Пневматичний привід керування засувкою

1. Пневматичний засувний клапан в основному складається з масляної пластини, однопотокового клапана, засувного клапана, сідла, ущільнювального кільця, подвійного циліндра та штока поршня, гідравлічного циліндра, діафрагми та її буферного механізму, ручної організації, пневматичного обладнання для ручної зміни та конструкції ущільнення однопотокового клапана.
2. Коли шток поршня досягає верхньої частини механізму ходу, він може стимулювати приймач інформаційного сигналу для передачі інформації; при русі штока поршня вниз інформація передається від приймача інформаційного сигналу низхідного приводу, яка відображається як інформація про відкриття/закриття засувки на панелі керування симулятором в операційній.
3. Водяний затвор навісного стрижня позначки у верхній частині маховика знаходиться в стані підйому або зниження. Коли засувка закрита, цифровий індикатор опорної ніжки знаходиться в низькому положенні; У свою чергу, коли засувка повністю відкрита, цифровий індикатор опорної ніжки знаходиться у високому положенні. Це також є точковою індикацією відкритого та закритого стану засувки.
4. Верхня частина головки блоку циліндрів оснащена обладнанням для перетворення на пневматичне та ручне. Поверніть шток дистанційного керування за годинниковою стрілкою до отвору для пневматичного позиціонування, і засувка перейде в пневматичний робочий стан; у свою чергу, якщо змінити шток дистанційного керування проти годинникової стрілки на ручний, можна буде використовувати засувку для виконання фактичної ручної роботи. Шток дистанційного керування зі спіральною конічною шестернею обертається у протилежному напрямку. Коли засувка керується вручну, напрямок руху маховика такий самий, як і у звичайного ручного клапана, тобто напрямок за годинниковою стрілкою вимикається, а зворотний напрямок увімкнено. Спіральна конічна шестерня обертається у протилежному напрямку.