1. DBB შტეფსელის სარქვლის მუშაობის პრინციპი
DBB საცობიანი სარქველი არის ორმაგი ბლოკური და გამომშვები სარქველი: ერთნაწილიანი სარქველი ორი საყრდენი დალუქვის ზედაპირით, როდესაც ის დახურულ მდგომარეობაშია, მას შეუძლია ერთდროულად დაბლოკოს საშუალო წნევა სარქვლის ზედა და ქვედა ბოლოებიდან და დამაგრებულია საყრდენი დალუქვის ზედაპირებს შორის. სარქვლის კორპუსის ღრუს საშუალოს აქვს რელიეფური არხი.
DBB საცობიანი სარქვლის სტრუქტურა დაყოფილია ხუთ ნაწილად: ზედა კაპოტი, საცობი, დალუქვის რგოლის საყრდენი, სარქვლის კორპუსი და ქვედა კაპოტი.
DBB საცობის სარქვლის საცობის კორპუსი შედგება კონუსური საცობისა და ორი სარქვლის დისკისგან, რომლებიც ქმნიან ცილინდრულ საცობის კორპუსს. სარქვლის დისკები ორივე მხარეს არის ჩასმული რეზინის დალუქვის ზედაპირებით, ხოლო შუა ნაწილი არის კონუსური სოლისებრი საცობი. როდესაც სარქველი იხსნება, გადაცემის მექანიზმი აწევს სარქვლის საცობს და ამოძრავებს ორივე მხარეს მდებარე სარქვლის დისკებს დასახურად, ისე, რომ სარქვლის დისკის დალუქვა და სარქვლის კორპუსის დალუქვის ზედაპირი გამოეყოს ერთმანეთს, შემდეგ კი საცობის კორპუსს 90°-ით აბრუნებს სარქვლის სრულად გახსნილ პოზიციამდე. როდესაც სარქველი დაკეტილია, გადაცემის მექანიზმი აბრუნებს სარქვლის საცობს 90°-ით დახურულ პოზიციამდე, შემდეგ კი უბიძგებს სარქვლის საცობს ქვემოთ, ორივე მხარეს მდებარე სარქვლის დისკები ეხება სარქვლის კორპუსის ძირს და აღარ მოძრაობს ქვემოთ, შუა სარქვლის საცობი აგრძელებს დაშვებას და სარქვლის ორივე მხარე დახრილი სიბრტყით უბიძგებს. დისკი გადადის სარქვლის კორპუსის დალუქვის ზედაპირზე, ისე, რომ დისკის რბილი დალუქვის ზედაპირი და სარქვლის კორპუსის დალუქვის ზედაპირი შეკუმშულია დალუქვის მისაღწევად. ხახუნის მოქმედება უზრუნველყოფს სარქვლის დისკის დალუქვის მომსახურების ვადას.
2. DBB შტეფსელის სარქვლის უპირატესობები
DBB საცობიან სარქველებს აქვთ უკიდურესად მაღალი დალუქვის მთლიანობა. უნიკალური სოლისებრი ფორმის ონკანის, L-ფორმის ლიანდაგის და სპეციალური ოპერატორის დიზაინის მეშვეობით, სარქვლის დისკის დალუქვა და სარქვლის კორპუსის დალუქვის ზედაპირი ერთმანეთისგან გამოყოფილია სარქვლის მუშაობის დროს, რითაც თავიდან აცილებულია ხახუნის წარმოქმნა, აღმოიფხვრება დალუქვის ცვეთა და ხანგრძლივდება სარქვლის სიცოცხლის ხანგრძლივობა. მომსახურების ვადა აუმჯობესებს სარქვლის საიმედოობას. ამავდროულად, თერმული განმუხტვის სისტემის სტანდარტული კონფიგურაცია უზრუნველყოფს სარქვლის უსაფრთხოებას და მუშაობის სიმარტივეს აბსოლუტური გამორთვით და ამავდროულად უზრუნველყოფს სარქვლის მჭიდროდ გამორთვის ონლაინ დადასტურებას.
DBB სანთლის სარქვლის ექვსი მახასიათებელი
1) სარქველი არის აქტიური დალუქვის სარქველი, რომელსაც აქვს კონუსური ფორმის ონკანის დიზაინი, არ არის დამოკიდებული მილსადენის გარემოს წნევასა და ზამბარის წინასწარი დაჭიმვის ძალაზე, აქვს ორმაგი დალუქვის სტრუქტურა და ქმნის დამოუკიდებელ ნულოვანი გაჟონვისგან დამცავ დალუქვას როგორც ზემოთ, ასევე ქვემოთ დინების მიმართულებით, ასევე სარქველს აქვს მაღალი საიმედოობა.
