
| Дизайн һәм җитештерү | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
| Йөзгә-йөз | MFG'S |
| Тоташу ахыры | - Фланец очлары ASME B16.5 стандартына туры килә |
| - ASME B16.11 стандартына туры китереп эретеп ябыштыру очлары | |
| - ASME B16.25 стандартына туры китереп эретеп ябыштыру очлары | |
| - ANSI/ASME B1.20.1 очларына винт белән беркетелгән очлар | |
| Сынау һәм тикшерү | API 598 |
| Янгынга каршы дизайн | API 6FA |
| Шулай ук һәр көнне бар | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
| Башка | PMI, UT, RT, PT, MT |
Тыгызлау механизмыБасым белән эшли торган капот конструкциясен куллана, анда система басымы металлик графит-дат басмас корыч спираль прокладканы капот һәм корпус арасына кыса, эчке басым арткан саен герметиклыкның бөтенлеген арттыра.
МатериалЮгары тизлекле агым кушымталарында эрозиягә чыдамлык өчен озынайтылган Stellite 6 каты өслекле бизәкләре белән коелган корыч корпус (ASTM A105).
Капотны болтлауТышкы болтлар юк; термик цикл вакытында прокладканың тигез кысылуын тәэмин итү өчен үз-үзен көйләүче бизгәк иярчененә һәм конуссыман сына системасына таяна.
Тоташуларның ахырыASME B16.25 стандарты буенча төпчекле эретеп ябыштыру (BW) очлары, югары басымлы торба системалары белән тулы үтеп керүчән эретеп ябыштыру туры килүен тәэмин итә.
Сабак дизайны: Тулы ачык халәттә икеләтә герметиклау өчен арткы утыргычлы күтәрелми торган әйләнмәле сабы.
Диск һәм утыргыч: API 598 буенча V класслы сүндерүгә ирешелгән, 30° конуслы утыргыч өслекләре белән конус формасындагы дисктан урындыкка кадәр геометрия.
Төрү системасы1000°F (540°C) кадәр пар/химик хезмәт күрсәтү өчен фонарь боҗрасы белән ныгытылган, тере йөкләнешле сыгылмалы графит төргәге.
1. Агым көйләүДискның сызыклы хәрәкәте (кул тәгәрмәче яки привод белән идарә ителә) диск һәм утыргыч арасындагы боҗрасыман араны үзгәртеп, агымны модуляцияли.
2. Басым белән активлаштырылган герметизация:
- Әйләнә-тирә мохит шартларында башлангыч прокладка кысылуына бизгәк ияртүчесе аша ирешелә.
- Система басымы артканда (2500 PSI кадәр), сыеклык басымы капотның конуссыман өслегенә тәэсир итә, прокладканы кузов-капот чикләре белән тыгызрак бәйләнешкә кертә.
3. Термик компенсацияТемпература тирбәнешләре вакытында капот җыелмасының җылылык киңәюе прокладкага даими йөкләнешне саклый, агып чыгуны булдырмый.
Нуль агып чыгу күрсәткечләре:
- Басым ярдәмендә герметиклау хәтта экстремаль термик/басым циклы шартларында да агып чыкмый эшләүне тәэмин итә (API 602 стандарты буенча).
- Стеллит белән капланган бизәк пар/конденсат куллану вакытында эрозиягә дучар була.
Катлаулы шартларда чыдамлык:
Ясалган корыч конструкция электр станциясе турбиналарын әйләнеп узу системаларындагы су чүкечләренә һәм циклик көчәнешләргә чыдам.
BW очлары 2500 класслы хезмәтләрдә еш очрый торган фланец агып чыгу куркынычын бетерә.
Техник хезмәт күрсәтү нәтиҗәлелеге:
Үз-үзен компенсацияләүче капот эш вакытында болтларның кабат әйләнүен бетерә.
Конденсацияләнгән төргәкләү спутник чыгаруларны киметә (ISO 15848-1 стандартына туры килә).
Күпкырлылык:
Аеруча кыздырылган пар, углеводород эшкәртү һәм югары басымлы казан су системалары өчен яраклы.
Криоген яки югары температуралы вертикаль урнаштыру өчен өстәмә сильфон герметик яки озынайтылган капот.
Чыганак: Ясалма корыч клапаннар заводы:
Яңа Көньяк Уэльс лидерыЯсалма корыч клапан җитештерүчесеКытайда бездә югары җитештерүчән клапаннар продуктын сатып алу мөмкинлеген тәэмин итү өчен автоматлаштырылган эшкәртү җиһазлары һәм катлаулы сынау җиһазлары бар.