Imagen destacada de la válvula de compuerta de control del actuador neumático

Válvula de compuerta de control con actuador neumático

Descripción breve:

China, Actuador neumático, Control, Válvula de compuerta, Bridada, Fabricación, Fábrica, Precio, Acero al carbono, Acero inoxidable, Brida RF, Tipo wafer, Con orejetas, A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A. Presión de 150 lb a 2500 lb.

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Detalle del producto

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✧ Descripción

La válvula de compuerta de control neumático es accionada por un actuador neumático de aire comprimido. Cuando está cerrada, la superficie se sella únicamente gracias a la presión del material. Es decir, la presión del material presiona la superficie de la válvula contra el otro lado del asiento para asegurar su sellado, que es autosellante. La gran mayoría de las válvulas de compuerta se cierran forzadamente; al cerrarse, la fuerza se utiliza para presionar la válvula contra el asiento y asegurar su sellado.

✧ Parámetros de la válvula de compuerta de control del actuador neumático

Producto	Válvula de compuerta de control con actuador neumático
Diámetro nominal	NPS 2”, 3”, 4”, 6”, 8”, 10”, 12”, 14”, 16”, 18”, 20” 24”, 28”, 32”, 36”, 40”, 48”
Diámetro nominal	Clase 150, 300, 600, 900, 1500, 2500.
Conexión final	Con bridas (RF, RTJ, FF), soldadas.
Operación	Actuador neumático
Materiales	A216 WCB, WC6, WC9, A352 LCB, A351 CF8, CF8M, CF3, CF3M, A995 4A, A995 5A, A995 6A, Aleación 20, Monel, Inconel, Hastelloy, Bronce de Aluminio y otras aleaciones especiales. A105, LF2, F5, F11, F22, A182 F304 (L), F316 (L), F347, F321, F51, Aleación 20, Monel, Inconel, Hastelloy
Estructura	Tornillo exterior y yugo (OS&Y), bonete de sellado a presión
Diseño y fabricación	API 600, API 603, ASME B16.34
Cara a cara	ASME B16.10
Conexión final	ASME B16.5 (RF y RTJ)
	ASME B16.25 (BW)
Prueba e inspección	API 598
Otro	NACE MR-0175, NACE MR-0103, ISO 15848, API 624
También disponible por	PT, UT, RT,MT.

✧ Características de la válvula de compuerta de control del actuador neumático

1. La válvula de compuerta neumática se compone principalmente de placa de aceite, válvula de flujo simple, válvula de compuerta, asiento, anillo de sellado, cilindro doble y vástago de pistón, cilindro hidráulico, diafragma y su mecanismo de amortiguación, organización manual, equipo de cambio manual neumático y estructura de sello de válvula de flujo simple.
2. Cuando el vástago del pistón alcanza la parte superior del mecanismo de desplazamiento, el receptor de señales de información transmite información. En el mecanismo de desplazamiento descendente del vástago del pistón, la información se transmite desde el receptor de señales de información de accionamiento descendente, que se muestra como información de apertura/cierre de la válvula de compuerta en el panel de simulación del quirófano.
3. La compuerta de agua de la varilla de marca saliente en la parte superior del volante está en estado ascendente o descendente. Cuando la válvula de compuerta está cerrada, el indicador digital del pie de apoyo se encuentra en una posición baja; a su vez, cuando la válvula de compuerta está completamente abierta, el indicador digital del pie de apoyo se encuentra en una posición alta. Esto también indica el estado abierto y cerrado de la válvula de compuerta.
4. La parte superior de la culata está equipada con un dispositivo de conversión neumático-manual. Al girar la varilla remota de cambio en sentido horario hasta el orificio de posicionamiento neumático, la válvula de compuerta se activará en modo neumático. A su vez, al girar la varilla remota en sentido antihorario hasta la posición manual, se puede utilizar la válvula de compuerta para realizar la operación manual. La varilla remota con engranaje cónico espiral gira en sentido contrario. Cuando la válvula de compuerta se opera manualmente, el sentido de movimiento del volante es el mismo que el de una válvula manual general: en sentido horario se cierra y en sentido inverso se abre. El engranaje cónico espiral gira en sentido contrario.

✧ Ventajas de la válvula de compuerta de control con actuador neumático

Durante el proceso de apertura y cierre de la válvula de globo de acero forjado, debido a que la fricción entre el disco y la superficie de sellado del cuerpo de la válvula es menor que la de la válvula de compuerta, es resistente al desgaste.
La carrera de apertura o cierre del vástago de la válvula es relativamente corta y ofrece una función de corte muy fiable. Además, dado que el cambio del puerto del asiento de la válvula es proporcional a la carrera del disco, resulta muy adecuada para ajustar el caudal. Por lo tanto, este tipo de válvula es ideal para el corte, la regulación y el estrangulamiento.

✧ Servicio postventa

Como válvula de compuerta de control de actuador neumático profesional y exportador, prometemos brindar a los clientes un servicio posventa de alta calidad, que incluye lo siguiente:
1. Proporcionar orientación sobre el uso del producto y sugerencias de mantenimiento.
2. Para fallas causadas por problemas de calidad del producto, prometemos brindar soporte técnico y solución de problemas en el menor tiempo posible.
3. Excepto por los daños causados por el uso normal, ofrecemos servicios de reparación y reemplazo gratuitos.
4. Prometemos responder rápidamente a las necesidades de servicio al cliente durante el período de garantía del producto.
5. Ofrecemos soporte técnico a largo plazo, consultoría en línea y servicios de capacitación. Nuestro objetivo es brindar a nuestros clientes la mejor experiencia de servicio y hacer que su experiencia sea más agradable y sencilla.