Pamasangan klep bal anu dilas pinuh
(1) Ngangkat. Klep kedah diangkat ku cara anu leres. Pikeun ngajaga gagang klep, ulah ngabeungkeut ranté pengangkat kana roda tangan, girboks atanapi aktuator. Ulah nyabut tutup pelindung dina dua tungtung selongsong klep sateuacan dilas.
(2) Pangelasan. Sambungan ka pipa utama dilas. Kualitas sambungan pangelasan kedah nyumponan standar "Radiografi Sambungan Las Pangelasan Fusi Fleksi Disk" (GB3323-2005) Kelas II. Biasana, hiji pangelasan teu tiasa ngajamin sadaya kualifikasi sacara pinuh. Ku alatan éta, nalika mesen klep, produsén kedah nyuhunkeun produsén pikeun nambihan 1.0m kana dua tungtung klep. Tabung selongsong, sakali sambungan pangelasan henteu mumpuni, aya panjang anu cekap pikeun motong sambungan pangelasan anu henteu mumpuni sareng dilas deui. Nalika klep bal sareng pipa dilas, klep kedah aya dina posisi 100% kabuka pinuh pikeun nyegah klep bal ruksak ku cipratan slag pangelasan, sareng dina waktos anu sami mastikeun klep Suhu segel jero henteu ngaleuwihan 140 derajat Celsius, sareng ukuran pendinginan anu pas tiasa dilaksanakeun upami diperyogikeun.
(3) Pasangan batu sumur klep. Ieu nganut desain struktural khusus sareng gaduh ciri bébas pangropéa. Sateuacan ngubur, oleskeun lapisan anti korosi khusus Pu dina bagian luar klep. Gagang klep dipanjangkeun sacara saksama numutkeun jerona taneuh, supados staf tiasa ngalengkepan rupa-rupa operasi di taneuh. Saatos panguburan langsung direalisasikeun, cekap pikeun ngawangun sumur klep leutik. Pikeun metode konvensional, éta henteu tiasa dikubur langsung, sareng sumur klep ageung kedah diwangun, anu ngahasilkeun rohangan katutup anu bahaya, anu henteu kondusif pikeun operasi anu aman. Dina waktos anu sami, awak klep éta sorangan sareng bagian sambungan baut antara awak klep sareng pipa bakal korosi, anu bakal mangaruhan umur layanan klep.
Naon anu kedah diperhatoskeun dina pangropéa klep bal anu dilas pinuh?
Intina nyaéta dina kaayaan katutup, masih aya cairan anu diteken di jero awak klep.
Poin kadua nyaéta sateuacan pangropéa, mimitina leupaskeun tekanan pipa teras jaga klep dina posisi kabuka, teras pegatkeun sumber daya atanapi gas, teras copotkeun aktuator tina braket, sareng ngan saatos sadaya hal di luhur tiasa diropéa.
Titik katilu nyaéta pikeun mendakan yén tekanan pipa hulu sareng hilir klep bal leres-leres lega, teras pembongkaran sareng dekomposisi tiasa dilaksanakeun.
Opat poin nyaéta kudu ati-ati dina prosés pembongkaran sareng perakitan deui, pikeun nyegah karusakan kana permukaan segel bagian-bagianna, nganggo alat khusus pikeun ngaleupaskeun O-ring, sareng ngencangkeun baut dina flens sacara simétris sareng laun sareng rata nalika perakitan.
Lima poin: Nalika ngabersihkeun, agén beberesih anu dianggo kedah cocog sareng bagian karét, bagian plastik, bagian logam sareng média kerja dina klep bal. Nalika média kerja nyaéta gas, bénsin tiasa dianggo pikeun ngabersihkeun bagian logam, sareng pikeun bagian non-logam, anjeun kedah nganggo cai murni atanapi alkohol pikeun ngabersihkeun. Bagian tunggal anu terurai dibersihkeun ku cara ngumbah, sareng bagian logam tina bagian non-logam anu teu acan terurai digosok ku lawon sutra anu bersih sareng lemes anu direndam dina agén beberesih, sareng sadaya gajih anu napel kana permukaan témbok kedah dipiceun. , kokotor sareng lebu. Ogé, éta henteu tiasa langsung dirakit saatos dibersihkeun, sareng éta ngan ukur tiasa dilakukeun saatos agén beberesih nguap.
Waktos posting: 22 Désémber 2022