Pneŭmatika Aktuatora Kontrola Pordega Valvo

1. Pneŭmatika pordega valvo konsistas ĉefe el olea plato, unu-flua valvo, pordega valvo, sidloko, sigela ringo, duobla cilindro kaj piŝtstango, hidraŭlika cilindro, diafragmo kaj ĝia bufromekanismo, mana organizado, pneŭmatika mana ŝanĝa ekipaĵo kaj unu-flua valva sigela strukturo.
2. Kiam la piŝtstango atingas la supron de la vojaĝaranĝo, ĝi povas antaŭenigi la informan signalricevilon por sendi informojn; Sub la malsupreniĝa vojaĝaranĝo de la piŝtstango, informoj estas senditaj de la malsupren-moviga informa signalricevilo, kiu estas montrata kiel informoj pri malfermo/fermo de la pordegvalvo sur la simulada instrumentpanelo en la operaciejo.
3. La akvopordego de la elstaranta stango sur la supra parto de la manrado estas en la stato de leviĝo aŭ malleviĝo. Kiam la pordega valvo estas fermita, la cifereca montrilo de la subtena piedo estas en malalta pozicio; siavice, kiam la pordega valvo estas plene malfermita, la cifereca montrilo de la subtena piedo estas en alta pozicio. Tio ankaŭ estas la loka indiko de la malfermita kaj fermita stato de la pordega valvo.
4. La supra parto de la kulminaĵo estas ekipita per pneŭmatik-mana konverta ekipaĵo. Turnu la ŝanĝan teleregilan stangon dekstrume al la pneŭmatika poziciiga truo, kaj la pordega valvo estas en la pneŭmatika funkcia stato; Siavice, ŝanĝu la teleregilan stangon maldekstrume al la mana parto, vi povas uzi la pordegan valvon por plenumi manan faktan operacion. La teleregila stango kun spirala konusa dentrado turniĝas en la kontraŭa direkto. Kiam la pordega valvo estas funkciigata permane, la direkto de la manrada movado estas la sama kiel tiu de la ĝenerala mana valvo, tio estas, la dekstruma direkto turniĝas al malŝalto kaj la inversa direkto turniĝas al ŝalto. La spirala konusa dentrado rotacias en la kontraŭa direkto.