நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு குளோப் வால்வு

நியூமேட்டிக் கண்ட்ரோல் குளோப் வால்வு, நியூமேட்டிக் கட்-ஆஃப் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது ஆட்டோமேஷன் அமைப்பில் உள்ள ஒரு வகையான ஆக்சுவேட்டர் ஆகும். இது பல-சுருள் நியூமேட்டிக் ஃபிலிம் ஆக்சுவேட்டர் அல்லது மிதக்கும் பிஸ்டன் ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒழுங்குபடுத்தும் கருவியின் சிக்னலைப் பெற்று, செயல்முறைக் குழாயில் உள்ள திரவத்தை வெட்டுதல், இணைத்தல் அல்லது மாற்றுதல் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இது எளிய கட்டமைப்பு, உணர்திறன் மிக்க பதில்வினை மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு போன்ற பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது. இது பெட்ரோலியம், இரசாயனத் தொழில், உலோகவியல் மற்றும் பிற தொழில்துறை உற்பத்தித் துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். நியூமேட்டிக் கட்-ஆஃப் வால்வின் காற்று மூலத்திற்கு வடிகட்டப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட காற்று தேவைப்படுகிறது, மேலும் வால்வு அமைப்பின் வழியாகப் பாயும் ஊடகமானது திரவம் மற்றும் வாயுவின் அசுத்தங்கள் மற்றும் துகள்கள் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்.
நியூமேடிக் குளோப் வால்வின் சிலிண்டர் ஒரு வகைப்படுத்தப்பட்ட தயாரிப்பாகும், இது செயல்படும் முறையின் அடிப்படையில் ஒற்றை-செயல்பாட்டு மற்றும் இரட்டை-செயல்பாட்டு எனப் பிரிக்கப்படலாம். ஒற்றை-செயல்பாட்டுத் தயாரிப்பில் ஒரு மீட்டமைப்பு சிலிண்டர் ஸ்பிரிங் உள்ளது, இது காற்றை இழக்கும்போது தானாகவே மீட்டமைக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. அதாவது, சிலிண்டர் பிஸ்டன் (அல்லது டயாஃப்ரம்) ஸ்பிரிங்கின் செயல்பாட்டின் கீழ் இருக்கும்போது, ​​சிலிண்டர் தள்ளு தண்டு சிலிண்டரின் ஆரம்ப நிலைக்கு (ஸ்ட்ரோக்கின் அசல் நிலை) பின்னோக்கித் தள்ளப்படுகிறது. இரட்டை-செயல்பாட்டு சிலிண்டரில் ரிட்டர்ன் ஸ்பிரிங் இல்லை, மேலும் தள்ளு தண்டின் முன்னேற்றமும் பின்வாங்கலும் சிலிண்டர் காற்று மூலத்தின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் நிலையைப் பொறுத்தது. காற்று மூலம் பிஸ்டனின் மேல் அறைக்குள் நுழையும்போது, ​​தள்ளு தண்டு கீழ்நோக்கி நகரும். காற்று மூலம் பிஸ்டனின் கீழ் குழி வழியாக நுழையும்போது, ​​தள்ளு தண்டு மேல்நோக்கி நகரும். மீட்டமைப்பு ஸ்பிரிங் இல்லாததால், இரட்டை-செயல்பாட்டு சிலிண்டர் அதே விட்டமுள்ள ஒற்றை-செயல்பாட்டு சிலிண்டரை விட அதிக உந்துதலைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அதில் தானாகவே மீட்டமைக்கும் செயல்பாடு இல்லை. வெளிப்படையாக, வெவ்வேறு உள்ளீட்டு நிலைகள் புட்டரை வெவ்வேறு திசைகளில் நகரச் செய்கின்றன. காற்று உள்ளீட்டு நிலை தள்ளு தண்டின் பின்புறக் குழியில் இருக்கும்போது, ​​காற்று உள்ளீடு தள்ளு தண்டை முன்னோக்கிச் செலுத்துகிறது; இந்த நிலை நேர்மறை சிலிண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதற்கு மாறாக, காற்று உள்ளீட்டு நிலை தள்ளு தண்டின் அதே பக்கத்தில் இருக்கும்போது, ​​காற்று உள்ளீடு தள்ளு தண்டை பின்னோக்கிச் செலுத்துகிறது; இது எதிர்ச் சிலிண்டர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நியூமேட்டிக் குளோப் வால்வில் பொதுவாக காற்றுப் பாதுகாப்புச் செயல்பாட்டை இழக்க வேண்டியிருப்பதால், வழக்கமாக ஒற்றைச் செயல்பாட்டு சிலிண்டர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.