Vanne à bouchon à double joint DBB Orbit à expansion double.

Le corps de vanne de notre vanne à double expansion Orbit DBB à double joint comprend le corps de vanne, le clapet, le disque (intégré à la bague d'étanchéité principale), le couvercle d'extrémité, le châssis, la garniture et d'autres composants principaux. Le noyau et le disque constituent l'essentiel du corps de vanne. Le clapet est fixé au corps de vanne par des tourillons supérieur et inférieur. L'ouverture du canal d'écoulement est centrale et ses deux faces latérales présentent des surfaces biseautées. Ces surfaces sont munies de rails de guidage en queue d'aronde fixés aux deux disques. Le disque, élément d'étanchéité principal, possède une surface cylindrique. Il permet d'obtenir une étanchéité dure de classe B. La surface cylindrique est rainurée et la bague d'étanchéité principale est moulée et vulcanisée avec du caoutchouc fluoré ou du caoutchouc nitrile, etc., assurant ainsi une étanchéité dure et souple lorsque la vanne est fermée.
La vanne à double obturation et purge (DBB), également appelée vanne GENERAL VALVE ou vanne à double joint, est conçue pour résister à l'usure constante grâce à deux joints d'étanchéité montés indépendamment sur un obturateur conique par des queues d'aronde. Ces joints se rétractent mécaniquement de la surface d'appui avant rotation, assurant ainsi une étanchéité parfaite et vérifiable sans abrasion.
Le manipulateur est principalement composé de repères, d'une manivelle, de bagues de broche, de goupilles à billes, de supports et d'autres composants, fixés sur le couvercle d'extrémité et reliés à la tige du tiroir par des goupilles de liaison. Le manipulateur assure l'actionnement. Pour fermer la vanne depuis la position ouverte, tournez la manivelle dans le sens horaire. Le noyau de la vanne effectue une première rotation de 90°, entraînant la rotation du disque de la vanne jusqu'à la position du canal d'écoulement du corps de la vanne. Le noyau descend ensuite en ligne droite, provoquant l'expansion radiale du disque de la vanne qui se rapproche de la paroi interne de la vanne jusqu'à ce que le joint souple soit pressé dans sa gorge, de sorte que la surface du disque de la vanne soit en contact avec la paroi interne de la vanne.
Ouvrez la vanne depuis sa position fermée, tournez le volant dans le sens antihoraire, le noyau de la vanne se déplace d'abord verticalement vers le haut, puis pivote de 90° après avoir atteint une certaine position, de sorte que la vanne soit en état conducteur.