2) ოპერატორისა და L-ფორმის სახელმძღვანელო რელსის უნიკალური დიზაინი სრულად გამოყოფს სარქვლის დისკის დალუქვას სარქვლის კორპუსის დალუქვის ზედაპირისგან სარქვლის მუშაობის დროს, რაც გამორიცხავს დალუქვის ცვეთას. სარქვლის მუშაობის ბრუნვის მომენტი მცირეა, რაც შესაფერისია ხშირი მუშაობისთვის და სარქველს აქვს ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
3) სარქვლის ონლაინ მოვლა მარტივი და მარტივია. DBB სარქველი მარტივი სტრუქტურისაა და მისი შეკეთება შესაძლებელია მილსადენიდან მოხსნის გარეშე. ქვედა საფარის მოხსნა შესაძლებელია ქვემოდან სლაიდის მოსაშორებლად, ან სარქვლის საფარის მოხსნა შესაძლებელია ზემოდან სლაიდის მოსაშორებლად. DBB სარქველი შედარებით პატარა ზომისაა, მსუბუქი, მოსახერხებელია დაშლისა და მოვლა-პატრონობისთვის, მოსახერხებელი და სწრაფია და არ საჭიროებს დიდ ამწევ აღჭურვილობას.
4) DBB საცობიანი სარქვლის სტანდარტული თერმული განმუხტვის სისტემა ავტომატურად ათავისუფლებს სარქვლის ღრუს წნევას ჭარბი წნევის დროს, რაც საშუალებას იძლევა რეალურ დროში განხორციელდეს ონლაინ შემოწმება და სარქვლის დალუქვის დადასტურება.
5) სარქვლის პოზიციის რეალურ დროში ჩვენება და სარქვლის ღეროზე არსებული ინდიკატორის ნემსი რეალურ დროში აჩვენებს სარქვლის სტატუსს.
6) ქვედა კანალიზაციის გამოსასვლელს შეუძლია გამოდევნოს მინარევები და ზამთარში გამოდევნოს სარქვლის ღრუში არსებული წყალი, რათა თავიდან აიცილოს სარქვლის კორპუსის დაზიანება წყლის გაყინვისას მოცულობის გაფართოების გამო.
3. DBB სარქვლის ჩამკეტის გაუმართაობის ანალიზი
1) გამტარი ქინძისთავი გატეხილია. გამტარი ქინძისთავი დამაგრებულია სარქვლის ღეროს საკისრის სამაგრზე, ხოლო მეორე ბოლო მიმაგრებულია სარქვლის ღეროს ყდის L-ფორმის გამტარ ღარზე. როდესაც სარქვლის ღერო აქტივატორის მოქმედებით ირთვება და გამოირთვება, გამტარი ქინძისთავი შემოიფარგლება გამტარი ღარით, რის შედეგადაც წარმოიქმნება სარქველი. როდესაც სარქველი იხსნება, საცობი მაღლა იწევს და შემდეგ ბრუნავს 90°-ით, ხოლო როდესაც სარქველი დაკეტილია, ის 90°-ით ბრუნავს და შემდეგ ქვევით იჭრება.
სარქვლის ღეროს მოქმედება სახელმძღვანელო ქინძისთავის მოქმედების ქვეშ შეიძლება დაიყოს ჰორიზონტალურ ბრუნვით და ვერტიკალურად ზევით-ქვევით მოძრაობად. როდესაც სარქველი იხსნება, სარქვლის ღერო ამოძრავებს L-ფორმის ღარს ვერტიკალურად ასასვლელად მანამ, სანამ სახელმძღვანელო ქინძისთავი არ მიაღწევს L-ფორმის ღარის მბრუნავ პოზიციას, ვერტიკალური სიჩქარე შენელდება 0-მდე და ჰორიზონტალური მიმართულება აჩქარებს ბრუნვას; როდესაც სარქველი დახურულია, სარქვლის ღერო ამოძრავებს L-ფორმის ღარს ჰორიზონტალური მიმართულებით ბრუნვისთვის. როდესაც სახელმძღვანელო ქინძისთავი მიაღწევს L-ფორმის ღარის მბრუნავ პოზიციას, ჰორიზონტალური შენელება ხდება 0-ის ტოლი და ვერტიკალური მიმართულება აჩქარებს და ქვევით იწევს. ამიტომ, L-ფორმის ღარის ბრუნვისას სახელმძღვანელო ქინძისთავზე მოქმედებს უდიდესი ძალა და ასევე ყველაზე ადვილია დარტყმითი ძალის ერთდროულად მიღება ჰორიზონტალური და ვერტიკალური მიმართულებით. გატეხილი სახელმძღვანელო ქინძისთავები.
