1. Het werkingsprincipe van de DBB-plugklep
DBB-plugklep is een dubbele blokkeer- en ontluchtingsklep: een eendelige klep met twee afdichtingsvlakken van de zitting. Wanneer deze zich in de gesloten positie bevindt, kan deze de mediumdruk van de stroomopwaartse en stroomafwaartse uiteinden van de klep tegelijkertijd blokkeren en wordt deze tussen de afdichtingsvlakken van de zitting geklemd. De holte van het klephuismedium heeft een ontlastingskanaal.
De structuur van de DBB-plugklep bestaat uit vijf delen: bovenste kap, plug, afdichtingsringzitting, klephuis en onderste kap.
De plugbehuizing van de DBB-plugafsluiter bestaat uit een conische plug en twee klepschijven die samen een cilindrische plugbehuizing vormen. De klepschijven aan beide zijden zijn ingelegd met rubberen afdichtingsvlakken en het midden is een conische wigplug. Wanneer de klep wordt geopend, zorgt het overbrengingsmechanisme ervoor dat de plug omhoog komt en de klepschijven aan beide zijden sluit, waardoor de afdichting van de klepschijf en het afdichtingsvlak van de klepbehuizing van elkaar worden gescheiden. Vervolgens draait de plugbehuizing 90° naar de volledig geopende positie. Wanneer de klep gesloten is, draait het overbrengingsmechanisme de plug 90° naar de gesloten positie en duwt de plug vervolgens omlaag. De klepschijven aan beide zijden raken de onderkant van de klepbehuizing en bewegen niet meer naar beneden. De middelste plug blijft dalen en de twee zijkanten van de klep worden door het hellende vlak geduwd. De schijf beweegt naar het afdichtingsvlak van de klepbehuizing, waardoor het zachte afdichtingsvlak van de schijf en het afdichtingsvlak van de klepbehuizing worden samengedrukt om een afdichting te bereiken. Door de wrijving wordt de levensduur van de klepschijfafdichting verlengd.
2. De voordelen van de DBB-plugklep
DBB-plugafsluiters hebben een extreem hoge afdichtingsintegriteit. Door de unieke wigvormige kraan, L-vormige geleider en het speciale ontwerp van de bediening worden de klepschijfafdichting en het afdichtingsoppervlak van de klepbehuizing tijdens de werking van de klep van elkaar gescheiden. Dit voorkomt wrijving, elimineert slijtage van de afdichting en verlengt de levensduur van de klep. Deze levensduur verbetert de betrouwbaarheid van de klep. Tegelijkertijd garandeert de standaardconfiguratie van het thermische veiligheidssysteem de veiligheid en het gebruiksgemak van de klep met absolute afsluiting, en biedt het tegelijkertijd online verificatie van de lekdichtheid van de klep.
Zes kenmerken van de DBB-plugklep
1) De klep is een actieve afdichtingsklep met een conisch kraanontwerp, die niet afhankelijk is van de druk van het pijpleidingmedium en de veervoorspanning, een dubbele afdichtingsstructuur heeft en een onafhankelijke lekvrije afdichting vormt voor de opwaartse en neerwaartse richting, en de klep heeft een hoge betrouwbaarheid.
2) Het unieke ontwerp van de bediening en de L-vormige geleiderail scheidt de klepschijfafdichting volledig van het afdichtingsoppervlak van de klepbehuizing tijdens de werking van de klep, waardoor slijtage van de afdichting wordt voorkomen. Het bedieningsmoment van de klep is laag, geschikt voor frequente bedieningsmomenten en de klep heeft een lange levensduur.
3) Online onderhoud van de klep is eenvoudig en gemakkelijk. De DBB-klep heeft een eenvoudige constructie en kan worden gerepareerd zonder hem uit de lijn te halen. De onderkap kan worden verwijderd om de schuif van onderaf te verwijderen, of de klepdeksel kan worden verwijderd om de schuif van bovenaf te verwijderen. De DBB-klep is relatief klein, licht van gewicht, gemakkelijk te demonteren en te onderhouden, handig en snel, en vereist geen grote hefwerktuigen.
4) Het standaard thermische ontlastingssysteem van de DBB-plugklep laat automatisch de druk in de klepholte ontsnappen wanneer er overdruk ontstaat, waardoor realtime online inspectie en verificatie van de klepafdichting mogelijk is.
