van cửa so với van cầu

Van cầu và van cửa là hai loại van được sử dụng rộng rãi. Sau đây là phần giới thiệu chi tiết về sự khác biệt giữa van cầu và van cửa.

1. Nguyên lý hoạt động khác nhau. Van cầu là loại thân van nâng lên, tay quay quay và nâng lên cùng với thân van. Van cửa là loại tay quay quay, thân van nâng lên. Lưu lượng khác nhau. Van cửa yêu cầu mở hoàn toàn, nhưng van cầu thì không. Van cửa không có yêu cầu về hướng vào và ra, và van cầu đã chỉ định hướng vào và ra! Van cửa nhập khẩu và van cầu là van đóng và là hai loại van phổ biến nhất.

2. Về mặt hình thức, van cổng ngắn hơn và cao hơn van cầu, đặc biệt là van thân nâng đòi hỏi không gian chiều cao lớn hơn. Bề mặt làm kín của van cổng có khả năng tự làm kín nhất định và lõi van của nó tiếp xúc chặt chẽ với bề mặt làm kín của đế van bằng áp suất trung bình để đạt được độ kín và không bị rò rỉ. Độ dốc lõi van của van cổng nêm thường là 3 ~ 6 độ. Khi đóng cưỡng bức quá mức hoặc nhiệt độ thay đổi lớn, lõi van dễ bị kẹt. Do đó, van cổng nêm nhiệt độ cao và áp suất cao đã thực hiện một số biện pháp nhất định để ngăn lõi van bị kẹt trong cấu trúc. Khi van cổng được mở và đóng, lõi van và bề mặt làm kín của đế van luôn tiếp xúc và cọ xát vào nhau, do đó bề mặt làm kín dễ bị mòn, đặc biệt là khi van ở trạng thái gần đóng, chênh lệch áp suất giữa mặt trước và mặt sau của lõi van lớn và độ mòn của bề mặt làm kín nghiêm trọng hơn.

3. So với van cầu nhập khẩu, ưu điểm chính của van cổng là lực cản dòng chảy của chất lỏng nhỏ. Hệ số lực cản dòng chảy của van cổng thông thường là khoảng 0,08 ~ 0,12, trong khi hệ số lực cản của van cầu thông thường là khoảng 3,5 ~ 4,5. Lực đóng mở nhỏ và môi trường có thể chảy theo hai hướng. Nhược điểm là cấu trúc phức tạp, kích thước chiều cao lớn và dễ mài mòn bề mặt làm kín. Bề mặt làm kín của van cầu phải được đóng bằng lực cưỡng bức để đạt được độ kín. Dưới cùng một cỡ nòng, áp suất làm việc và cùng một thiết bị truyền động, mô-men xoắn dẫn động của van cầu gấp 2,5 ~ 3,5 lần so với van cổng. Cần lưu ý điểm này khi điều chỉnh cơ cấu điều khiển mô-men xoắn của van điện nhập khẩu.

Thứ tư, bề mặt làm kín của van cầu chỉ tiếp xúc với nhau khi đóng hoàn toàn. Độ trượt tương đối giữa lõi van đóng cưỡng bức và bề mặt làm kín rất nhỏ, do đó độ mòn của bề mặt làm kín cũng rất nhỏ. Độ mòn của bề mặt làm kín của van cầu chủ yếu là do sự hiện diện của các mảnh vụn giữa lõi van và bề mặt làm kín, hoặc do sự cọ rửa tốc độ cao của môi trường do trạng thái đóng lỏng lẻo. Khi lắp đặt van cầu, môi trường có thể đi vào từ dưới cùng của lõi van và từ trên cùng. Ưu điểm của môi trường đi vào từ dưới cùng của lõi van là đệm không chịu áp suất khi van đóng, có thể kéo dài tuổi thọ của đệm và thay thế đệm khi đường ống phía trước van chịu áp suất. Nhược điểm của môi trường đi vào từ dưới cùng của lõi van là mô-men xoắn dẫn động của van lớn, khoảng 1,05 ~ 1,08 lần so với lối vào phía trên, lực dọc trục tác dụng lên thân van lớn và thân van dễ bị uốn cong. Vì lý do này, môi trường đi vào từ dưới lên thường chỉ phù hợp với van cầu thủ công đường kính nhỏ và lực của môi trường tác động lên lõi van khi van đóng giới hạn không quá 350Kg. Van cầu điện nhập khẩu thường sử dụng phương pháp môi trường đi vào từ trên xuống. Nhược điểm của phương pháp môi trường đi vào từ trên xuống hoàn toàn ngược lại với phương pháp đi vào từ dưới lên.

5. So với van cửa, ưu điểm của van cầu là cấu trúc đơn giản, hiệu suất bịt kín tốt, dễ chế tạo và bảo dưỡng; nhược điểm là sức cản chất lỏng lớn và lực đóng mở lớn. Van cửa và van cầu là van mở hoàn toàn và đóng hoàn toàn. Chúng được sử dụng để cắt hoặc kết nối môi trường và không phù hợp để sử dụng làm van điều tiết nhập khẩu. Phạm vi ứng dụng của van cầu và van cửa được xác định bởi các đặc tính của chúng. Trong các kênh nhỏ hơn, khi cần độ bịt kín đóng tốt hơn, van cầu thường được sử dụng; trong đường ống hơi nước và đường ống cung cấp nước có đường kính lớn, van cửa được sử dụng vì sức cản chất lỏng thường được yêu cầu phải nhỏ.