მიმმართველი ქინძისთავის გატეხვის შემდეგ, სარქველი ისეთ მდგომარეობაშია, სადაც სარქვლის საცობი აწეულია, მაგრამ სარქვლის საცობი არ არის შემობრუნებული და სარქვლის საცობის დიამეტრი პერპენდიკულარულია სარქვლის კორპუსის დიამეტრზე. ნაპრალი გადის, მაგრამ ვერ აღწევს სრულად ღია პოზიციას. გამავალი გარემოს ცირკულაციის მიხედვით შეიძლება შეფასდეს, გატეხილია თუ არა სარქვლის მიმმართველი ქინძისთავი. მიმმართველი ქინძისთავის გატეხვის შესაფასებლად კიდევ ერთი გზაა დავაკვირდეთ, ღიაა თუ არა სარქვლის ღეროს ბოლოში დამაგრებული ინდიკატორი ქინძისთავი სარქვლის გადართვისას. ბრუნვის მოქმედება.
2) მინარევების დალექვა. რადგან სარქვლის საცობსა და სარქვლის ღრუს შორის დიდი ნაპრალია და სარქვლის ღრუს სიღრმე ვერტიკალური მიმართულებით მილსადენის სიღრმეზე დაბალია, სითხის გავლისას მინარევები ილექება სარქვლის ღრუს ფსკერზე. როდესაც სარქველი დაკეტილია, სარქვლის საცობი ქვევით იჭრება და დალექილი მინარევები სარქვლის საცობით შორდება. ის სარქვლის ღრუს ფსკერზე ბრტყელდება და რამდენიმე დალექვისა და შემდეგ გაბრტყელების შემდეგ წარმოიქმნება „დანალექი ქანის“ მინარევების ფენა. როდესაც მინარევების ფენის სისქე აღემატება სარქვლის საცობსა და სარქვლის ბუდეს შორის არსებულ ნაპრალს და მისი შეკუმშვა აღარ შეიძლება, ეს ხელს შეუშლის სარქვლის საცობის მოძრაობას. ეს მოქმედება იწვევს სარქვლის არასწორად დახურვას ან ზედმეტ ბრუნვას.
(3) სარქვლის შიდა გაჟონვა. სარქვლის შიდა გაჟონვა გამომრთველი სარქვლის ფატალურ დაზიანებას იწვევს. რაც უფრო მეტია შიდა გაჟონვა, მით უფრო დაბალია სარქვლის საიმედოობა. ზეთის გადამრთველი სარქვლის შიდა გაჟონვამ შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ავარიები ზეთის ხარისხთან დაკავშირებით, ამიტომ ზეთის გადამრთველი სარქვლის შერჩევა უნდა იქნას გათვალისწინებული. სარქვლის შიდა გაჟონვის აღმოჩენის ფუნქცია და შიდა გაჟონვის დამუშავების სირთულე. DBB საცობის სარქველს აქვს მარტივი და ადვილად გამოსაყენებელი შიდა გაჟონვის აღმოჩენის ფუნქცია და შიდა გაჟონვის დამუშავების მეთოდი, ხოლო DBB საცობის სარქვლის ორმხრივი დალუქვის სარქვლის სტრუქტურა საშუალებას აძლევს მას ჰქონდეს საიმედო გათიშვის ფუნქცია, ამიტომ ნავთობგადამამუშავებელი მილსადენის ნავთობპროდუქტების გადამრთველი სარქველი ძირითადად იყენებს DBB საცობს.
DBB საცობის სარქვლის შიდა გაჟონვის აღმოჩენის მეთოდი: გახსენით სარქვლის თერმული გამტარი სარქველი, თუ რაიმე გარემო გამოვა, ის შეწყვეტს გამოდინებას, რაც ადასტურებს, რომ სარქველს არ აქვს შიდა გაჟონვა და გამომავალი გარემო არის სარქვლის საცობის ღრუში არსებული წნევის გამტარი; თუ გარემოს უწყვეტი გადინებაა, დადასტურებულია, რომ სარქველს აქვს შიდა გაჟონვა, მაგრამ შეუძლებელია იმის დადგენა, თუ სარქვლის რომელ მხარეს არის შიდა გაჟონვა. მხოლოდ სარქვლის დაშლით შეგვიძლია გავიგოთ შიდა გაჟონვის კონკრეტული სიტუაცია. DBB სარქვლის შიდა გაჟონვის აღმოჩენის მეთოდით შესაძლებელია ადგილზე სწრაფი გამოვლენა და სარქვლის შიდა გაჟონვის აღმოჩენა სხვადასხვა ნავთობპროდუქტების პროცესებს შორის გადართვისას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ნავთობპროდუქტების ხარისხის ავარიები.
4. DBB საცობის სარქვლის დემონტაჟი და შემოწმება
შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება მოიცავს როგორც ონლაინ, ასევე ოფლაინ შემოწმებას. ონლაინ ტექნიკური მომსახურების დროს, სარქვლის კორპუსი და ფლანგი მილსადენზე რჩება და ტექნიკური მომსახურების მიზანი სარქვლის კომპონენტების დაშლით მიიღწევა.
