
Клапани идоракунии пневматикӣ, ки бо номи клапани буриши пневматикӣ низ маълум аст, як навъи механизми фаъолкунанда дар системаи автоматизатсия мебошад, ки аз механизми бисёрпружинаи пневматикӣ ё механизми поршени шинокунанда ва клапани танзимкунанда иборат аст, ки сигнали асбоби танзимкунандаро қабул мекунад, буридан, пайваст кардан ё фурӯзон кардани моеъро дар лӯлаи коркард назорат мекунад. Он дорои хусусиятҳои сохтори оддӣ, вокуниши ҳассос ва амали боэътимод мебошад. Онро метавон дар саноати нафт, кимиё, металлургия ва дигар бахшҳои истеҳсоли саноатӣ васеъ истифода бурд. Манбаи ҳавои клапани буриши пневматикӣ ба ҳавои фишурдашудаи филтршуда ниёз дорад ва муҳите, ки аз бадани клапан мегузарад, бояд аз ифлосӣ ва зарраҳои моеъ ва газ озод бошад.
Силиндрии клапани пневматикӣ як маҳсулоти стереотипӣ аст, ки мувофиқи тарзи амал онро ба як амал ва ду амал тақсим кардан мумкин аст. Маҳсулоти як амалкунанда пружинаи аз нав танзимкунии силиндр дорад, ки функсияи аз нав танзимкунии худкори аз даст додани ҳаворо дорад, яъне вақте ки поршени силиндр (ё диафрагма) таҳти таъсири пружин аст, милаи теладиҳандаи силиндр ба мавқеи ибтидоии силиндр (мавқеи аслии зарба) бармегардонад. Силиндрии ду амалкунанда пружинаи бозгашт надорад ва пешравӣ ва ақибнишинии милаи теладиҳанда бояд аз мавқеи вуруд ва баромади манбаи ҳавои силиндр вобаста бошад. Вақте ки манбаи ҳаво ба камераи болоии поршен ворид мешавад, милаи теладиҳанда ба поён ҳаракат мекунад. Вақте ки манбаи ҳаво аз ковокии поёнии поршен ворид мешавад, милаи теладиҳанда ба боло ҳаракат мекунад. Азбаски пружинаи аз нав танзимкунӣ вуҷуд надорад, силиндраи ду амалкунанда нисбат ба силиндраи як амалкунандаи диаметри якхела фишори бештар дорад, аммо он функсияи аз нав танзимкунии худкорро надорад. Албатта, мавқеъҳои гуногуни воридшавӣ боиси ҳаракати путтер дар самтҳои гуногун мегардад. Вақте ки мавқеи воридшавии ҳаво дар ковокии қафои милаи теладиҳанда аст, воридшавии ҳаво милаи теларо ба пеш мебарад, ки ин роҳ силиндраи мусбат номида мешавад. Баръакс, вақте ки мавқеи вуруди ҳаво дар як тарафи милаи теладиҳанда қарор дорад, вуруди ҳаво милаи теларо ба ақиб мегардонад, ки онро силиндраи реаксия меноманд. Клапани пневматикӣ, ки одатан барои аз даст додани функсияи муҳофизати ҳаво лозим аст, одатан аз силиндраи яккора истифода мешавад.
