நியூமேடிக் ஆக்சுவேட்டர் கட்டுப்பாட்டு கேட் வால்வு

1. நியூமேடிக் கேட் வால்வு முக்கியமாக எண்ணெய் தகடு, ஒற்றை ஓட்ட வால்வு, கேட் வால்வு, இருக்கை, சீல் வளையம், இரட்டை சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் கம்பி, ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், உதரவிதானம் மற்றும் அதன் தாங்கல் பொறிமுறை, கையேடு அமைப்பு, நியூமேடிக் கை மாற்ற உபகரணங்கள் மற்றும் ஒற்றை ஓட்ட வால்வு சீல் அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2. பிஸ்டன் கம்பி பயண ஏற்பாட்டின் உச்சியை அடையும் போது, ​​அது தகவல் சமிக்ஞை பெறுநரை தகவலை அனுப்ப ஊக்குவிக்கும்; பிஸ்டன் கம்பியின் கீழ்நோக்கிய பயண ஏற்பாட்டின் கீழ், டவுன்-டிரைவ் தகவல் சமிக்ஞை பெறுநரிடமிருந்து தகவல் அனுப்பப்படுகிறது, இது இயக்க அறையில் உள்ள சிமுலேஷன் டாஷ்போர்டில் கேட் வால்வு திறந்த/மூட தகவலாகக் காட்டப்படும்.
3. கை சக்கரத்தின் மேல் பகுதியில் உள்ள ஓவர்ஹேங்கிங் மார்க் ராடின் வாட்டர் கேட் உயரும் அல்லது குறையும் நிலையில் உள்ளது. கேட் வால்வு மூடப்படும் போது, ​​சப்போர்ட் ஃபுட் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே கருவி தாழ்வான இடத்தில் இருக்கும்; இதையொட்டி, கேட் வால்வு முழுமையாக திறந்திருக்கும் போது, ​​சப்போர்ட் ஃபுட் டிஜிட்டல் டிஸ்ப்ளே கருவி உயர்ந்த நிலையில் இருக்கும். இது கேட் வால்வின் திறந்த மற்றும் மூடிய நிலையின் ஸ்பாட் அறிகுறியாகும்.
4. சிலிண்டர் தலையின் மேல் பகுதியில் நியூமேடிக்-மேனுவல் கன்வெர்ஷன் கருவிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மாறும் ரிமோட் ராடை நியூமேடிக் பொசிஷனிங் துளைக்கு கடிகார திசையில் சுழற்றுங்கள், கேட் வால்வு நியூமேடிக் இயக்க நிலையில் இருக்கும்; இதையொட்டி, ரிமோட் ராடை கையேடு பகுதிக்கு எதிரெதிர் திசையில் மாற்றினால், கையேடு உண்மையான செயல்பாட்டைச் செய்ய கேட் வால்வைப் பயன்படுத்தலாம். சுழல் பெவல் கியர் கொண்ட ரிமோட் ராட் எதிர் திசையில் திரும்பும். கேட் வால்வை கைமுறையாக இயக்கும்போது, ​​ஹேண்ட்வீல் இயக்கத்தின் திசை பொது கையேடு வால்வின் திசையைப் போலவே இருக்கும், அதாவது, கடிகார திசை ஆஃப் ஆகவும், தலைகீழ் திசை ஆன் ஆகவும் மாறும். சுழல் பெவல் கியர் எதிர் திசையில் சுழலும்.