Instalación de válvulas de bola totalmente soldadas
(1) Izado. La válvula debe izarse correctamente. Para proteger el vástago de la válvula, no ate la cadena de izado al volante, la caja de engranajes ni el actuador. No retire las tapas protectoras de ambos extremos del manguito de la válvula antes de soldar.
(2) Soldadura. La conexión con la tubería principal está soldada. La calidad de la costura de soldadura debe cumplir con la norma de "Radiografía de juntas soldadas de fusión por flexión de disco" (GB3323-2005) Grado II. Por lo general, una sola soldadura no puede garantizar completamente todas las calificaciones. Por lo tanto, al ordenar la válvula, el fabricante debe solicitarle que agregue 1.0m a ambos extremos de la válvula. Tubo de manguito, una vez que la costura de soldadura no está calificada, hay suficiente longitud para cortar la costura de soldadura no calificada y volver a soldar. Cuando se sueldan la válvula de bola y la tubería, la válvula debe estar en la posición 100% completamente abierta para evitar que la válvula de bola se dañe por salpicaduras de escoria de soldadura y, al mismo tiempo, garantizar que la válvula La temperatura del sello interno no exceda los 140 grados Celsius, y se pueden tomar las medidas de enfriamiento adecuadas si es necesario.
(3) Mampostería para pozo de válvula. Adopta un diseño estructural especial y no requiere mantenimiento. Antes de enterrarla, se aplica un recubrimiento anticorrosivo especial de poliuretano en el exterior de la válvula. El vástago de la válvula se extiende adecuadamente según la profundidad del terreno, para que el personal pueda realizar diversas operaciones sobre el terreno. Una vez enterrado directamente, basta con construir un pequeño pozo manual para la válvula. Con los métodos convencionales, no se puede enterrar directamente, por lo que se requieren pozos de válvula de gran tamaño, lo que genera un espacio cerrado peligroso que dificulta la operación segura. Además, el cuerpo de la válvula y las piezas de conexión atornilladas entre este y la tubería se corroen, lo que afecta la vida útil de la válvula.
¿A qué se debe prestar atención en el mantenimiento de la válvula de bola completamente soldada?
El punto es que en el estado cerrado, todavía hay fluido presurizado dentro del cuerpo de la válvula.
El segundo punto es que antes del mantenimiento, primero libere la presión de la tubería y luego mantenga la válvula en la posición abierta, luego corte la fuente de energía o gas y luego separe el actuador del soporte, y solo después de todo lo anterior se puede reparar.
El tercer punto es comprobar que la presión de las tuberías ascendentes y descendentes de la válvula de bola esté realmente aliviada, y luego se puede realizar el desmontaje y la descomposición.
Los cuatro puntos son tener cuidado en el proceso de desmontaje y montaje, para evitar dañar la superficie de sellado de las piezas, utilizar herramientas especiales para quitar la junta tórica y apretar los pernos de la brida de forma simétrica, gradual y uniforme durante el montaje.
Cinco puntos: Al limpiar, el agente de limpieza debe ser compatible con las piezas de goma, plástico y metal, así como con el fluido de trabajo de la válvula de bola. Si el fluido es gas, se puede usar gasolina para limpiar las piezas metálicas; para las piezas no metálicas, se debe usar agua pura o alcohol. Las piezas individuales descompuestas se limpian mediante lavado por inmersión, y las partes metálicas de las piezas no metálicas que no se han descompuesto se frotan con un paño de seda limpio y fino empapado en agente de limpieza. Se debe eliminar toda la grasa, la suciedad y el polvo adheridos a la superficie de la pared. Además, no se puede ensamblar inmediatamente después de la limpieza; solo se puede realizar después de que el agente de limpieza se haya evaporado.
Hora de publicación: 22 de diciembre de 2022