ปัญหาวาล์วที่พบบ่อยมักพบได้บ่อย โดยเฉพาะปัญหาที่พบบ่อยคือวาล์วเดินไม่เรียบและรั่ว ซึ่งมักพบในโรงงาน ปลอกวาล์วของวาล์วทั่วไปส่วนใหญ่ทำจากยางสังเคราะห์ ซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมต่ำ ส่งผลให้สารทำงานมีการกัดกร่อนมากเกินไป อุณหภูมิและความดันไม่เหมาะสม ฯลฯ ปะเก็นทั้งหมดถูกเก็บไว้เป็นสำรอง และแรงเสียดทานภายในสูง ปะเก็นถูกใช้งานนานเกินไป อายุการใช้งานยาวนานเกินไป การทำงานรุนแรงเกินไป ก้านวาล์วมีการกัดกร่อนเป็นหลุมเป็นบ่อ หรือเกิดสนิมเนื่องจากไม่มีการป้องกันในที่โล่งแจ้ง ฯลฯ ซึ่งทำให้เกิดปัญหาวาล์ว
ปลอกวาล์วของชุดวาล์วทนการสึกหรอทำจากยางที่ทนทานต่อการสึกหรอสูง ซึ่งพบได้น้อยในสภาวะที่น้ำยางธรรมชาติเปียก (ยางธรรมชาติ) ผสมกับสารเติมแต่งระดับนาโนจำนวนเล็กน้อยและน้ำยางธรรมชาติ การผสมนมจะง่ายกว่าในสภาวะของเหลว การผสมจะสม่ำเสมอมากขึ้น และมีส่วนผสมของยางธรรมชาติประมาณ 97% ทำให้สายโซ่ยาวของโมเลกุลยางยังคงอยู่ และมีความต้านทานการสึกหรอและความยืดหยุ่นสูงกว่ายางทั่วไปถึง 10 เท่า จึงมีประสิทธิภาพในการขัดถูที่แข็งแกร่งขึ้น เหมาะสำหรับการใช้งานกับสารกัดกร่อนต่างๆ มีความยืดหยุ่นสูงและสามารถลดแรงเสียดทาน ทำให้ใช้งานได้นานขึ้น ปัญหาการเกิดหลุมและสนิมที่ก้านวาล์วจำเป็นต้องได้รับการปกป้องจากผู้ใช้ทุกวัน
นอกจากนี้ ประสิทธิภาพการปิดผนึกของวาล์วทั่วไปยังไม่ดีนัก และไม่สามารถทนต่อแรงกระแทกของตัวกลางที่ไหลด้วยความเร็วสูงได้ วงแหวนซีลไม่แนบสนิทกับบ่าวาล์วและแผ่นวาล์ว การปิดวาล์วเร็วเกินไป ทำให้พื้นผิวซีลสัมผัสกันไม่ดี ตัวกลางบางชนิดค่อย ๆ ปิดลงหลังจากปิดวาล์ว การทำให้เย็นลงจะทำให้เกิดรอยต่อเล็ก ๆ บนพื้นผิวซีล ทำให้เกิดการสึกกร่อนและปัญหาอื่น ๆ ยางทนการสึกหรอในวาล์วทนการสึกหรอใช้เทคโนโลยีการวัลคาไนซ์ความถี่สูงที่อุณหภูมิห้องในระหว่างกระบวนการวัลคาไนซ์ ทำให้ยางที่มีก้นหนาขนาดใหญ่ได้รับความร้อนและวัลคาไนซ์อย่างสม่ำเสมอทั้งภายในและภายนอก การวัลคาไนซ์จึงสม่ำเสมอมากขึ้น พื้นผิวเรียบเนียนขึ้น และมีความแข็งแรงทนทานสูง มีความยืดหยุ่นสูง สามารถดูดซับแรงกระแทก แรงเสียดทาน และประสิทธิภาพการปิดผนึกได้ดี ไม่มีปัญหาเรื่องประสิทธิภาพการปิดผนึก มีพื้นผิวเรียบ และไม่ทำให้พื้นผิวซีลสัมผัสกันไม่ดีเนื่องจากการปิดวาล์วเร็วเกินไป
ยังมีสาเหตุอื่นๆ อีกหลายประการ ไม่ว่าจะเป็นวาล์วทั่วไปหรือวาล์วที่ทนทานต่อการสึกหรอ ผู้ใช้จำเป็นต้องใช้มาตรการป้องกันและใช้งานตามปกติ เช่น เมื่ออากาศเย็น วาล์วจะไม่ทำงานป้องกัน ส่งผลให้ตัววาล์วแตกร้าว แรงกระแทกหรือวงล้อมือได้รับความเสียหายเนื่องจากการทำงานที่รุนแรงของคันโยก แรงที่ไม่สม่ำเสมอเมื่อกดปะเก็น หรือต่อมที่ชำรุดทำให้ต่อมปะเก็นแตก เป็นต้น
เวลาโพสต์: 22 ธันวาคม 2565