5) Realtime-indicatie van de kleppositie. De indicatornaald op de klepsteel kan feedback geven over de realtimestatus van de klep.
6) De onderste riooluitlaat kan onzuiverheden afvoeren en kan in de winter het water in de klepholte afvoeren om te voorkomen dat de klepbehuizing beschadigd raakt door volume-uitzetting wanneer het water bevriest.
3. Failanalyse van de DBB-plugklep
1) De geleidepen is gebroken. De geleidepen is bevestigd aan de lagerbeugel van de klepsteel en het andere uiteinde is bevestigd aan de L-vormige geleidegroef op de klepsteelbus. Wanneer de klepsteel in- en uitschakelt onder invloed van de actuator, wordt de geleidepen belemmerd door de geleidegroef, waardoor de klep wordt gevormd. Bij het openen van de klep wordt de plug opgetild en vervolgens 90° gedraaid. Bij het sluiten van de klep wordt deze 90° gedraaid en vervolgens naar beneden gedrukt.
De werking van de klepsteel onder invloed van de geleidepen kan worden onderverdeeld in horizontale rotatie en verticale op- en neergaande beweging. Wanneer de klep wordt geopend, drijft de klepsteel de L-vormige groef verticaal omhoog totdat de geleidepen de draaipositie van de L-vormige groef bereikt. De verticale snelheid neemt af tot 0 en de horizontale richting versnelt de rotatie. Wanneer de klep wordt gesloten, drijft de klepsteel de L-vormige groef horizontaal aan tot rotatie. Wanneer de geleidepen de draaipositie van de L-vormige groef bereikt, wordt de horizontale vertraging 0 en versnelt de verticale richting en drukt naar beneden. Daarom wordt de geleidepen blootgesteld aan de grootste kracht wanneer de L-vormige groef draait, en is het ook het gemakkelijkst om de impactkracht in zowel horizontale als verticale richting tegelijkertijd op te vangen. Gebroken geleidepennen.
Nadat de geleidepen is gebroken, bevindt de klep zich in een toestand waarin de klepplug is opgetild, maar de klepplug niet is gedraaid, en de diameter van de klepplug loodrecht staat op de diameter van het klephuis. De opening passeert, maar bereikt niet de volledig geopende positie. Aan de hand van de circulatie van het passerende medium kan worden beoordeeld of de klepgeleidepen is gebroken. Een andere manier om de breuk van de geleidepen te beoordelen, is door te kijken of de indicatorpen aan het uiteinde van de klepsteel open staat wanneer de klep wordt geschakeld. Rotatiewerking.
2) Afzetting van onzuiverheden. Omdat er een grote opening is tussen de klepplug en de klepzitting en de diepte van de klepzitting in verticale richting kleiner is dan die van de pijpleiding, zetten onzuiverheden zich af op de bodem van de klepzitting wanneer de vloeistof erdoorheen stroomt. Wanneer de klep gesloten is, wordt de klepplug naar beneden gedrukt en worden de afgezette onzuiverheden door de klepplug verwijderd. Deze wordt aan de onderkant van de klepholte afgevlakt en na enkele afzettingen en vervolgens afgevlakt, vormt zich een laag "sedimentair gesteente" onzuiverheden. Wanneer de dikte van de onzuiverheidslaag de opening tussen de klepplug en de klepzitting overschrijdt en niet meer kan worden samengedrukt, zal dit de slag van de klepplug belemmeren. Dit zorgt ervoor dat de klep niet goed sluit of te veel draait.
(3) Interne lekkage van de klep. Interne lekkage van de klep is fataal voor de afsluiter. Hoe meer interne lekkage, hoe lager de betrouwbaarheid van de klep. Interne lekkage van de olieschakelklep kan ernstige schade aan de oliekwaliteit veroorzaken, dus de keuze van de olieschakelklep moet in overweging worden genomen. De interne lekdetectiefunctie van de klep en de moeilijkheidsgraad van de behandeling van interne lekkage. De DBB-plugklep heeft een eenvoudige en gebruiksvriendelijke interne lekdetectiefunctie en -behandelingsmethode, en de dubbelzijdige afdichtingsconstructie van de DBB-plugklep zorgt voor een betrouwbare afsluitfunctie, waardoor de olieproductschakelklep van de geraffineerde oliepijpleiding meestal de DBB-plug gebruikt.
