu, zapobieganie uszkodzeniom powierzchni uszczelniających części, używanie specjalnych narzędzi do usuwania pierścienia uszczelniającego oraz symetryczne, stopniowe i równomierne dokręcanie śrub na kołnierzu podczas montażu.
Pięć punktów: Podczas czyszczenia, używany środek czyszczący powinien być kompatybilny z częściami gumowymi, częściami plastikowymi, częściami metalowymi i medium roboczym w zaworze kulowym. Gdy medium roboczym jest gaz, do czyszczenia części metalowych można użyć benzyny, a w przypadku części niemetalowych należy użyć czystej wody lub alkoholu do czyszczenia. Rozłożone pojedyncze części są czyszczone przez mycie zanurzeniowe, a metalowe części części niemetalowych, które nie uległy rozkładowi, są szorowane czystą i delikatną jedwabną szmatką nasączoną środkiem czyszczącym, a cały tłuszcz przylegający do powierzchni ściany musi zostać usunięty. , brud i kurz. Ponadto, nie można go zmontować natychmiast po czyszczeniu i można to zrobić dopiero po odparowaniu środka czyszczącego.
Czas publikacji: 22-12-2022