| Маҳсулот | Клапани ҷаҳонии идоракунии фаъолкунандаи пневматикӣ |
| Диаметри номиналӣ | NPS 1/2”. 1”, 1 1/4”, 1 1/2”, 2”, 3”, 4”, 6”, 8” , 10” , 12” , 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48” |
| Диаметри номиналӣ | Синфи 150 фунт, 300 фунт, 600 фунт, 900 фунт, 1500 фунт, 2500 фунт. |
| Пайвастшавии ниҳоӣ | Флангдор (RF, RTJ, FF), Кафшершуда. |
| Амалиёт | Актуатори пневматикӣ |
| Маводҳо | A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Хӯлаи 20, Монел, Инконел, Хастеллой, Алюминий Бронза ва дигар хӯлаҳои махсус. A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (Ч), F316 (Ч), F347, F321, F51, Хӯлаи 20, Монел, Инконел, Ҳастеллой |
| Сохтор | Винт ва гарданбанди беруна (OS&Y), пояи болорав, капоти болтдор ё капоти мӯҳри фишорӣ |
| Тарроҳӣ ва истеҳсолкунанда | BS 1873, API 623 |
| Рӯ ба рӯ | ASME B16.10 |
| Пайвастшавии ниҳоӣ | ASME B16.5 (RF ва RTJ) |
| ASME B16.25 (BW) | |
| Санҷиш ва санҷиш | API 598 |
| Дигар | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API624 |
| Инчунин барои ҳар як дастрас аст | PT, UT, RT, MT |
1. Сохтори корпуси клапан дорои се намуд: якҷоя, остинӣ, дуҷоя (дуҷоя), се намуд, мӯҳрҳои бастабандӣ ва мӯҳри сильфонӣ мебошад. Фишори номиналии маҳсулот PN10, 16, 40, 64 ва диапазони калибри номиналӣ DN20 ~ 200 мм аст. Ҳарорати моеъ аз -60 то 450 ℃ мувофиқ аст. Сатҳи шоридан синфи IV ё синфи VI мебошад. Хусусияти ҷараён кушодашавии зуд аст;
2. механизми бисёрпружинӣ ва механизми танзимкунанда бо се сутун пайваст карда шудаанд, баландии тамоми онро тақрибан 30% ва вазнро тақрибан 30% кам кардан мумкин аст;
3. корпуси клапан мувофиқи принсипи механикаи моеъ ба канали ҷараёни муқовимати пасти ҷараёни об тарҳрезӣ шудааст, коэффитсиенти ҷараёни номиналӣ 30% зиёд карда шудааст;
4. Қисми мӯҳркунии қисмҳои дарунии клапан ду намуди мӯҳри сахт ва нарм дорад, навъи мӯҳри сахт барои рӯйпӯш кардани карбиди сементӣ, навъи мӯҳри нарм барои маводи нарм, сифати хуби мӯҳркунӣ ҳангоми пӯшидан;
5. қисмҳои дохилии клапанро мутавозин созед, фарқияти фишори иҷозатдодашудаи клапани буришро беҳтар кунед;
6. Мӯҳри сильфон мӯҳри пурраро дар пояи клапани ҳаракаткунанда ташкил медиҳад ва имкони ихроҷи муҳитро пешгирӣ мекунад;
7, поршени фаъолкунанда, қувваи кории калон, истифодаи фарқияти калони фишор.
Ҳангоми кушодан ва пӯшидани клапани кураи пӯлоди қалбакӣ, азбаски соиш байни диск ва сатҳи мӯҳркунии корпуси клапан нисбат ба соиш хурдтар аст, он ба фарсудашавӣ тобовар аст.
Зарбаи кушодан ё пӯшидани пояи клапан нисбатан кӯтоҳ аст ва он функсияи хеле боэътимоди қатъкунӣ дорад ва азбаски тағирёбии порти нишасти клапан бо зарбаи диски клапан мутаносиб аст, он барои танзими суръати ҷараён хеле мувофиқ аст. Аз ин рӯ, ин намуди клапан барои қатъкунӣ ё танзим ва дросселкунӣ хеле мувофиқ аст.
Ҳамчун як клапани идоракунии дарвозаи пневматикии фаъолкунанда ва содиркунандаи касбӣ, мо ваъда медиҳем, ки ба мизоҷон хидматрасонии пас аз фурӯши босифат, аз ҷумла зеринро пешниҳод мекунем:
1. Дастур оид ба истифодаи маҳсулот ва пешниҳодҳои нигоҳдорӣ пешниҳод кунед.
2. Барои нокомиҳо, ки аз мушкилоти сифати маҳсулот ба вуҷуд омадаанд, мо ваъда медиҳем, ки дар муддати кӯтоҳтарин дастгирии техникӣ ва ҳалли мушкилотро пешниҳод хоҳем кард.
3. Ба истиснои зараре, ки дар натиҷаи истифодаи муқаррарӣ ба вуҷуд омадааст, мо хидматҳои ройгони таъмир ва ивазкуниро пешниҳод менамоем.
4. Мо ваъда медиҳем, ки дар давраи кафолати маҳсулот ба ниёзҳои хидматрасонии муштариён зуд посух медиҳем.
5. Мо дастгирии техникии дарозмуддат, машваратҳои онлайн ва хидматҳои омӯзишӣ пешниҳод менамоем. Ҳадафи мо ин аст, ки ба мизоҷон беҳтарин таҷрибаи хидматрасониро пешниҳод кунем ва таҷрибаи муштариёнро гуворотар ва осонтар гардонем.