Lắp đặt van bi hàn kín hoàn toàn
(1) Nâng. Van phải được nâng đúng cách. Để bảo vệ trục van, không được buộc xích nâng vào tay quay, hộp số hoặc bộ truyền động. Không được tháo các nắp bảo vệ ở cả hai đầu ống van trước khi hàn.
(2) Hàn. Mối nối với đường ống chính được hàn. Chất lượng mối hàn phải đạt tiêu chuẩn “Chụp X-quang các mối hàn của phương pháp hàn nóng chảy uốn cong đĩa” (GB3323-2005) cấp II. Thông thường, một mối hàn không thể đảm bảo đầy đủ tất cả các tiêu chuẩn. Do đó, khi đặt hàng van, nhà sản xuất nên yêu cầu nhà sản xuất thêm 1,0m vào cả hai đầu ống bọc van. Nếu mối hàn không đạt tiêu chuẩn, sẽ có đủ chiều dài để cắt bỏ phần mối hàn không đạt tiêu chuẩn và hàn lại. Khi hàn van bi với đường ống, van phải ở vị trí mở hoàn toàn 100% để tránh van bi bị hư hỏng do xỉ hàn bắn vào, đồng thời đảm bảo nhiệt độ của gioăng bên trong van không vượt quá 140 độ C, và có thể thực hiện các biện pháp làm mát thích hợp nếu cần thiết.
(3) Xây giếng van. Phương pháp này áp dụng thiết kế kết cấu đặc biệt và có đặc điểm không cần bảo trì. Trước khi chôn, phủ lớp chống ăn mòn đặc biệt Pu lên bên ngoài van. Thân van được kéo dài phù hợp với độ sâu của mặt đất, để nhân viên có thể thực hiện các thao tác khác nhau trên mặt đất. Sau khi chôn trực tiếp, chỉ cần xây một giếng van nhỏ. Với các phương pháp thông thường, không thể chôn trực tiếp, cần phải xây các giếng van lớn, dẫn đến không gian kín nguy hiểm, không thuận lợi cho việc vận hành an toàn. Đồng thời, bản thân van và các bộ phận kết nối bu lông giữa thân van và đường ống sẽ bị ăn mòn, ảnh hưởng đến tuổi thọ của van.
Cần lưu ý điều gì trong quá trình bảo dưỡng van bi hàn kín hoàn toàn?
Điều quan trọng là, ngay cả khi van đóng, vẫn còn chất lỏng chịu áp suất bên trong thân van.
Điểm thứ hai là trước khi bảo trì, trước tiên phải xả áp suất đường ống và giữ van ở vị trí mở, sau đó ngắt nguồn điện hoặc nguồn khí, rồi tháo bộ truyền động ra khỏi giá đỡ, và chỉ sau khi thực hiện tất cả các bước trên mới có thể tiến hành sửa chữa.
Điểm thứ ba là phải xác định xem áp suất trong các đường ống phía thượng lưu và hạ lưu của van bi đã thực sự được giảm bớt hay chưa, sau đó mới tiến hành tháo dỡ và phân rã.
Bốn điểm cần lưu ý là: cẩn thận trong quá trình tháo lắp, tránh làm hư hại bề mặt làm kín của các bộ phận, sử dụng dụng cụ chuyên dụng để tháo vòng đệm O-ring, và siết chặt các bu lông trên mặt bích một cách đối xứng, từ từ và đều đặn trong quá trình lắp ráp.
Năm điểm cần lưu ý: Khi vệ sinh, chất tẩy rửa sử dụng phải tương thích với các bộ phận cao su, nhựa, kim loại và môi chất làm việc trong van bi. Khi môi chất làm việc là khí, có thể dùng xăng để làm sạch các bộ phận kim loại, còn đối với các bộ phận phi kim loại, cần dùng nước tinh khiết hoặc cồn để làm sạch. Các bộ phận rời rạc được làm sạch bằng cách ngâm, còn các bộ phận kim loại và phi kim loại chưa bị phân hủy thì được lau chùi bằng vải lụa sạch, mềm thấm dung dịch tẩy rửa, và phải loại bỏ hết dầu mỡ bám trên bề mặt, bụi bẩn. Ngoài ra, không được lắp ráp ngay sau khi vệ sinh, chỉ được thực hiện sau khi dung dịch tẩy rửa đã bay hơi hết.
Thời gian đăng bài: 22/12/2022