Ufungaji wa vali za mpira zilizounganishwa kikamilifu
(1) Kuinua. Vali inapaswa kuinuliwa kwa njia sahihi. Ili kulinda shina la vali, usifunge mnyororo wa kuinua kwenye gurudumu la mkono, sanduku la gia au kiendeshi. Usiondoe kofia za kinga kwenye ncha zote mbili za kishikio cha vali kabla ya kulehemu.
(2) Kulehemu. Muunganisho na bomba kuu umeunganishwa. Ubora wa mshono wa kulehemu lazima ufikie kiwango cha "Radiografia ya Viungo Vilivyounganishwa vya Kulehemu kwa Mchanganyiko wa Diski" (GB3323-2005) Daraja la II. Kwa kawaida, kulehemu moja hakuwezi kuhakikisha sifa zote kikamilifu. Kwa hivyo, wakati wa kuagiza vali, mtengenezaji anapaswa kumwomba mtengenezaji kuongeza mita 1.0 kwenye ncha zote mbili za vali. Mrija wa sleeve, mara tu mshono wa kulehemu unapokuwa haujakamilika, kuna urefu wa kutosha kukata mshono wa kulehemu usiokamilika na kulehemu tena. Wakati vali ya mpira na bomba vimeunganishwa, vali inapaswa kuwa katika nafasi wazi kabisa ya 100% ili kuzuia vali ya mpira kuharibika na slag ya kulehemu inayomwagika, na wakati huo huo kuhakikisha vali. Joto la muhuri wa ndani halizidi nyuzi joto 140 Selsiasi, na hatua zinazofaa za kupoeza zinaweza kuchukuliwa ikiwa ni lazima.
(3) Uashi wa kisima cha vali. Inatumia muundo maalum wa kimuundo na ina sifa za kutofanya matengenezo. Kabla ya kuzika, tumia mipako maalum ya kuzuia kutu ya Pu nje ya vali. Shina la vali hupanuliwa ipasavyo kulingana na kina cha ardhi, ili wafanyakazi waweze kukamilisha shughuli mbalimbali ardhini. Baada ya kuzika moja kwa moja, inatosha kujenga kisima kidogo cha vali. Kwa njia za kawaida, haiwezi kuzikwa moja kwa moja, na visima vikubwa vya vali vinahitaji kujengwa, jambo ambalo husababisha nafasi iliyofungwa hatari, ambayo haifai kwa uendeshaji salama. Wakati huo huo, mwili wa vali yenyewe na sehemu za muunganisho wa boliti kati ya mwili wa vali na bomba zitaharibika, jambo ambalo litaathiri maisha ya huduma ya vali.
Ni nini kinachopaswa kuzingatiwa katika utunzaji wa vali ya mpira iliyounganishwa kikamilifu?
Jambo ni kwamba katika hali ya kufungwa, bado kuna majimaji yenye shinikizo ndani ya mwili wa vali.
Jambo la pili ni kwamba kabla ya matengenezo, kwanza toa shinikizo la bomba kisha uweke vali katika nafasi iliyo wazi, kisha ukate chanzo cha umeme au gesi, kisha uondoe kiendeshi kutoka kwenye mabano, na tu baada ya yote yaliyo hapo juu kuweza kutengenezwa.
Jambo la tatu ni kugundua kuwa shinikizo la mabomba ya juu na chini ya vali ya mpira limepunguzwa sana, na kisha utengano na mtengano unaweza kufanywa.
Pointi nne zinapaswa kuwa makini katika mchakato wa kutenganisha na kuunganisha tena, ili kuzuia uharibifu wa uso wa kuziba wa sehemu, kutumia zana maalum kuondoa pete ya O, na kukaza boliti kwenye flange kwa ulinganifu na polepole na sawasawa wakati wa kuunganisha.
Pointi tano: Wakati wa kusafisha, kisafishaji kinachotumika kinapaswa kuendana na sehemu za mpira, sehemu za plastiki, sehemu za chuma na kisafishaji cha kazi kwenye vali ya mpira. Wakati kisafishaji cha kazi ni gesi, petroli inaweza kutumika kusafisha sehemu za chuma, na Kwa sehemu zisizo za metali, unahitaji kutumia maji safi au pombe kusafisha. Sehemu moja zilizooza husafishwa kwa kuoshwa kwa kuzamishwa, na sehemu za chuma za sehemu zisizo za metali ambazo hazijaoza husukwa kwa kitambaa safi na laini cha hariri kilicholowekwa kwenye kisafishaji, na grisi yote inayoshikamana na uso wa ukuta lazima iondolewe. , uchafu na vumbi. Pia, haiwezi kukusanywa mara baada ya kusafisha, na inaweza tu kufanywa baada ya kisafishaji kuyeyuka.
Muda wa chapisho: Desemba-22-2022