Detectiemethode voor interne lekkage van DBB-plugkleppen: open de thermische overdrukklep. Als er medium uitstroomt, stopt de uitstroom. Dit bewijst dat de klep geen interne lekkage heeft en dat het uitstromende medium de drukontlasting in de plugholte van de klep is. Als er een continue uitstroom van medium is, is bewezen dat de klep interne lekkage heeft, maar het is onmogelijk om te detecteren aan welke kant van de klep de lekkage zich bevindt. Alleen door de klep te demonteren, kunnen we de specifieke situatie van de interne lekkage achterhalen. De detectiemethode voor interne lekkage van de DBB-klep kan snelle detectie ter plaatse realiseren en interne lekkage van de klep detecteren bij het schakelen tussen verschillende olieproductprocessen, om zo kwaliteitsverstoringen met betrekking tot olieproducten te voorkomen.
4. Demontage en inspectie van de DBB-plugklep
Inspectie en onderhoud omvatten zowel online als offline inspectie. Tijdens online onderhoud blijven de klepbehuizing en flens op de pijpleiding zitten en wordt het onderhoudsdoel bereikt door de klepcomponenten te demonteren.
De demontage en inspectie van de DBB-plugafsluiter is onderverdeeld in de bovenste en onderste demontagemethode. De bovenste demontagemethode is voornamelijk gericht op problemen die zich voordoen in het bovenste deel van het klephuis, zoals de klepsteel, de bovenste afdekplaat, de actuator en de klepplug. De demontagemethode is voornamelijk gericht op problemen aan de onderkant van afdichtingen, klepschijven, onderste afdekplaten en rioolkleppen.
De opwaartse demontagemethode verwijdert achtereenvolgens de actuator, de klepsteelbus, de afdichtingsbus en het bovendeksel van de klepbehuizing, waarna de klepsteel en de klepplug worden opgetild. Bij de top-downmethode kan de pakkingafdichting niet worden hergebruikt vanwege het doorsnijden en indrukken van de pakking tijdens de installatie en de slijtage van de klepsteel tijdens het openen en sluiten. Open de klep van tevoren in de open stand om te voorkomen dat de klepplug gemakkelijk kan worden verwijderd wanneer de klepschijven aan beide zijden worden samengedrukt.
Bij de demontagemethode hoeft alleen de onderste afdekking te worden verwijderd om de bijbehorende onderdelen te reviseren. Bij het demonteren van de klepschotel mag de klep niet volledig gesloten worden, om te voorkomen dat de klepschotel eruit kan worden gehaald wanneer de klep wordt ingedrukt. Door de beweegbare verbinding tussen de klepschotel en de klepplug via de zwaluwstaartgroef kan de onderste afdekking niet direct worden verwijderd wanneer de onderste afdekking wordt verwijderd, om te voorkomen dat het afdichtingsoppervlak beschadigd raakt door het vallen van de klepschotel.
De bovenste en onderste demontagemethode van de DBB-klep vereisen geen verplaatsing van de klepbehuizing, waardoor online onderhoud mogelijk is. Het warmteafvoerproces is ingesteld op de klepbehuizing, waardoor de bovenste en onderste demontagemethode het warmteafvoerproces niet hoeven te demonteren. Dit vereenvoudigt de onderhoudsprocedure en verbetert de onderhoudsefficiëntie. Demontage en inspectie omvatten niet de hoofdbehuizing van de klepbehuizing, maar de klep moet volledig gesloten zijn om overstroming van het medium te voorkomen.
5. Conclusie
De foutdiagnose van DBB-plugkleppen is voorspelbaar en periodiek. Dankzij de handige functie voor interne lekdetectie kan een interne lekkage snel worden gediagnosticeerd en kunnen de eenvoudige en gebruiksvriendelijke inspectie- en onderhoudsfuncties periodiek onderhoud realiseren. Daarom is het inspectie- en onderhoudssysteem van DBB-plugkleppen ook geëvolueerd van traditioneel onderhoud na een storing naar een multidirectioneel inspectie- en onderhoudssysteem dat pre-predictief onderhoud, onderhoud na een storing en regulier onderhoud combineert.
Plaatsingstijd: 22-12-2022