so sánh van cổng và van cầu

Van cầu và van cổng là hai loại van được sử dụng rộng rãi. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về sự khác biệt giữa van cầu và van cổng.

1. Nguyên lý hoạt động khác nhau. Van cầu là loại van có thân nâng, tay quay xoay và nâng thân van lên. Van cổng là loại van có tay quay xoay và thân van nâng lên. Lưu lượng cũng khác nhau. Van cổng cần mở hoàn toàn, còn van cầu thì không. Van cổng không có yêu cầu về hướng đầu vào và đầu ra, trong khi van cầu có các đầu vào và đầu ra được chỉ định! Van cổng và van cầu nhập khẩu đều là van đóng ngắt và là hai loại van phổ biến nhất.

2. Về mặt hình thức, van cổng ngắn hơn và cao hơn van cầu, đặc biệt là van nâng cần không gian chiều cao lớn hơn. Bề mặt làm kín của van cổng có khả năng tự làm kín nhất định, và lõi van tiếp xúc chặt chẽ với bề mặt làm kín của đế van nhờ áp suất trung bình để đạt được độ kín và không rò rỉ. Độ dốc của lõi van cổng nêm thường là 3~6 độ. Khi đóng cưỡng bức quá mức hoặc nhiệt độ thay đổi lớn, lõi van dễ bị kẹt. Do đó, các van cổng nêm chịu nhiệt độ và áp suất cao đã có những biện pháp nhất định để ngăn lõi van bị kẹt trong cấu trúc. Khi van cổng được mở và đóng, lõi van và bề mặt làm kín của đế van luôn tiếp xúc và cọ xát vào nhau, do đó bề mặt làm kín dễ bị mòn, đặc biệt khi van ở trạng thái gần đóng, chênh lệch áp suất giữa phía trước và phía sau của lõi van lớn, và sự mòn của bề mặt làm kín càng nghiêm trọng hơn.

3. So với van cầu nhập khẩu, ưu điểm chính của van cổng là lực cản dòng chảy nhỏ. Hệ số cản dòng chảy của van cổng thông thường khoảng 0,08~0,12, trong khi hệ số cản của van cầu thông thường khoảng 3,5~4,5. Lực đóng mở nhỏ, và môi chất có thể chảy theo hai hướng. Nhược điểm là cấu trúc phức tạp, kích thước chiều cao lớn và bề mặt làm kín dễ bị mài mòn. Bề mặt làm kín của van cầu phải được đóng bằng lực cưỡng bức để đạt được độ kín. Với cùng đường kính, áp suất làm việc và cùng thiết bị truyền động, mômen xoắn truyền động của van cầu gấp 2,5~3,5 lần so với van cổng. Điểm này cần được chú ý khi điều chỉnh cơ cấu điều khiển mômen xoắn của van điện nhập khẩu.

Thứ tư, bề mặt làm kín của van cầu chỉ tiếp xúc với nhau khi van đóng hoàn toàn. Độ trượt tương đối giữa lõi van đóng cưỡng bức và bề mặt làm kín rất nhỏ, do đó sự mài mòn của bề mặt làm kín cũng rất nhỏ. Sự mài mòn của bề mặt làm kín van cầu chủ yếu do sự hiện diện của các mảnh vụn giữa lõi van và bề mặt làm kín, hoặc do sự mài mòn tốc độ cao của môi chất do trạng thái đóng lỏng lẻo. Khi lắp đặt van cầu, môi chất có thể đi vào từ đáy lõi van và từ đỉnh. Ưu điểm của việc môi chất đi vào từ đáy lõi van là gioăng không chịu áp suất khi van đóng, điều này có thể kéo dài tuổi thọ của gioăng và thay thế gioăng khi đường ống phía trước van chịu áp suất. Nhược điểm của việc môi chất đi vào từ đáy lõi van là mômen xoắn của van lớn, khoảng 1,05~1,08 lần so với trường hợp đi vào từ trên, lực dọc trục tác dụng lên trục van lớn và trục van dễ bị cong. Vì lý do này, phương pháp cho môi chất vào từ phía dưới thường chỉ phù hợp với các van cầu điều khiển bằng tay có đường kính nhỏ, và lực của môi chất tác động lên lõi van khi van đóng được giới hạn ở mức không quá 350kg. Các van cầu điện nhập khẩu thường sử dụng phương pháp cho môi chất vào từ phía trên. Nhược điểm của phương pháp cho môi chất vào từ phía trên lại trái ngược với phương pháp cho môi chất vào từ phía dưới.

5. So với van cổng, van cầu có ưu điểm là cấu trúc đơn giản, khả năng làm kín tốt, dễ chế tạo và bảo trì; nhược điểm là lực cản chất lỏng lớn và lực đóng mở lớn. Van cổng và van cầu là van đóng mở hoàn toàn. Chúng được sử dụng để ngắt hoặc kết nối môi chất và không thích hợp để sử dụng làm van điều tiết nhập khẩu. Phạm vi ứng dụng của van cầu và van cổng được xác định bởi đặc tính của chúng. Trong các kênh nhỏ hơn, khi cần khả năng làm kín tốt hơn, van cầu thường được sử dụng; trong đường ống dẫn hơi và đường ống cấp nước đường kính lớn, van cổng được sử dụng vì lực cản chất lỏng thường được yêu cầu phải nhỏ.