Oblikovanje in izdelava | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
Iz oči v oči | PROIZVAJALCI |
Konec povezave | - Prirobnični konci po ASME B16.5 |
- Konci z varilnimi vtičnicami po ASME B16.11 | |
- Konci za varjenje po ASME B16.25 | |
- Vijaki po ANSI/ASME B1.20.1 | |
Test in pregled | API 598 |
Protipožarna zasnova | API 6FA |
Na voljo tudi na | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Drugo | PMI, UT, RT, PT, MT |
Tesnilni mehanizemUporablja zasnovo pokrova motorja s tlačno napetostjo, kjer sistemski tlak stisne kovinsko spiralno tesnilo iz grafita in nerjavečega jekla med pokrovom motorja in ohišjem, kar izboljša tesnilno celovitost, ko notranji tlak narašča.
MaterialKovano jekleno ohišje (ASTM A105) s podaljšano trdo nanosno površino iz Stellite 6 za odpornost proti eroziji pri aplikacijah z visokimi hitrostmi pretoka.
Pritrditev pokrova motorjaBrez zunanjih vijakov; zanaša se na samonastavljivo tesnilno tesnilo in sistem zoženih klinov za ohranjanje enakomerne kompresije tesnila pri termičnih ciklih.
Končne povezave: Konci s sočelnim varjenjem (BW) v skladu z ASME B16.25, ki zagotavljajo popolno združljivost zvarov s prebojem z visokotlačnimi cevovodnimi sistemi.
Zasnova steblaNedvigajoče vrtljivo vreteno z integriranim zadnjim sedežem za dvojno tesnjenje v popolnoma odprtih položajih.
Disk in sedežStožčasta geometrija med diskom in sedežem s 30° zoženimi sedežnimi površinami, ki dosega zaporni razred V po standardu API 598.
Pakirni sistemFleksibilna grafitna tesnilna masa pod napetostjo, ojačana z laternskim obročem, za delovanje s paro/kemikalijami do 540 °C.
1. Regulacija pretokaLinearno gibanje diska (ki ga poganja ročno kolo ali aktuator) modulira pretok s spreminjanjem obročastega prostora med diskom in sedežem.
2. Tesnjenje, aktivirano s pritiskom:
- Pri okoljskih pogojih se začetna kompresija tesnila doseže preko tesnilne uvodnice.
- Ko se tlak v sistemu poveča (do 2500 PSI), tlak tekočine deluje na zoženo površino pokrova motorja, zaradi česar tesnilo tesneje seže v stik s stičiščem med karoserijo in pokrovom motorja.
3. Toplotna kompenzacijaMed temperaturnimi nihanji toplotno raztezanje sklopa pokrova motorja vzdržuje konstantno obremenitev tesnila in preprečuje puščanje.
Zmogljivost brez puščanja:
- Tesnjenje s pomočjo tlaka zagotavlja delovanje brez puščanja tudi pri ekstremnih temperaturnih/tlačnih nihanjih (po API 602).
- Obrobe s stelitnim premazom so pri uporabi s paro/kondenzatom dovzetne za erozijo.
Vzdržljivost v težkih pogojih:
Kovano jekleno konstrukcijo je odporno na vodni udar in ciklične obremenitve v obvodnih sistemih turbin elektrarn.
Konci BW odpravljajo tveganja puščanja prirobnic, ki so pogosta v napeljavah razreda 2500.
Učinkovitost vzdrževanja:
Samokompenzacijski pokrov odpravlja ponovno privijanje vijakov med delovanjem.
Dimno naložena embalaža zmanjšuje ubežne emisije (v skladu z ISO 15848-1).
Vsestranskost:
Primerno za pregreto paro, predelavo ogljikovodikov in sisteme za napajalno vodo kotlov pod visokim tlakom.
Izbirno mehasto tesnilo ali podaljšan pokrov za kriogene ali visokotemperaturne vertikalne montaže.
Tovarna kovanih jeklenih ventilov:
NSW je vodilniProizvajalec kovanih jeklenih ventilovNa Kitajskem imamo avtomatizirano opremo za obdelavo in sofisticirano opremo za testiranje, da zagotovimo, da lahko kupite visokozmogljive ventile.