DBB საცობის სარქვლის დაშლა და შემოწმება იყოფა ზედა დაშლის მეთოდად და ქვედა დაშლის მეთოდად. ზედა დაშლის მეთოდი ძირითადად მიზნად ისახავს სარქვლის კორპუსის ზედა ნაწილში არსებულ პრობლემებს, როგორიცაა სარქვლის ღერო, ზედა საფარის ფირფიტა, აქტივატორი და სარქვლის საცობი. დემონტაჟის მეთოდი ძირითადად მიზნად ისახავს დალუქვის ქვედა ბოლოებში, სარქვლის დისკებში, ქვედა საფარის ფირფიტებსა და კანალიზაციის სარქველებში არსებულ პრობლემებს.
ზემოთ მიმართული დაშლის მეთოდი რიგრიგობით ხსნის აქტივატორს, სარქვლის ღეროს ყდას, დალუქვის ჯირკვალს და სარქვლის კორპუსის ზედა საფარს, შემდეგ კი ასწევს სარქვლის ღეროს და სარქვლის საცობს. ზემოდან ქვემოთ მიმართული მეთოდის გამოყენებისას, მონტაჟის დროს შემაერთებელი დალუქვის მოჭრისა და დაჭერის, ასევე სარქვლის გახსნისა და დახურვის პროცესში სარქვლის ღეროს ცვეთის გამო, მისი ხელახლა გამოყენება შეუძლებელია. წინასწარ გახსენით სარქველი ღია მდგომარეობაში, რათა თავიდან აიცილოთ სარქვლის საცობის ადვილად ამოღება, როდესაც ორივე მხარეს სარქვლის დისკები შეკუმშულია.
დემონტაჟის მეთოდით შესაბამისი ნაწილების შესაკეთებლად მხოლოდ ქვედა საფარის მოხსნაა საჭირო. დემონტაჟის მეთოდის გამოყენებით სარქვლის დისკის შესამოწმებლად, სარქველი არ შეიძლება სრულად დახურულ მდგომარეობაში მოთავსდეს, რათა სარქველზე დაჭერისას სარქვლის დისკი არ ამოიღონ. სარქვლის დისკსა და სარქვლის საცობს შორის მტევნისებრი ღარის მეშვეობით მოძრავი კავშირის გამო, ქვედა საფარის მოხსნისას შეუძლებელია დაუყოვნებლივ მოხსნა, რათა თავიდან იქნას აცილებული დალუქვის ზედაპირის დაზიანება სარქვლის დისკის ჩამოვარდნის გამო.
DBB სარქვლის ზედა და ქვედა დემონტაჟის მეთოდები არ საჭიროებს სარქვლის კორპუსის გადაადგილებას, ამიტომ შესაძლებელია ონლაინ ტექნიკური მომსახურების განხორციელება. სითბოს გათავისუფლების პროცესი დაყენებულია სარქვლის კორპუსზე, ამიტომ ზედა და ქვედა დემონტაჟის მეთოდები არ საჭიროებს სითბოს გათავისუფლების პროცესის დაშლას, რაც ამარტივებს ტექნიკური მომსახურების პროცედურას და აუმჯობესებს ტექნიკური მომსახურების ეფექტურობას. დემონტაჟი და შემოწმება არ მოიცავს სარქვლის კორპუსის ძირითად კორპუსს, მაგრამ სარქველი სრულად უნდა დაიხუროს, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარემოს გადმოდინება.
5. დასკვნა
DBB საცობიანი სარქვლის გაუმართაობის დიაგნოზი პროგნოზირებადი და პერიოდულია. მისი მოსახერხებელი შიდა გაჟონვის აღმოჩენის ფუნქციის საფუძველზე, შიდა გაჟონვის გაუმართაობის სწრაფად დიაგნოზირება შესაძლებელია, ხოლო მარტივი და ადვილად გამოსაყენებელი შემოწმებისა და ტექნიკური მომსახურების მახასიათებლების წყალობით შესაძლებელია პერიოდული ტექნიკური მომსახურების განხორციელება. ამრიგად, DBB საცობიანი სარქველების შემოწმებისა და ტექნიკური მომსახურების სისტემა ასევე შეიცვალა ტრადიციული, გაუმართაობის შემდგომი ტექნიკური მომსახურებისგან მრავალმხრივ შემოწმებასა და ტექნიკური მომსახურების სისტემაზე, რომელიც აერთიანებს წინასწარ პროგნოზირებად, შემთხვევის შემდგომ და რეგულარულ ტექნიკურ მომსახურებას.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 22 დეკემბერი