Проектирование и производство | API 602, ASME B16.34, BS 5352 |
Лицом к лицу | MFG'S |
Конец соединения | - Фланцевые соединения по ASME B16.5 |
- Концы под сварку враструб по ASME B16.11 | |
- Концы под сварку встык по ASME B16.25 | |
- Резьбовые соединения по ANSI/ASME B1.20.1 | |
Тест и проверка | API 598 |
Пожаробезопасная конструкция | / |
Также доступно по | NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848 |
Другой | PMI, UT, RT, PT, MT |
● 1. Кованая сталь, наружный винт и хомут, подъемный шток;
● 2. Неподнимающийся маховик, встроенное заднее сиденье;
● 3. Уменьшенный или полный проход;
● 4. Сварка враструб, резьбовая, стыковая сварка, фланцевое соединение;
● 5.SW, NPT, RF или BW;
● 6. Сварная крышка и герметичная крышка, крышка на болтах;
● 7. Цельный клин, сменные кольца седла, спирально-навитая прокладка.
Задвижка кованая стальная NSW API 602, открывающаяся и закрывающаяся часть задвижки кованая стальная крышка болта является задвижкой. Направление движения задвижки перпендикулярно направлению жидкости. Задвижка кованая стальная может быть только полностью открыта и закрыта, и не может быть отрегулирована и дросселирована. Задвижка кованая стальная задвижка имеет две уплотнительные поверхности. Две уплотнительные поверхности задвижки наиболее распространенного режима образуют форму клина, а угол клина меняется в зависимости от параметров клапана. Режимы привода задвижек кованая сталь: ручной, пневматический, электрический, газожидкостная связь.
Уплотнительная поверхность задвижки из кованой стали может быть герметизирована только давлением среды, то есть давление среды используется для прижатия уплотнительной поверхности задвижки к седлу клапана с другой стороны, чтобы обеспечить уплотнительную поверхность, которая является самоуплотняющейся. Большинство задвижек принудительно герметизируются, то есть, когда клапан закрыт, необходимо прижать пластину задвижки к седлу клапана внешней силой, чтобы обеспечить герметизацию уплотнительной поверхности.
Затвор задвижки движется линейно со штоком клапана, который называется задвижкой подъемного штока (также называется задвижкой открытого штока). На подъемном штоке обычно имеется трапецеидальная резьба. Гайка движется от верхней части клапана и направляющей канавки на корпусе клапана, чтобы изменить вращательное движение на линейное, то есть рабочий крутящий момент на рабочую тягу.
1. Низкое сопротивление жидкости.
2. Внешняя сила, необходимая для открытия и закрытия, невелика.
3. Направление потока среды не ограничено.
4. При полном открытии эрозия уплотнительной поверхности рабочей средой меньше, чем у шарового крана.
5. Форма относительно проста, а процесс литья хорош.